沙角A电厂300 MW机组调峰负荷下滑压运行经济性分析

某些设计为带基本负荷的大型汽轮发电机组被要求参与电网调峰,因此,分析机组在变工况下运行的经济性尤为重要。以沙角A电厂300MW机组为研究对象,分析其在调峰负荷下顺序阀控制与单阀控制的经济性和滑压运行的经济性一经分析计算,顺序阀控制方式较单阀控制方式的热耗率要低、最后,确定了机组在给定负荷下最佳滑压运行的主蒸汽压力,理论计算和试验结果表明,最佳滑压运行主蒸汽压力基本相同。     

供电煤耗率对标基准模型及其节能潜力研究

基于锅炉效率、机组热耗率、厂用电率的在线计算模型,建立供电煤耗率的在线计算模型,并以机组设计煤种和运行参数为基础建立锅炉效率、机组热耗率、厂用电率的对标基准模型。结合350MW机组,确定机组煤耗率随负荷和入炉煤质变化的对标基准值,以实现电厂主要指标对标基准的动态计算,为电厂指标考核和节能分析提供参考。     

低压省煤器经济性对比试验研究

对机组大修中增加的低压省煤器进行热力性能试验,在200 MW工况下分别进行了低压省煤器的投入和切除对比试验,分析其对机组经济性的影响。试验结果显示,热耗率由8 501.9 kJ/kWh降低至8 365.7 kJ/kWh,降低了136.2 kJ/kWh,试验对比性强,为电厂的相关技术改造提供参考。     

提高超超临界压力机组蒸汽参数的可行性分析

为提高机组的热效率,针对目前的常规设计参数,对提高660 MW超超临界压力机组蒸汽参数的可行性进行了分析。技术分析和经济指标计算结果表明,在不改变现有锅炉型式的情况下,通过增加锅炉一次系统部分受热面壁厚来提高主蒸汽压力,通过提高再热器系统部分受热面材料等级来提高再热蒸汽温度的方案是可行的,但设备初始投资成本较大,收回成本周期较长。     

超超临界二次再热发电机组热经济性分析

在一次再热机组的主蒸汽压力、主蒸汽温度、再热蒸汽温度保持不变的基础上,采用二次再热可降低汽轮机的热耗率,提高机组效率.以某参数为26.25 MPa/600℃/600℃/600℃超超临界1 000 MW机组为例,对其进行一次再热与二次再热循环下的各热经济指标对比发现,1 000 MW负荷工况下,二次再热机组汽轮机热耗率比一次再热机组热耗率降低了92 kJ/(kW· h),供电煤耗率降低了3.47 g/(kW·h),机组净效率提高了0.57％.     

大规模压缩空气储能技术特点与能耗特性

介绍了压缩空气储能系统的构成、运行特点及技术发展情况,讨论了大规模压缩空气储能电站的能量转换方式及热耗率、电能转换比及效率等能耗特性,并给出了主要能耗特性参数的取值范围。认为大规模压缩空气储能技术的应用能够很好地解决风电窝电的问题,适合于我国西北部风能资源丰富的地区采用。     

电厂性能实时监测

在简略回顾热耗监测文献的基础上,阐述了有关输出损失方法的定义和原理,说明了目前发展的热耗实时检测方法的要点。列举了现场实测的结果,第一组数据表明某些关键值误差对热耗和锅炉效率计算的影响。第二组数据将热耗实时测定数值与由现场实测数据,包括仔细收集的煤、灰样品的分析数据后获得的"标准"值作了比较。由此可见,目前提出的热耗实时检测所得出的结果具有很高的精确性。     

基于新型变工况算法的汽轮机初压优化研究

提出了一种新的变工况计算方法,利用该方法对某NZK600-24.2/566/566机组建立了以机组主蒸汽压力(初压)和负荷为约束条件的汽轮机热耗最小目标函数,当汽轮机高压调节阀开启状态不同时,通过寻优确定了不同负荷的最佳初压.试验表明:该变工况计算方法能够满足工程计算精度要求,机组最佳初压的变工况计算值高于设计和试验值,汽轮机热耗低于设计和试验值;机组在高于约82％负荷工况时应采用定压运行;在能够满足负荷要求的条件下,纯滑压运行时汽轮机高压调节阀全开的机组经济性不一定比调节阀节流时好,在一定范围内,3阀全开1阀节流与3阀节流的机组经济性均优于4阀全开.     

超临界600 MW机组汽轮机汽封改造及通流调整

介绍了DAS汽封的特点及其与常规铁素体汽封的区别,将该汽封应用于某超临界660 MW机组汽轮机,并经过振动和热力性能试验验证表明,该汽轮机通过DAS汽封改造和通流间隙按照接近下限精细化调整后,首次起动最大轴振动值为58.91 μm,满负荷最大轴振动值为73.19 μm,均小于达标值(76 μm);汽轮机热耗比未改造前低115.2 kJ/(kW·h),热耗下降率1.45％,煤耗下降4.64 g/(kW·h).     

神头第一发电厂7~#机组主要经济指标分析

主要对 7#机组煤耗查定试验后 6个不同电负荷下汽机热耗率、机组厂用电率、发、供电煤耗进行了计算分析 ,为摸清机组运行现状 ,提高经济效益 ,实现机组负荷合理调配提供了依据