空心丝锥

我公司专业生产制冷阀件,图示为某汽车空调的元件局部。材料为铝合金。 加工图示Ｍ１６Ｘ１内螺纹时,如用高速钢螺纹刀,则螺纹内径φ１５与喇叭形突台φ５之间的最小距离只有５ｍｍ,刀杆需磨得很小,使其强度与刚性严重不足,车制时,产生明显让刀,且退刀困难,极易撞刀,产品质量不易控制,而且效率低。 如用普通丝锥攻制,又由于工件中心突台的存在,无法完成。后来我们在Ｍ１６Ｘ１普通机用丝锥中心,用电火花加工的方式制造出直径φ ５．５深 １０ ｍｍ的内孔（用φ５．５的紫铜棒做电极）。用这样的空心丝锥攻制Ｍ１６Ｘ１内螺纹…     

整车环境下汽车空调系统气动噪声分析

针对汽车空调(Heating,Ventilation,and Air-Conditioning,HVAC)存在噪声过大导致舒适性较差的问题,通过试验为主、数值仿真为辅的方法对整车环境下空调系统气动噪声进行了研究。研究发现,空调系统产生的气动噪声呈宽频噪声特性。整车环境下空调系统辐射出来的噪声量级比自由场环境高11.7 d B(A),声压级较大的频带更宽,呈现出明显的混响场特征。在空调风机转速为7档、内循环工况时,测点C处的总声压级高达67.9 d B(A),超过企业内部标准要求1.9 d B(A)。风机是主要噪声源,应在后期降噪中加以控制。由于乘员的阻挡和衣物的吸声,乘员舱空间缩小,坐有乘员时相同测点的总声压级小1.5 d B(A),在125 Hz以上各频率段的声压级均有不同程度的降低。文中研究可为明确空调系统在乘员舱的声辐射特性和空调系统噪声控制提供参考。     

CO2跨临界制冷技术的应用研究

CO₂是天然工质,应用于蒸气压缩制冷循环具有传热性能好、流动阻力小、单位容积制冷量大且经济性好的优点。本文介绍CO₂跨临界制冷技术的基本原理,阐述该技术在人工冰场及新能源汽车空调系统的应用情况和相应的研究进展,指出系统全工况性能检测、关键部件可靠性提升是未来CO₂跨临界制冷技术的重要研究方向。     

汽车空调除霜风道的稳健性优化设计

汽车挡风玻璃的除霜性能是冬天保证驾驶员有良好视野的前提,设计合理的除霜风道是提高除霜性能的重要因素之一.利用Fluent软件,并结合六西格玛设计(Design For Six Sigma,DFSS)方法对除霜风道进行优化设计,对得到的除霜风道优化设计方案进行CFD瞬态计算与试验验证.结果表明:优化后的除霜风道性能满足国...     

基于Flexsim的汽车空调生产线优化研究

针对A公司汽车空调生产线产品制造节拍不平衡问题,提出一种应用三维仿真软件进行模拟优化的优化方案.结合实际生产流程,采用Flexsim软件建立仿真模型,挖掘关键瓶颈工序,制定优化方案,合理进行资源配置优化,进而提高该生产线生产效率和产能.     

浅析汽车空调控制器的设计

汽车空调控制器是汽车空调系统控制的重要组成部分。汽车空调控制器的主要功能有冷暖温度调节、出风模式调节、风机风量开关调节、内外循环切换、前后除霜等,汽车空调控制器按产品的功能实现形式可分为机械式汽车空调控制器和电子式汽车空调控制器。文章总结实践经验,阐述分析了机械式汽车空调控制器和电子式汽车空调控制器的外观、主要构成等方面的设计方案和各自相关的优缺点。