火花塞壳体失效机制研究

为了研究火花塞壳体的失效机制,基于火花塞壳体扭矩加载实验,结合显微镜观测技术,研究火花塞壳体内、外以及剖面等不同位置的失效特征。研究结果表明:火花塞壳体以塑性变形方式失效,且失效位置发生在壳体螺纹最外一环;壳体上的裂纹萌生于壳体内外表面而非材料内部,且内外表面裂纹扩展单独发生,壳体的最终断裂由壳体内外表面的裂纹交汇而产生。     

摩托车启动困难的原因及检查排除

摩托车在使用中,常常会出现启动困难现象,这种故障应及时排除,以免引起其他零件的损坏。(1)混合气过稀。如冷车启动时没有关闭阻风门,或没有按下浮子下沉器,使进入气缸内的可燃混合气过稀。这时关闭阻风门或按一下浮子下沉器就能启动。     

等静压成型过程中火花塞坯体膨胀的工艺控制探讨

探讨了陶瓷火花塞绝缘体等静压成型后坯体的膨胀特征, 通过控制生坯的压实密度和芯杆尺寸, 保证了火花塞绝缘体尺寸的精度要求, 为陶瓷火花塞绝缘体的工装设计提供了实验依据。     

SR20飞机火花塞绝缘体开裂故障回视

某飞行学院的SR20飞机在运行中出现了多起火花塞陶瓷绝缘体开裂故障,统计的结果显示,该故障与发动机全功率时的贫油状态有关。对故障飞机FDR数据的分析结果表明,在SR20飞机上当全功率燃油流量低于16.5 GPH时火花塞陶瓷绝缘体开裂故障的发生率增加。进一步研究的结果显示,SR20飞机火花塞陶瓷绝缘体开裂的原因在于早燃引发的爆震,而CHT达到警戒值时及时减小发动机功率能够减小爆震的强度持续时间。避免火花塞陶瓷绝缘体开裂的方法是增大发动机全功率状态下的燃油流量,并且在大功率状态下及时监控发动机CHT非常重要。     

实用的经典:宗申创业

2009年为了生产出更适合消费者的产品,宗申在对市场进行了细致的调查之后,对旗下所有产品通过对"动力、品质、三包"3大提升而实现了对产品全面升级,宗申创业更是从实用的角度出发,为了成为农民朋友创业致富的工具,整个车型进行了100多项的改进和提升,成为市面上一款最为经典、最为实用的车型。     

本田雅阁汽车NAXA型自动变速器换挡冲击故障排除

本文主要介绍一台装备F2284型发动机、MAxA型自动变速器的本田雅阁2．2L轿车,行驶里程350000Rm,由于换挡阀回位弹簧金属材料疲劳,导致阀芯切换时刻失调,换挡阀芯动作混乱,变速器变档工作异常的检查,以及节气门位置传感器受副厂无电阻火花塞高压放电引起的电磁干扰输出错误位置信号,致使亨．动享连器动力系统控制模块（PCM）接收并发出错误指令造成自动变速器换挡冲击的故障排除。     

中国第一台大功率高压直喷天然气发动机推向市场

2012年3月13日,中国第一台大功率缸内高压直喷压燃式天然气发动机(简称"HPD发动机")上市发布仪式在北京钓鱼台举行。这一技术创新成果是由潍柴动力西港新能源发动机有限公司推出的。     

火花塞类型及偏置电压对离子电流的影响

为探测内燃机离子电流的相关影响因素,采用直流升压电路及MC9S12XS128单片机构建了离子电流的测量系统,并将几种典型的火花塞在不同偏置电压下进行了离子电流探测实验。实验结果表明,测试系统可以可靠地检测出离子电流,并可通过串行通信接口向上位机实时传送数据进行观测与线下分析;在150V-300V电压范围内,增加直流电压,火花塞使用柱形平头中心电极能够明显的提高离子电流峰值。研究成果可作为离子电流监测系统研制的参考。     

浅谈火花塞的特性和使用

火花塞可以说是发动机的心脏,因为火花塞的发电性能好坏直接决定着发动机排气和动力性能。鉴于火花塞在汽车上在重要性,本文希望从火花塞的作用讲起,通过介绍其特性而了解到火花塞更多的在用知识。     

用点火正时仪 检测燃气发动机点火提前角

12V190型燃气发动机采用火花塞点火,其点火提前角是否准确直接影响发动机的动力性和燃油经济性。