建筑玻璃节能技术与玻璃表皮形式设计的整合研究

由于我国气候环境存在夏季热冬季冷的季节性温差较大，为了适应工作和生活，人们往往采取空调等方式加以室内温度调控，这导致能源的大量消耗。从建筑物本身进行节能改进的概念得到了建筑设计师们和建筑科学的认可，在目前，如绿色建筑、节能玻璃等均是起源于该概念。人们的创造力实在可叹，本文的探究内容是基于建筑物设计的节能概念上，对玻璃表皮形式进行节能融合的可行性探索，讨论玻璃节能的具体方案。     

浅谈大体积混凝土防裂控制

大体积混凝土的定义，大体积混凝土裂缝产生的主要原因，防裂的主要措施方法：最大限度的降低混凝土的水化热和控制混凝土内外温差。     

混凝土温度控制

在建筑施工过程中，我们经常会遇到基础底板体积及截面大（特厚、超长），混凝土标号高，一次性浇筑混凝土量大，往往还工期很紧，作业温度高等施工情况。这样水泥水化过程中将释放出大量的水化热，在混凝土内部产生很大的水化热升温。此期间，当基础受到外部地基的约束作用或内外较大的温度变化，会产生较大的温度应力，有可能导致箱形基础产生深进或贯穿性裂缝，影响基础结构的整体性、持久强度和防水性能。     

新型半导体致冷组件的研制及应用

采用喷涂及电镀方法，在晶片表面形成单质导流层，提高组件的上限使用温度，充分利用半导体致冷组件可致冷，致热的特点，实现一机两用。     

强风、大温差环境下高速铁路无砟轨道道床板施工工艺初探

兰新铁路新疆段，地处强风、大温差环境当中，最大温差达76．6度，瞬间风力达10级以上，气候干旱少雨，对高速铁路道床板施工带来了诸多不利因素，并且，兰新铁路是我国大西北修建的第一条高速铁路，从施工工艺上都是在摸索中逐步完善，特别是在控制道床板混凝土裂纹方面开展了一系列的工艺创新，采用遮阳防风帐篷覆盖，采用Jxccc型混凝土外养护剂，用喷雾器均匀喷洒全覆盖，待养护剂初凝后再覆盖棉被和防水篷布密封养护，在采用了新产品TK—ICM混凝土内养护材料后，有效控制了强风、大温差状况下道床板裂缝的出现，使兰新铁路新疆段的道床板质量得到了保证。     

浅谈内蒙古地区大温差、强风天气混凝土路面施工中的施工技术

当前，我国不少公路在建设的过程中都采用混凝土路面，主要看重其耐久性好、承载能力好以及所需的养护费用不高等优势。可是，因为混凝土路面施工质量会受到天气原因的明显影响，所以在施工的过程中需要对气温以及风力等进行考虑，从而保证路面的质量过关。我国内蒙古地区纬度较高，距离海洋较远，边沿有山脉阻隔，气候以温带大陆性季风气候为主。降水量少而不匀，风大，寒暑变化剧烈。总的特点是春季多大风天气，夏季降水集中，秋季气温剧降，冬季多寒潮天气。年平均气温为0℃～8℃，气温年差平均在34℃～36℃，日差平均为12℃～16℃。全年大风日数平均在10～40天，其中锡林郭勒、乌兰察布高原达50天以上。作者在下文中具体结合了内蒙古地区的强风、大温差气候特点，探讨了该地区混凝土路面施工技术方面的注意事项，进而实现对混凝土路面施工质量的科学控制。     

高层超长混凝土结构楼板温差收缩应力有限元分析

主要利用大型通用有限元软件ANSYS对高层超长混凝土结构分别在年温差作用下和考虑施工进度与模拟后浇带的综合温差作用下对楼板收缩效应进行分析,通过对两种工况作用下板的第一主应力进行比较,得出设计时可采用的年温差折减系数,以便于降低工程造价。     

温差比理论的确立及其在红外检测中的应用

建立了以“温差比”为中心内容的理论体系，较科学地表述了电气设备热态的内在规律，补充了热学理论内容；同时，拓展了红外检测技术在生产实践中的应用。     

健康低碳过夏天

开空调:室内外温差别超过5℃ 使用空调是室内防暑降温的主要方法,也是城市能源消耗的一个主要部分.但是使用空调应注意室内外温差不超过5℃为宜.即使天气再热,室内温度也不宣调到24℃以下.否则既不利于人们的身体健康,又浪费能源.国家推荐家用空调夏季设置的温度为26 ～ 27℃.空调每调高1℃,可降低7％ ～ 10％的用电负荷.