新能源汽车电子助力制动系统及新型踏板解耦控制探究

目前,新能源汽车发展迅猛,如何提高新能源汽车刹车制动能力,是新能源汽车领域的研究热点。而由于该技术目前存在一定局限性,使得新能源汽车在运用再生制动技术时,会出现再生制动力,再生制动力的出现会影响汽车整体性能。为了妥善解决该问题,相关工作人员要针对制动踏板解耦问题进行深入研究,确保制动缸与踏板间的耦合关系能够完全切断。设计人员在确定踏板设计方案的基础上,搭建电子助力制动模型,围绕该模型设计新能源汽车制动踏板解耦方案,减少再生制动力。     

基于DSP的汽车防撞信号处理系统设计与实现

介绍了一种基于TMS320VC5402 DSP芯片的汽车防撞信号处理系统的软硬件设计方法。该系统对车载毫米波雷达的接收信号进行自适应噪声消除,为报警提示做好了准备。     

覆盖件成形缺陷的数值仿真实例分析

为研究汽车大型覆盖件成形规律,并分析其缺陷成因,介绍了板料成形动态显式有限元数值仿真技术的应用现状、基本理论及应用步骤.通过实例研究了采用有限无数值仿真技术进行覆盖件成形缺陷成因仿真分析的途径.仿真结果表明,采用数值仿真可以分析覆盖件变形规律,了解冲压过程中应力、应变分布及方向,成形极限图分布及缺陷情况,进而改进模具结构和冲压工艺,消除成形缺陷、提高产品质量.数值仿真技术是解决大型汽车覆盖件成形缺陷问题的有效工具.     

基于字符结构知识的车牌汉字快速识别技术

车牌汉字识别效率一直是制约车牌自动识别系统推广应用的瓶颈。采用多级分类方法,充分利用车牌汉字图像的空问结构特征(像素空间分布投影,字符的笔段类型、数量及拓扑关系等)可实现车牌汉字的快速辨识。实践表明,该方法能快速从车牌汉宁图像中辨识出汉字字符,识别准确度可达98％。     

一桶原油能走多远？

1.800km 大多数摩托车跑上100km需要烧掉大约5L-7L汽油。不过骑摩托车非常危险,特别是酒后驾驶的时候,其结果很多时候比酒后驾驶汽车还要糟糕。     

基于树形结构的汽车试验集成系统数据库设计

针对汽车产品试验内容不断增加、更新的需要,系统数据库必须经常扩展,给用户对系统的使用和维护带来困难.文中将树形结构引入到数据库设计中,详细讨论了该树形结构的定义以及设计方法.该方法简单、直观.易于数据的组织,简化了数据库的设计过程,在安徽江淮汽车试验集成系统中的应用取得了良好的效果.     

BP神经网络预测全国私人汽车拥有量

利用前向多层神经网络的反向传播算法，即BP算法。采用MATLAB软件建立用于预测的BP神经网络(4-5-2)，将已知私人汽车拥有量对BP神经网络进行训练，建立私人汽车拥有量时间序列的预测模型，此BP神经网络可以成功对私人汽车拥有量进行预测计算。     

超越创新：万利达挺进汽车电子

据国际知名资讯机构StrategyAnalytics研究报告显示,2005年,中国汽车电子产业保持了较高的增长速度,并从此开始进入一个加速增长的时期,2006-2007年,中国汽车电子产业发展进入高峰期,到2008年,由于产能转移速度的放缓,产业规模增长率开始逐步下降,但仍保持超过30%的增长速度。到2009年,中国汽车电子产品市场规模将达到近2000亿元。     

汽车钢无钙处理工艺实践

以汽车钢的LF炉精炼处理过程为研究对象,通过对试验钢种进行钙处理和不进行钙处理进行研究,在静吹的不同时间段进行取样分析,对夹杂物的成分,数量以及大颗粒夹杂物数量进行统计分析,并通过后期的连铸浇铸过程塞棒的变化来评价试验生产效果.结果表明,未进行钙处理炉次夹杂物成分能够稳定在低熔点的MgO·Al2O3类复合夹杂区域,这些...     

超轻型汽车用钢的研究与开发

随着人们对能源、环境问题和安全性要求的不断提高,汽车用材料正在发生很大的变化。汽车轻量化已成为当今汽车工业的一项关键技术。为了满足超轻型汽车发展的需求,开发了大量的先进高强度钢,如DP钢、TRIP钢、CP钢、TWIP钢等。简要介绍了这些钢铁材料,分析了它们的成分、组织结构、性能特点和生产工艺等。