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本文针对我国钢轨抗滑桩设计现状,根据不同破坏类型的边坡的内力分布规律,潜在滑体上相对合理的设桩位置等方面,阐述了钢轨桩的工程问题,通过对钢轨桩的工程问题的探讨,区分开了悬臂桩与榫桩的抗滑机理及其桩自身的变形特性,为桩体设计和计算模型的建立奠定了基础。文中还探讨了用梁的挠曲微分方程求解钢轨桩内力的计算方法,并结合滑坡工程实际,作了切合实际的计算,其计算结果同对该区桩体应力状态的现场实测和室内模拟试验 相似文献
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针对表层填土的力学特性,采用挤密碎石桩处理软土地基;检测结果表明:加固后的复合地承载力较加固前天然地基提高80%,加固处理效果显著。 相似文献
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本文采用直径为550mm的预应力砼管桩,通过九个试件对桩与桩帽连接节点的轴拔承载力进行了试验研究,讨论了桩与桩的连接形式,连接节点轴拔承载力的建议公式和确定管桩埋入桩帽深度的计算方法,并建议在实际工程中应采用的连接形式。 相似文献
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桩土复合基础的设计与试验研究 总被引:5,自引:0,他引:5
福州市某工程基础设计中,根据其特点及工程地质条件,经多方案比较,采用桩-土-条基共同作用的复合基础,约节省桩基费用15%~30%,取得明显的经济效益.本文对复合基础的设计、施工、试验及沉降观测结果等进行分析探讨,可供同类型的基础设计与施工参考. 相似文献
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