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12.
Java虚拟机中类装载机制的原理分析与应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
Java类的动态装载机制是Java虚拟机的一项核心技术,可以在运行时刻动态地加载或替换系统的某些功能模块,而不影响系统其它功能模块的正常运行。本文介绍了Java虚拟机中类的动态装载机制的原理、实现及应用,分析了类装载器的结构、用途,阐述了利用自定义类装载器装载并执行Java类的过程。 相似文献
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田志成 《机械工业标准化与质量》2003,(12):34-35
(1)试验结果与实际使用结果的对比分析 国内使用的可靠性加速试验方法主要依据JB/T 51147-1994《轮胎式装载机 可靠性加速试验规范》和JB/T 51148-1994《轮胎式装载机 可靠性试验方法、故障分类及评定》进行,前者分解了装载机作业过程中的典型工况,即铲装作业和行驶作业工况。 相似文献
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针对传统牵引力控制系统无法满足赛车极限工况的情况,提出考虑空气动力学套件的某款FSAE赛车牵引力控制系统。通过Fluent完成对整车空气动力学套件的流体仿真计算,进而在Carsim中建立符合其空气动力学特性的车身子系统模型,解决了Carsim中无法建立赛车空气动力学套件模型的问题。根据赛车极限工况,设计开发了模糊PID控制器,通过模糊PID控制替代传统PID控制,实现PID参数的自适应,并在Carsim与Simulink的联合仿真平台上进行牵引力控制系统的动态仿真。最终,实车试验表明滑移率始终稳定在最佳值附近,动力响应满足赛事极限工况的要求。 相似文献
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煤矸石是一种煤炭开采过程中产生的伴生废料,将其破碎为骨料配置成混凝土可有效缓解煤矸石堆积造成的环境影响并可产生可观的经济效益,由于煤矸石混凝土各方面性能差于普通混凝土,故考虑使用钢-混凝土组合结构,使煤矸石混凝土充分发挥其材料性能。为研究钢-煤矸石混凝土组合板的力学性能,采用ABAQUS有限元模拟软件建立钢-煤矸石混凝土组合板有限元模型,通过采用不同接触形式、对其受弯性能进行研究。研究结果表明,对于钢-煤矸石混凝土组合板,钢板与混凝土间的滑移无法忽略,若不考虑滑移,将高估其受弯性能。 相似文献
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在桥梁的正常使用中,减隔震支座的变形能有效地消耗滑移及地震作用力。为研究桥梁滑移减隔震支座的力学性能,对减隔震支座的工作原理进行分析,以摩擦滑移装置、转换装置、铅芯橡胶隔振装置三方性能,建立力学性能有限元分析模型,并对比理论模型计算结果,发现两种模型下减隔震支座结构的力学性能参数并无较大差异,整体趋势基本一致,证明有限元数值模拟分析能够比较准确地反映桥梁滑移减隔震支座的力学性能,可以为桥梁滑移减隔震支座的力学性能优化设计及应用提供参考。 相似文献
19.
为研究厚煤层综放开采工作面底板破坏特征,运用滑移线场理论,构建了靠近工作面超前支承压力影响的底板破坏深度计算模型,采用数值模拟分析了不同推进度下的覆岩破坏特征,采用瞬变电磁法,开展煤层底板破坏深度探测工作。研究结果表明,在考虑超前支承压力影响下工作面煤层底板最大破坏深度为28.15 m,在工作面达到充分采动时,上覆岩层破坏形态呈现出马鞍形,而煤层底板破坏呈现出勺形,采用瞬变电磁法获取的煤层底板破坏深度为35 m,且工作面回采后未出现异常突水现象,研究结果确保了工作面的安全回采。 相似文献
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从草叉工况、叉齿的焊接制造工艺、材料分析及有限元计算,对某型装载机草叉叉齿的断裂失效模式进行分析。根据开裂部位与应力应变分布,判断叉齿断裂原因并提出改进思路,应力分析结果表明,草叉在正载工况下,叉齿应力分布最大值位于叉齿与底部连接板交界处,该处叉齿结构是出现台阶式变化,台阶式结构过度容易造成叉齿局部应力集中,作业时草叉整体受力,从叉齿传递到草叉,叉齿容易从台阶处断裂,叉齿的强度不足;同时,综合考虑叉齿的布置、材料及制造工艺性实际应用证明该改进方案有效,满足作业工况要求,该草叉改进结果对于草叉开发设计具有参考价值。 相似文献