我国天然气转化技术获突破性进展

由华东理工大学洁净煤技术研究所开发的天然气非催化部分氧化法制合成气技术。目前成功应用于内蒙古天野化工集团大型合成氨装王油改气工程。该技术的挂心装王气化炉一次投料成功，已产出合格的氨。     

关于油改气后发蓝、黑心缺陷增多的答疑

问:我厂的窑炉油改气后,以前少见的发蓝、黑心现象出现,且空窑初期很多,正常运转后好转,请问在此种问题的处理上烧油同烧发生炉煤气有何不同?答:贵厂所反应的是佛山油改气后普遍出现的一个问题,通过对贵厂的现场勘察,有以下几点值得商讨:(1)上部枪开的区域较少,底枪开的较多,预热带的上部温度绝大部分高于下温30～50℃;(2)上部抽烟支闸的开度较下部的大;(3)高温烧成带较长区域的枪隔支开;(4)整窑的正压较大。以上情况可从减少正压和消除空窑时对气氛的影响两个方面进行解决。(1)减少底枪前面1～3区的点枪数,同时适当增加下抽的开度;(2)将中…     

合成氨油改气气化装置控制系统的改造

对Shell改用天然气作原料后的渣油气化炉控制系统的特点和改造方案进行了研究.分析了Shell渣油气化炉工艺流程的主要变化,并结合控制系统改造的基本原则,提出了控制系统的改造方案,具体剖析了天然气压缩、天然气进料、烧嘴冷却水以及气化炉测温等系统的控制方案.从改造后投入生产运行的情况来看,控制系统的改造达到了预期的效果,保证了装置改造后的稳定运行.     

气化炉油改气后联锁变更及应用

气化炉油改气后,因原料发生了变化,原有的联锁逻辑系统需进行相应的技术改造;以天然气的联锁设计改造为主介绍连锁变更及应用.     

油改气之惑

分析人士普遍认为,未来车用天然气市场势必会迎来大发展。这个结论建立在两个事实的基础上。一是油改气和CNG、LNG车的大量兴起,二是加气站建设正如火如荼展开。     

气体发动机专用油在“油改气”出租车上适应性考察

选用"油改气"出租车进行6 000 km实际行车试验,考察康普顿CNG/LNG天然气发动机专用油及国内某知名品牌燃气发动机专用油的使用性能。试验结果表明:两个品牌的气体发动机专用油都能够满足"油改气"出租车的使用性能要求,且康普顿CNG/LNG天然气发动机专用油比国内某知名品牌燃气发动机专用油性能更稳定,氧化衰变速度慢,具有更好的抗氧化性能和清净分散性能。     

PIG清洗技术在油改气管线上的应用

通过实例着重介绍了PIG清洗技术在某油田的一条Φ219mm×10mm×12km的输原油改输天然气管线上的应用。描述了该管线的清洗准备工作、工艺选择、过程监控及清洗效果评价。     

合成氨装置节能减排分析和采取措施的实施及效果

某大型化工生产企业300kt/a合成氨装置采用谢尔渣油气化流程,1996年建成投产。2005年,合成氨装置进行了“油改气”（原料由渣油改为天然气）技改。近年来,天然气使用的用户增加,使用量递增,导致价格大涨,造成合成氨生产成本持续增加,以天然气为原料的合成氨装置,必须从技术改造、节能改造等方面采取措施,降低综合能耗。通过采取一系列节能降耗措施,生产成本大幅降低,效果非常明显。     

气化炉烧嘴烧损和泄漏原因分析及对策

中石油宁夏石化分公司一化肥合成氨装置共有3台气化炉,其中1^#和3^#气化炉分别在2000年和2003年进行了油改气改造,目前均以天然气为原料,2^#气化炉仍以渣油为原料。3台气化炉均采用德士古烧嘴,目前2台天然气气化炉共有4台烧嘴,其中2台为进口,2台为国产。装置从1988投产至今已运行了16年。