全文获取类型
收费全文 | 2734篇 |
免费 | 303篇 |
国内免费 | 209篇 |
专业分类
电工技术 | 68篇 |
综合类 | 368篇 |
化学工业 | 455篇 |
金属工艺 | 57篇 |
机械仪表 | 71篇 |
建筑科学 | 1002篇 |
矿业工程 | 150篇 |
能源动力 | 22篇 |
轻工业 | 171篇 |
水利工程 | 303篇 |
石油天然气 | 167篇 |
武器工业 | 29篇 |
无线电 | 31篇 |
一般工业技术 | 308篇 |
冶金工业 | 26篇 |
原子能技术 | 5篇 |
自动化技术 | 13篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 75篇 |
2022年 | 128篇 |
2021年 | 137篇 |
2020年 | 93篇 |
2019年 | 80篇 |
2018年 | 66篇 |
2017年 | 107篇 |
2016年 | 98篇 |
2015年 | 97篇 |
2014年 | 169篇 |
2013年 | 147篇 |
2012年 | 153篇 |
2011年 | 143篇 |
2010年 | 136篇 |
2009年 | 153篇 |
2008年 | 178篇 |
2007年 | 156篇 |
2006年 | 131篇 |
2005年 | 146篇 |
2004年 | 140篇 |
2003年 | 110篇 |
2002年 | 84篇 |
2001年 | 79篇 |
2000年 | 54篇 |
1999年 | 43篇 |
1998年 | 43篇 |
1997年 | 43篇 |
1996年 | 48篇 |
1995年 | 34篇 |
1994年 | 24篇 |
1993年 | 30篇 |
1992年 | 27篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 13篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 4篇 |
1980年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有3246条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
以往的研究资料表明应力差对裂缝高度的控制占主导地位,而杨氏模量差的影响则较小.然而,最近一项研究表明模量差对裂缝的几何尺寸和支撑剂的铺置有非常重要的影响.进一步研究,我们考虑模量差和就地应力差对裂缝几何尺寸的联合影响.研究中应用了模量精确分层的拟三维水力压裂模拟器.在相同地应力差的条件下,将平均模量和分层模量计算的裂缝高度进行了比较.基于基本的断裂力学理论和水力压裂中流体压力的耦合作用,对结果进行了分析和解释.其中一个重要发现是低模量的地层也能够控制裂缝高度.研究中得出的结论可应用于中等模量差到较大模量差地层的水力压裂施工.研究的机理也可以部分地解释一些从微地震和测斜仪成像得出的最新结论.这些结论显示了实际裂缝高度小于普通应用拟三维水力压裂模拟器(基于平均模量)预测的裂缝高度. 相似文献
22.
研究了粉末冶金机械零件使用的烧结材料的杨氏模量、切变模量及泊松比与孔隙度的关系.制备了三种钢粉,在不同条件下进行了压制、烧结与热处理.孔隙度对杨氏模量、切变模量及泊松比的影响最大.特别是泊松比还受孔隙形状的影响,而孔隙形状随粉末类型、烧结温度与烧结气氛及热处理条件而变化.对于大部分实际应用的粉末组成来说,烧结气氛对经烧结和热处理后材料的泊松比影响不大.对于部分预合金化粉末(Fe4%Ni1.5%Cu0.5%Mo)+0.8%石墨,只有在孔隙度低于20%时,烧结温度对泊松比与孔隙度的关系才有影响.在这种情况下.提出了烧结与热处理试样泊松比与孔隙度关系的较简单近似方程:在烧结温度1 423K下,v=0.300-0.266P+0.579P2;在烧结温度1 523K下,v=0.304-0.264P+0.548P2. 相似文献
23.
24.
