全文获取类型
收费全文 | 57741篇 |
免费 | 4105篇 |
国内免费 | 2789篇 |
专业分类
电工技术 | 3462篇 |
综合类 | 5231篇 |
化学工业 | 4767篇 |
金属工艺 | 1568篇 |
机械仪表 | 3080篇 |
建筑科学 | 8045篇 |
矿业工程 | 2482篇 |
能源动力 | 587篇 |
轻工业 | 6876篇 |
水利工程 | 2033篇 |
石油天然气 | 4008篇 |
武器工业 | 870篇 |
无线电 | 8118篇 |
一般工业技术 | 3900篇 |
冶金工业 | 1415篇 |
原子能技术 | 348篇 |
自动化技术 | 7845篇 |
出版年
2024年 | 370篇 |
2023年 | 1311篇 |
2022年 | 1436篇 |
2021年 | 1642篇 |
2020年 | 1490篇 |
2019年 | 1974篇 |
2018年 | 979篇 |
2017年 | 1507篇 |
2016年 | 1678篇 |
2015年 | 2131篇 |
2014年 | 4005篇 |
2013年 | 3288篇 |
2012年 | 3521篇 |
2011年 | 3533篇 |
2010年 | 3097篇 |
2009年 | 3212篇 |
2008年 | 5963篇 |
2007年 | 4140篇 |
2006年 | 2641篇 |
2005年 | 3149篇 |
2004年 | 2453篇 |
2003年 | 1786篇 |
2002年 | 1548篇 |
2001年 | 1332篇 |
2000年 | 1004篇 |
1999年 | 779篇 |
1998年 | 695篇 |
1997年 | 596篇 |
1996年 | 624篇 |
1995年 | 505篇 |
1994年 | 436篇 |
1993年 | 360篇 |
1992年 | 324篇 |
1991年 | 300篇 |
1990年 | 226篇 |
1989年 | 267篇 |
1988年 | 88篇 |
1987年 | 47篇 |
1986年 | 36篇 |
1985年 | 37篇 |
1984年 | 26篇 |
1983年 | 28篇 |
1982年 | 19篇 |
1981年 | 31篇 |
1980年 | 12篇 |
1979年 | 2篇 |
1977年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
1949年 | 3篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
31.
苗静 《西安工业大学学报》2015,(1):15
<正>为读者阅览起引导作用,又为文献汇编、计算机储存、检索做好准备,成为科技情报的重要来源.美国工程信息公司中国信息部吕萍主任认为被Ei检索的科技论文的中英文摘要在写作时应注意的要点包括:中文摘要:1尽量简短、开门见山.不写课题研究的背景信息和在第一句话中重复题目或题目的一部分;2包含正文的要点.重点内容,试验研究的方法、设备、材料等均不能漏掉 相似文献
32.
33.
《Planning》2015,(24)
审美意象是艺术设计中必不可少的组成部分,审美意象的创构将直接影响到艺术设计的效果,甚至意象的选择还会起到决定性的作用。创构审美意象,要在细致观察生活的基础上,进行一定的艺术加工,并且发挥其在艺术设计中的象征性、结构性、创造性等方面的作用。文章主要在研究艺术创作实践与有关资料的基础上,就审美意象的创构在艺术设计中的作用谈谈笔者的看法。 相似文献
34.
35.
轮轨高频动力分析模型目前多沿用了传统的赫兹接触模型,其在高速轮轨系统上的适用性尚未得到验证。针对赫兹接触工况,建立基于多体动力学的车轮-轨道耦合动力学和车辆动力学模型,其中轮轨法向接触由赫兹弹簧表征,作为对比也建立基于显式有限元的三维高速轮轨瞬态滚动接触有限元模型,采用可考虑三维接触几何的"面-面"接触算法精确求解轮轨接触。对比150~500km/h速度范围内典型钢轨短波波磨(波长20~140mm、波深0.01~0.20mm)激励下的高频轮轨力结果,发现三种模型预测的幅值存在显著差异,但未发生轮轨脱离时(波磨尚浅),三种模型预测的幅值均与波深线性正相关。具体而言,相较于瞬态滚动接触模型,车轮-轨道耦合动力学和车辆动力学模型预测的垂向轮轨力更大,其特征幅值的最大差值分别为静轮重的39.2%和88.4%,三种模型预测波长30mm波磨的临界波深(恰好发生轮轨脱离)相应地高于0.2mm、0.14mm和0.05mm。开展高速、高频轮轨动力分析时,传统的赫兹接触弹簧会带来不可忽略的计算误差。 相似文献
36.
《Planning》2015,(24)
在动态导航定位中,不仅会存在有色噪声的影响,而且还会出现观测系数矩阵存在偏差的情况,数据处理中不容忽视。针对此,本文将总体最小二乘和自适应抗差滤波相结合,提出了能够同时控制有色噪声和系数矩阵偏差影响的新方法。该算法先用总体最小二乘方法求出观测方程系数矩阵偏差,并对观测方程系数矩阵进行修正,再基于修正后的观测系数矩阵使用自适应抗差滤波算法求解出最后的状态参数估值。计算结果表明,该方法不仅能够改正系数矩阵偏差且能控制有色噪声的影响,有效地提高导航定位的精度和可靠性。 相似文献
37.
38.
39.
《中国新技术新产品》2019,(23)
随着社会的不断进步,人们对于水利工程的重视变得愈来愈高。因此,加强对于大坝变形的监测,维护大坝的正常运行对于保证大坝的质量安全来说十分必要。大坝质量作为水利工程项目质量保证体系的基础环节,其质量水平存在安全隐患将会对水利工程质量的整体水平产生影响。大坝变形监测是其安全监测的重要组成部分,该文就大坝变形监测的作用、监测技术、监测要点进行详细分析。 相似文献