南京地铁小行车辆基地边坡综合治理技术

对南京地铁小行车辆基地边坡进行了稳定性分析，根据滑动深度、滑塌面积和影响范围大小将边坡分为三个稳定性分区，提出了相应的边坡治理方案，综合分析比较各方案边坡稳定性、技术经济等方面的因素，确定了由抗滑桩、地表水的排水和坡面防护相结合的综合治理措施。     

马陵山某滑坡发育特征及稳定性评价

在分析研究马陵山某滑坡所处地质环境、滑坡体结构特征、滑坡性质基础上，对其稳定性用多种方法进行了比算评价，得出了该滑坡为一混合型顺层滑坡，目前是稳定的结论。     

滑坡预测预报研究现状述评

滑坡是主要的地质灾害类型之一，其危害和影响程度仅居地震、火山之后。如何对滑坡发生的时间和空间进行预测预报是当今的一个研究热点。本文主要介绍了目前国内外使用较多又较成功的预测预报方法，分析了当前预测预报中存在的问题，并提出了相应的建议。     

金沙江乌东德水电站大坪地滑坡稳定性研究

介绍了大坪地滑坡区的地形地貌与地层岩性,阐述了该滑坡体的变形特征,结合大坪地滑坡的计算模型,分析了库水升降作用对滑坡稳定性的影响,该分析成果将对该库区的滑坡防治提供一定的参考。     

多次控制注浆钢锚管框架技术在滑坡治理中的应用

结合云南省元绿二级公路K76+800~K76+900左侧边坡的工程地质条件,分析了该边坡发生滑坡的原因,提出了多次控制注浆钢锚管框架防治技术,并阐述了该技术的施工工艺及注意事项,有效保证了公路的安全运营。     

攀枝花机场滑坡成因分析及治理对策

攀枝花机场修建在海拔约1900m的地质、地形条件复杂的缓倾顺向坡地带,自建成以来,已经出现多次滑坡地质灾害,严重影响了攀西地区的航空运输以及周围居民的安全.根据现场调查资料和滑坡理论总结攀枝花机场前几次反复滑坡的经验教训,针对2011年的滑坡灾害的成因进行分析,提出相应工程治理对策.     

牵引式滑坡支挡结构荷载取值探讨

牵引式滑坡一般由于斜坡前缘各种成因的卸载造成,包括河流冲刷、人工开挖,表现出分级、分区、多次滑动的特征.治理设计多采用在前缘设结构支挡,而采用最大滑体剩余下滑力、最前缘滑体剩余下滑力还是各级滑体剩余下滑力之和作为滑坡推力荷载,则成为一个选择难题.笔者经过对不同计算模式下剩余下滑力试算发现,整体模型剩余下滑力最小,偏于不安全,滑体分级累加剩余下滑力最大,偏于安全,建议采用对各分级滑体采用不同的安全系数计算剩余下滑力,以累计值作为支挡结构荷载取值.     

滑坡落石灾害自动监测方案的探讨

以西部某客运专线的隧道施工监测为工程背景,探讨了铁路隧道所通过山体的稳定性自动监测问题,提出了一系列监测实施方案,可以为类似工程提供参考。     

抗滑桩在宁泸公路山体滑坡处治中的应用

概要介绍了云南宁泸公路滑坡地质灾害;对滑坡形成原因及机理进行了研究,同时说明抗滑桩可以缓解山区公路建设中滑坡治理难题。     

滑坡的稳定性分析与治理措施

近年随着经济的高速发展,各种人类活动使得环境遭到了重大的破坏,为滑坡等地质灾害的发生埋下了不小的隐患。赛岭滑坡是由于三淅高速公路路基开挖诱发老滑坡复活,且有明显的变形迹象,对坡脚的道路和坡下居民的居住造成严重威胁。因此,急需对该滑坡进行稳定性评价研究,并采取相应的措施。本论文通过现场调查,结合已收集资料,查明了研究区的地质环境条件,分析了影响该滑坡稳定性的主要因素。采用不同的方法对滑坡的稳定性进行了评价与计算,并提出了防治措施。