系统测量了不同颗粒尺度纳米 SnO_2固体的内耗和模量,发现60℃附近存在一个内耗峰,对应的模量出现异常.烧结温度升高,峰高变化不明显,模量异常减弱.当烧结温度高于400℃时,模量曲线在-15℃附近出现异常,这种模量异常随烧结温度升高而加强,对应的内耗曲线出现一小峰.初步认为,60℃附近内耗峰和模量异常与纳米固体中的结构再有序有关,而-15℃处的模量异常为结构相变引起. 相似文献
25.
在寒冷地区,冬季路面极易出现积雪结冰现象,常使用融雪盐对路面进行融雪除冰,融雪盐的使用会对沥青混合料产生侵蚀。沥青砂浆作为沥青混凝土材料的重要组成部分,在力学性能方面发挥了极其重要的作用。对 SBS 改性沥青盐冻循环前后的三大指标(针入度、软化点和延度)进行了测试,对经历不同盐冻循环的沥青砂浆试件进行单轴压缩蠕变实验,并通过扫描电镜(SEM)研究其微观结构的变化。结果表明,冻融循环和荷载应力会造成沥青砂浆力学性能的下降,因此在昼夜温差较大的北方寒冷地区的冬季应尽量限制重载车辆的通行量以及融雪盐的用量,以减少对路面结构的损坏。 相似文献
26.
利用溶胀性能自动检测仪,通过测定κ-卡拉胶(KC)凝胶的压缩形变及相应的应力得到其压缩模量Ee,并考察了介质(水、硅油和空气)、交联度和KC浓度对Ee的影响.结果表明,Ee值较小,仅在104 Pa数量级,并随KC浓度增加而增大;Ee对介质环境十分敏感,按在水、硅油及空气中的顺序递减;Ee与交联度关系更依赖于介质:在空气中基本成正比,在硅油中高交联度端略偏离直线,而在水中因高交联度端Ee下降而出现峰值."偏离"与"峰值"是典型软质材料的体现,与Ee值较小相符,并有凝胶溶胀程度愈大,软质材料特性愈明显的规律. 相似文献
27.
该文通过经向/纬向拉伸、压缩和弯曲试验以及层间剪切和纵横剪切试验获得了飞行器用KT31/HFW285SA碳纤维增强树脂基层压板在室温干态(23℃)、低温干态(-55℃)及高温湿态(130℃)3种状态下的强度和模量,试验结果表明,KT31/HFW285SA层压板各项力学性能良好,均达到了飞行器用复合材料的指标要求。环境湿度和温度对层压板力学性能的影响较为明显。该文的研究成果将为飞行器的轻量化设计以及对整机的寿命与可靠性预测提供一定的理论依据,具有极大的工程价值。 相似文献
28.
研究了多种缝合方向、 搭接长度和缝合密度对缝合连接三维编织复合材料拉伸性能的影响 , 并与三维整体编织复合材料的拉伸性能进行对比。结果表明: 缝合连接三维编织复合材料与三维整体编织复合材料相比 ,拉伸强度下降了 25 %~50 % , 初始模量下降了 35 %~55 %; 搭接长度对拉伸强度和模量的影响较大 , 拉伸性能随搭接长度的增加呈现先增大后减小的特征 , 当搭接长度与试件宽度的比值在 2. 5 左右时 , 试件的拉伸性能较好 ,与未缝合的三维整体编织试件相比 , 仅下降了 25 %; 相对而言 , 中密度缝合试件的拉伸性能最优 ; 缝合方向对试件拉伸性能的影响不明显。 相似文献
29.
为了研究厂拌热再生沥青混合料的力学特性,采用DTS万能试验机,利用不同温度和荷载频率对热再生沥青混合料的动态模量和相位角进行试验。根据时间-温度等效原理,通过Sigmoidal函数模型进行拟合,确定了4种同一旧料不同掺量的沥青混合料动态模量和位移因子。试验结果表明,热再生沥青混合料的力学特性与新旧材料配比的增加趋势是基本一致的,与不添加旧材料的沥青混合料相比,力学性能明显提高。 相似文献
30.