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71.
液压试验平台,材质HT200,铸件重2 800 kg,轮廓尺寸2 400 mm×1 000 mm×275 mm,平板壁厚95 mm,肋条壁厚40 mm,周边框壁厚50 mm,粘土砂,干型。选用直浇道-横浇道-压边冒口系统,运用均衡凝固收缩模数法设计压边冒口体和冒口颈尺寸,运用大孔出流理论计算压边冒口金属液充满高度。计算结果:直浇道φ75 mm,横浇道45/65 mm×70 mm,压边冒口体φ104 mm,高度200 mm,冒口颈尺寸104 mm×8 mm,冒口体浇注过程充满高度80 mm,具有挡渣能力。生产结果表明,铸件无缩孔、气孔、夹渣缺陷,铸件工艺出品率95%。实践证明采用均衡凝固收缩模数法设计液压试验平台浇冒口系统是可行的。 相似文献
72.
分析了铝合金水龙头零件的结构工艺性特点,介绍了压铸模的浇注系统及模具结构设计。经实际生产检验,该模具在使用过程中操作方便、安全,工作稳定可靠,铸件质量达到要求。 相似文献
73.
YB25.01.057-42轴套是8000型烟机关键件之一,材料为ZCuA19Fe4Ni4Mn2,铸件重10 kg.技术要求为φ94 mm(毛坯φ100 mm)表面粗造度Ra0.40 μm,不许有气孔、渣孔,否则镀不上铬.原工艺采用传统的底注式浇注系统,废品率达50%以上.经分析,改用缝隙式浇注系统,废品率降至8%以下,大大加快了生产进度,降低了生产成本. 相似文献
74.
黄贵 《中国铸造装备与技术》1994,(4)
低压浇注机的PC控制黄贵(铁道部北京二七车辆工厂北京:100072)主题词:低压铸造,浇注机,PC控制低压浇注是有色金属铸造工艺中一项重要工序,它与普通砂型、金属型等铸造方法相比,在提高铸件质量和降低工人劳动强度等方面具有很多优越性。该工艺使用常规电... 相似文献
75.
正车箱箱体是石油钻机的重要部件,原采用普通砂型铸造工艺生产.我厂进行技术改造后,一直采用消失模铸造工艺生产这一铸件.通过对消失模铸造正车箱箱体生产工艺过程的综合分析,运用大孔出流理论设计消失模铸造的浇注系统,使铸件生产一次成功,产品质量稳定提高,铸造工艺出品率达到了93%,取得了良好的经济效益. 相似文献
76.
新型齿轮箱体铸件形状特殊,在箱体铸件局部存在多壁交叉形成的几何热节,初次开发时在几何热节产生缩孔和分散的缩松缺陷。通过分析缺陷形成原因,提出可行性工艺方案,优化铸造工艺,增设成型冷铁加强局部热节凝固时散热,从而消除铸造收缩缺陷,进行渗透检测和探伤检测达到客户技术要求,铸件实现批量生产。 相似文献
77.
车用空调器压缩机前端板铸件壳型铸造工艺实践 总被引:1,自引:0,他引:1
对前端板铸件壳型铸造中存在的铸造缺陷,采用优化浇注系统,对铁水进行二次孕育处理,调整碳当量控制在3.90%~4.15%,硅含量降低0.15%~0.20%,使产品抗拉强度≥270MPa,硬度(HB)为187~241,满足用户要求。 相似文献
78.
对工艺成熟的熔模铸件浇注系统数据进行数理统计分析,检验了亨金法及其修正公式在实际直浇道,横浇道浇注系统设计中的适用性,并表明修正公式更符合实际的生产情况。 相似文献
79.
运用Procast软件对HSi80-3硅黄铜船用舵盖零件在两种浇注工艺方案下的凝固过程进行模拟计算,在此基础上分析探讨了该铸件可能产生缩孔或缩松的部位。模拟显示第一种浇注工艺会在零件主体部位产生严重缩孔,而第二种浇注工艺则能自下而上顺序凝固,避免缩孔或缩松的产生,据此确定了第二种铸造工艺方案,并采用试验进行验证。结果表明,此浇注工艺没有产生技术要求缺陷,证明了凝固模拟的可行性。 相似文献
80.
ZL101铝合金重熔后,浇注时间和浇注位置对其组织与性能影响很大。从ZL101铝合金不同浇注时间、不同浇注的位置取样,对铸态和时效后的试样进行抗拉强度性能测试,用光学显微镜观察其微观组织,研究重熔与时效工艺对ZL101铝合金组织与性能的影响规律。结果表明,在浇注过程中,试样的晶粒先发生粗化,随着浇注时间的延长,晶粒又发生细化。其抗拉强度也是先降低而后又升高。随着浇注位置的变化,由下向上晶粒逐渐粗化,共晶硅的分布逐渐变得不均匀,且抗拉强度逐渐降低。合金的时效与铸态的组织、性能的变化规律一致。 相似文献