型钢混凝土节点的受力机理及抗剪承载力分析

本文在前人试验的基础上，确定了型钢混凝土节点抗剪承载力组成中型钢．混凝土、核心区箍筋的具体贡献。确定了在极限状态时的核心区总剪力的计算模型，从而建立了型钢混凝土节点抗剪承载力的计算公式，通过与试验结果的比较，数据吻合较好。为工程的使用提供了方便。     

可燃冰实验室落户青岛

<正>2014年3月18日,从青岛海洋地质研究所传出消息,该所天然气水合物(可燃冰)模拟实验室正式在青岛蓝色硅谷核心区开工建设,以期打造具有世界级水平的天然气水合物实验室,为我国战略新能源的进一步勘察和开发提供有力保障。     

国际大石油公司在深水区动作频频

<正>国际大石油公司正在传统核心区以外拓展深水活动,但它们的主要投资目标仍是瞄准金三角——巴西、非洲和美国墨西哥湾。《阿各斯石油》周刊分析,高油价和先进技术使大石油公司有机会在新的海洋环境中创造价值。但在主要核心区,他们还是对已有开发区的新深水区块感兴趣,在那里,因重大发现而改变局面的潜力已得到证明,现成的基础设施也可降低开发成本。据伍德·麦肯锡咨询公司预测,全球深水及北极海上钻井开支2012年为430亿美元,到2020年将增至     

城市边缘重点功能区空间形态构建——以通州运河核心区为例

<正>城市重点功能区一般指对城市整体品质有重要影响的地区,有的处于城市关键区位,对城市整体空间结构、区域形象等具有重要意义;有的独具特色,为城市提供独特的场所,是城市活力的重要源泉。城市边缘地区的重点功能区由于具有独特的空间特征,也往往成为规划建设的重点地区。本研究试图针对城市边缘重点功能区的特征,结合参与过的"通州运河核心启动区城市设计"项目,探索一种适用于该区域的城市空间形态的设计理念、原则和方法,以初步建立城市重点功能区城市设计体系,促进区域健康、和谐的发展。     

试论连云港市云台山裸露荒山造林技术要点

近多年来,由于松干蚧、松材线虫病的危害,造成连云港市云台山赤松、黑松大量死亡,不少山地裸露,水土流失,土层薄,砾石多,加之山上没有水源少,给山体绿化造林带来很大的困难。通过科学规划,进一步拓展绿化造林空间,加大云台山山体土层瘠薄核心区的绿化造林力度,逐步改变山体石山荒芜现象,全面提升当地山体森林资源总量和质量。从云台山、锦屏山自然地理、资源环境的客观实际出发,采用"生态造林"技术方法,对山林因地制宜地实施"造、补、管"等     

北京通州运河核心区交通策略及配套工程研究

北京通州运河核心区位于东五环路与东六环路之间,规划占地面积约3 km2,西临新华南北路(通顺路),北至温榆河西滨河路(安顺路),东至北运河河岸,南至新华大街(玉带河大街),是北京城市副中心范围内重要的城市功能区。笔者根据该区域的交通发展目标,挑选了其中3个不同类型的项目进行详细分析、解剖,并论证了方案的合理性。     

长三角铜加工发展之浙江篇

长江三角洲作为长江流域经济带的核心区,是我国目前经济增长最快,发展最好的地区之一。有关这一区域经济和社会协同发展的话题是该地区乃至全国瞩目的热点。长三角的铜加工业发展迅速,作为始终关注长三角地区发展,并以宣传报道有色行业发展为己任的本刊编辑部,特别策划了本专题。     

不忘初心,就这么任性地坚持梦想

正对于创业者来说,天使投资人确实是一个宛如天使般的存在。他们在创业者最需要支持的时候出现,帮助创业者把梦想变成现实。杨宁是中国互联网行业最早的一批创业者,同时也是国内著名的天使投资人之一。从创业者到投资人的快速转身,涉猎广泛却挑剔严格的投资风格,让杨宁在创投圈里显得有些"任性"。     

抗震结构中梁柱核心区施工质量分析

本文结合框架梁柱节点核心区域的施工中常见质量问题,对问题原因作分析,并给出解决对策。     

城市核心区大型商业综合体设计——以成都百货大楼重建项目为例

随着现代城市的高速发展，土地资源紧缺，交通拥挤，环境恶化等城市弊病与城市生活要求的矛盾日益加重，如何在城市建设中解决好这些矛盾就成为设计师们不得不面对的课题。以成都百货大楼重建项目的设计实践为基础，从城市空间形态、多功能组织、交通与流线组织和形象诉求四个方面对城市核心区的大型商业综合体建筑展开研究，期望能成功解决各种矛盾并争取综合效益的最大化。