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101.
102.
斯里兰卡首都至机场高速公路(CKE)项目,起点为科伦坡新凯拉尼( New Kelani)大桥,终点为卡图纳亚克( Katunayake)国际机场.按双向四/六车道高速公路标准建设.路基宽度为26.0m/33.5m.设计汽车荷载等级为公路-I级.设计速度为80 km/h和100 km/h.主要实物量为主线长25.8 km... 相似文献
103.
论述了桥涵台背跳车的危害性,根据多年的观察与分析,就台背跳车现象发生的原因进行了分析,从台背回填土的选择等方面,提出了桥涵台背跳车的预防和处理措施。 相似文献
104.
从地基土质、台背填料压缩、刚柔突变几方面分析了桥头跳车产生的原因,并从地基处理、路基处理、路面处理三方面提出了解决桥头跳车的措施,以确保行车顺畅,保证行车安全性。 相似文献
105.
化学水处理水源由于水质逐年下降,制水量降低,酸、矸用量增大,针对这种情况,提出提双层床的设想,通过此工作,克服制水量少,酸、矸用量大的特点,在文中主要提出搞双层床的工艺计算及工艺条件。 相似文献
106.
107.
简述了桥头跳车所造成的危害性,分析了桥头跳车的原因,归纳了引起桥头跳车的各方面因素,介绍了设计、施工中的防止措施,从而有效避免桥头跳车危害的产生,改善行车条件。 相似文献
108.
109.
110.
本文分析了桥头跳车的产生的原因,并通过应用Plaxis程序对某路段桥头引道路堤进行EPS处理后的沉降分析,来阐明采用这一方法可以有效地控制路基施工后沉降,减轻桥头跳车病害。 相似文献