基于RBF网络电阻点焊最佳点焊电流研究

利用RBF网络对电阻的动态参数进行融合处理,建立了以电阻点焊参数为输入空间、点焊电流为输出空间的电阻点焊质量智能监测模型,将由多参数控制的复杂点焊过程优化为仅由点焊电流控制的过程.实验结果表明:通过该模型设置的最佳点焊电流可以达到使点焊质量最佳化,并且与实际点焊电流相比具有较好的逼近性,具有较高的计算精度.     

基于DSP的电阻点焊控制器设计

基于SEED-DEC2407的控制模板设计和开发了一个电阻点焊控制器。先对DSP控制模板的各功能模块和软件集成开发环境进行了简要介绍,然后根据电阻点焊过程的功能要求,设计了电阻点焊控制器的总程序框图,并分别对UART模块、定时器模块、D/A模块、I/O模块进行了软件编程与调试,最后对点焊控制器的总程序进行调试与应用。实践结果表明,本文设计的电阻点焊控制器是可行的。     

沈阳新松机器人成功进入一汽焊装生产线

本批28台伺服点焊机器人即将服役于年纲领20万辆以上、可实现3个车型平台6种车型智能切换混流生产,车型切换时间达到8s的汽车全自动化焊装生产线。该生产线具备主拼焊台智能车型切换、智能高速输送、白车身分布式检测与智能诊断等功能,总体技术国内领先。     

基于内聚力模型的6082-T6铝合金无匙孔搅拌摩擦点焊裂纹扩展分析

无匙孔搅拌摩擦点焊可靠性分析中,考虑焊点边缘处存在宏观裂纹对接头力学性能的影响,引入内聚力模型,利用有限元分析软件ANSYS模拟6082-T6铝合金无匙孔搅拌摩擦点焊接头剥离过程中裂纹的扩展规律。结果表明:在拉伸速度v=2 mm/min时,裂纹起源于搭接界面焊点边缘外侧,在拉伸位移不断增加的过程中,焊点边缘处的应力、应变不断增加,裂纹沿搭接界面向焊点内部扩展。通过分析6082-T6铝合金无匙孔搅拌摩擦点焊接头剥离断口形貌,发现剥离裂纹起源处与模拟结果一致,且最终在搅拌区边缘处断裂。     

铝合金/钢异质材料点焊接头的应力分布有限元分析

本文利用有限元法分析了工艺垫片法获得的LY12铝合金／08A1钢电阻点焊接头的工作应力分布，并研究了工艺垫片的保留和去除对LY12铝合金板和08A1钢板的影响。结果表明，保留工艺垫片和去除工艺垫片两种情形下，铝合金／钢点焊接头的工作应力分布情况相似，都在母材与熔核交界的区域出现明显的应力集中现象，熔核区中心应力较小。当LY12铝合金／08A1钢电阻点焊接头去除工艺垫片后，使峰值应力提高了1714％，降低接头的承载能力。     

高速列车用铝合金电阻点焊接头的宏观形貌与性能

本文采用电阻点焊工艺对高速列车用铝合金A7N01S-T5及A5083-P材料进行了焊接,分析了点焊工艺参数对接头宏观形貌的影响规律,并通过接头剪切试验、剥离和凿削试验验证了其规律的适用性。研究结果表明:在一定范围内,电极压力、焊接电流、通电时间对接头熔核直径有显著影响,综合运用其规律,可以得到比较理想的点焊接头。     

三极钩型换向器点焊质量问题的分析与控制

微型电机换向器点焊是重要的工序,对微型电机的质量影响较大。运用故障树分析(FTA)技术分析微型电机三极钩型换向器点焊产生的漆皮不脱落不良现象产生的原因,并从管理和技术两方面采取措施控制和改进换向器的点焊质量。     

一种重载汽车轮毂总成自动点焊机器人的研制

针对手工焊接汽车轮毂总成效率低下、焊接质量不稳定等问题及一种重载汽车轮毂总成的结构特点及焊接要求，设计了一种直角坐标型自动点焊机器人。阐述了自动点焊机器人本体的方案设计、控制系统应用等过程，并利用现场试验与工业性试验对自动点焊机器人的性能等进行了验证，为重载汽车轮毂总成的自动焊接提供了一种可供借鉴的方法。      

瑞凌“闪电”系列开启薄板点焊新时代

随着现代工业的高速发展，在生产生活当中用到薄板点焊技术的行业越来越多，如：仪器仪表、自行车、摩托车、汽车、不锈钢门窗等，都会大量涉及到薄板点焊工艺。而薄板点焊相对于中、厚板的焊接工艺要求则更高、技术难度更大，且面临电焊机笨重，不易灵活移动，     

满足电极平行度下的螺母凸焊试验研究

在满足电极平行度下对螺母与板材间的三点凸焊,从正交试验、螺母顶出力试验及焊点截面宏观金相、焊点硬度测试分析、金相显微组织观察等方面进行试验研究。试验结果表明:在满足电极平行度情况下,采用合适的焊接规范参数能大大提高凸点的焊接质量稳定性。