汽车离合器盘毂法兰盘成形工艺分析

根据汽车离合器盘毂的结构特点,设计其轴杆部分与法兰盘分开加工的工艺,探讨了厚度为3mm的离合器盘毂法兰盘采用精密冲裁的可能性。首先利用有限元方法,采用Deform-3D对法兰盘精密冲压进行模拟仿真,分析不同间隙以及不同压边力和反压力对工件质量的影响,结果表明:厚度为3mm的离合器盘毂法兰盘可采用精密冲裁加工;当模具间隙0.03mm,压边力为800kN和反压力为400kN时零件质量较好。     

法兰盘类零件自动清洗设备设计原理

根据某航空企业的需求,提出了针对法兰盘类零件进行批量自动化清洗设备的设计方案,该设备集成了多种清洗技术于一体,其中包括超声波清洗、射流清洗和喷淋清洗等技术,实现了对不同规格的法兰盘类零件的批处理清洗,提高了清洗效率和清洁度。清洗过程中采用水基清洗剂,实现了环境友好型清洗目标。此外,该设备采用了PLC控制技术对清洗过程实施自动化控制,实现了自动化清洗。该方案解决了法兰盘类零件传统清洗的低效率、低质量以及过程难以控制的问题。     

水玻璃砂垂直分型生产法兰盘铸钢件

1 8 5mm法兰盘厚 30mm是外贸产品铸钢件 ,铸件材质为 1 6Mn,化学成分w为 0 .1 2 %～0 .1 9%C ;0 .1 7%～ 0 .37%Si;0 .70 %～ 1 .0 0Mn ;0 .0 35%P ;0 .0 35%S ,外形要求全加工 ,加工面及加工孔内不允许存在缩孔、渣孔等缺陷。采用水玻璃砂垂直分型工艺 ,生产出合格铸件。1　零件的结构特点 1 85mm法兰盘加工孔尺寸为 1 4mm ,数量为1 2个 ,沿 1 4 0mm的圆周均布 ,并以该零件的中心相对称 ,其中 6个为台阶形孔。由于加工孔尺寸小且有位置精度要求 (公差尺寸为±0 .1 ) ,不能够采用铸造的方式铸出。法兰盘外形呈圆盘形 ,厚度尺寸为 30mm …     

无肋法兰盘节点的研究与应用

法兰盘是钢管结构常见的连接形式 ,目前常用的加劲肋法兰盘连接施工复杂 ,影响结构外型美观。采用无肋法兰盘连接 ,在一定程度上弥补了上述不足。基于力学原理 ,导出无肋法兰盘的计算公式 ,并通过有限元法和试验加以验证。在分析过程中 ,考虑了螺栓对法兰盘的加劲作用 ,并给出该类节点的使用范围。工程实例表明 ,采用无肋法兰盘连接形式 ,可以简化施工 ,节约钢材。     

双层注浆法兰盘在井下钻孔固管中的应用

煤矿井下施工钻孔中常常因为套管封固质量不佳带来一系列问题,比如套管初次耐压试验不合格、井下水文观测孔失控等问题,不仅耽误了施工进度,而且容易造成钻孔事故。通过双层注浆法兰盘的使用,大大增强固管质量,提高了套管初次耐压试验的成功率,处理了一些水文观测孔因为套管封固不良导致的失控问题。     

输气管线用国产A105钢法兰盘的开裂原因分析

某输气管线用国产A105钢法兰盘在-16℃条件下的输气试压过程中出现贯穿裂纹造成失效;利用光学显微镜、扫描电子显微镜、材料试验机等对失效法兰盘的化学成分、显微组织、力学性能以及裂纹的形成、扩展进行了分析,以找出失效原因。结果表明:失效法兰盘材料组织粗大,局部区域有出现魏氏组织倾向,材料塑性、冲击韧性较差,满足不了标准要求;裂纹起源于法兰盘颈部斜坡面与平台交界应力集中处的加工刀痕根部,在焊接残余应力和管线压力的共同作用下,裂纹沿脆性组织扩展,最终造成法兰盘开裂失效。     

圆周等分算式在大型法兰盘划线上的应用

因划线装备与工件不匹配,大型法兰盘端面上等分孔的划线一般不能在分度头上进行。尤其划大型法兰几十个以上均布孔时,划线和测量存在较大误差。通常采取的措施是留几个孔实行配钻。为了减少配钻量,在生产实践中总结出下列一套切实可行的划线和测量方法,划线中得以合理分配孔与螺栓的间隙量,较精确地钻孔和测量。     

法兰盘焊接加工模具设计

正制浆造纸机械中,很多设备都要用法兰盘,所以法兰盘的生产加工对提高产品生产效率和质量起到很大作用。现在很多企业仍然采用钢板下料,人工拼接,然后进     

加工箱体和法兰盘、端盖类零件通用钻模

介绍了美国在单件小批量生产中,加工箱体和法兰盘、端盖类零件应用的通用、可调钻模,其特点是,其特点是,结构简单、制造容易、成本低、加工精度高、效果好,可一模多用,调整简单,产品变型、更新换代不作废,可以继续使用。     

基于SolidWorks配置和设计表的零部件变型设计

本文运用SolidWorks实现某大型联合收割机输送部件的变型设计,使零部件变型设计更为直观和方便,达到有效加速设计进程、进行设计变更的目的,并给出了具体的实现方法和实例。一、引言在日常设计过程中,经常会遇到许多相似的零部件设计,或是由于实际需求,必须对某些零部件在原有基础上进