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991.
2.4.2主通航孔桥主通航孔采用跨径为73m+132m+420m+132m+73m的双塔单索面钢和混凝土结合梁斜拉桥,见图4。主跨径420m,居世界钢-混凝土箱型结合梁斜拉桥第1。主梁采用单箱3室大悬臂截面,桥面宽度33m,梁高40m。主塔采用倒Y形塔。主通航孔桥作为我国首座在外海建造的大跨度斜拉桥,其设计及工程实践具有开拓性的意义。为满足东海大桥海洋环境、常遇重载车辆使用等条件而提出的钢-混凝土箱形结合梁,丰富了斜拉桥的结构形式,为今后斜拉桥设计提供了新的思路。在课题研究中还解决了体外索压重、钢锚梁锚固、结合面耐久性设计等一系列技术难题。2.4… 相似文献
992.
以一座大跨双曲拱桥为例,分别从三维有限元模型和平面有限元模型两方面,就两种建模方式所引起的大桥静力反应的变化进行了分析、比较,为正确、合理地使用平面模型提供了理论基础。 相似文献
993.
994.
柳州三门江大桥主桥为双塔、双索面、三跨部分斜拉预应力混凝土箱梁桥。介绍了主桥斜拉索的体系构造、总体施工方案、施工方法、索力监控方法、施工工艺及施工要点等,对斜拉索施工中的注意事项进行了较详细的阐述。 相似文献
995.
以一座具体桥梁桩基础处置为例,提出了过水桥梁桩基础严重外露情况下的应急处置方法,该方法包括设置截水墙保证施工,桩基础周围进行浆砌片石铺砌防护以及加大桩基截面,指出该应急处置方法便于施工,效果明显,可为其他类似桥梁桩基础处置提供参考。 相似文献
996.
钻孔灌注桩由于其施工工艺成熟、承载力高、适用范围广已被广泛应用于公路、铁路桥梁等结构工程基础中。本文通过松江特大桥桥梁桩基础钻孔灌注桩工程施工,详细展示了钻孔灌注桩的施工特点、流程和技术。其施工中一些技术细节,在桥梁桩基础施工监理中值得借鉴。 相似文献
997.
上海市苏州河某桥梁采用预应力混凝土连续箱梁,张拉过程中5#节段梁底产生缺陷,不能满足设计要求;采用修补钢筋、浇筑混凝土、重新张拉等方法修复;经在放松预应力和凿除底板后等各种状况对主桥总体安全稳定性进行分析计算,得出桥梁梁底缺陷在结构修复过程中不影响安全稳定的结论,并在修复实施中得以证实. 相似文献
998.
999.
盱眙淮河三桥支淮河主墩水中承台采用钢板桩围堰施工,送过对16#-17#主墩水中承台钢板桩围堰的工程实例分析计算,浅析钢板桩围堰的受力计算与安全骋算的方法、计算步骞,为今后类似工程施工提供参考惿义。 相似文献
1000.