双层远极比变极方案及单、双层远极比变极方案的比较

本文以72槽4／32极绕组为例介绍了远极比变极绕组的双层结构方案，并把它与单层结构进行了比较。结果表明，双层结构的谐波含量比单层结构的要低，双层结构的磁密比值比单层结构的稍低。     

关于Gibbs函数变关系式引出的探讨

本文推荐陈林根编著的《工程化学》对化学热力学基本公式△G=△H-T△S的引出方法,试探基础教学的改革。     

一种实现54槽8／4极比的准对称反向变极法

本文介绍了一种实现５４槽８／４极比的反向变极法，通过对样机的性能测试，表明该方案是可行的，能获得很满意的效果。     

变结构变参数设计方法及其在机械CAD中的应用

提出了一种新颖的机械结构设计思想－变结构变参数设计方法，并结合实例，阐述了变结构变参数设计的概念、原则、实施措施和意义。由此对Ｉ－ｄｅａｓ软件包进行了二次开发，编制了发动机曲轴专用ＣＡＤ软件程序，并用某型号发动机曲轴进行了验证。     

港口起重机金属结构裂纹的诊断与维修

起重机金属结构常见的故障有裂纹、变形、严重锈蚀、刚度不够等。其中裂纹是门机最为常见的故障，占金属机构故障的80％以上。虽然金属结构的设计都符合常规设计的强度要求，但往往还是不可避免有裂纹产生。这是因为材料内部总难免在夹渣、气孔，加工的过程中可能有毛刺、划伤，焊接过程中存在未焊透等。在变应力的作用下，存在缺陷的部位或者应力最大部位往往最先出现疲劳裂纹，随着应力循环次数的增加，裂纹缓慢扩展直至达到临界尺寸而破坏。     

半固态AlSi7Mg合金触变成形实验装置的研究

设计并制造了一套半固态铝合金触变成形的实验装置,给出了触变成形实验的工艺参数,对实验结果与模拟仿真计算进行了对比,其二者的拟合度很好.     

桥梁颤振气动导数识别的迭代法

本文提出一种利用自由振动响应通过年顿－拉夫逊迭代同时识别出桥梁全部8个颤振气动导的方法。此法具有对迭代初值要求不高，识别结果稳定的特点，并具有一定的抗噪声干扰能力。数字仿真与实物试验结果表明本文方法有效，可行。