汽轮机各缸相对内效率变化对热耗率影响的计算模型

基于汽轮机内的热力过程,推导出一种新的计算汽轮机各缸相对内效率变化对热耗率影响的计算模型,为更准确地预测汽轮机通流部分改造的热经济效益及汽轮机热经济性诊断提供了理论依据。     

汽轮机评标热耗率探讨

汽轮机的热耗率是关系到发电厂运行经济性的重要因素。因而在设备采购阶段,如何评价投标方汽轮机的热耗率成为人们关心的重点。本文提出了一个方法供探讨。     

AE94. 2型燃气轮机能效提升技术改造专项分析

目前,燃气轮机的能效提升越来越引起重视,对热通道部件的升级改造也成为能效提升的重要途径。 结合先进的材料技术和多样的冷却形式,延长热通道部件的检修间隔和寿命,降低燃气轮机的热耗率,减少 耗气量,从而节省天然气费用,增加经济效益。     

GE公司660MW亚临界汽轮机通流部分改造后性能评价及分析

对GEC ALSTHOM公司生产的660MW亚临界汽轮机通流改造的必要性和可行性进行了论证,通过对沙角C电厂2号机组通流改造前试验数据分析,指出了其改造前存在的主要问题:汽轮机高中低压缸效率偏低、高中压转子动叶被固体颗粒冲蚀、叶片和内缸结构落后等,给出了通流改造的方向和建议,根据改造后的性能试验结果,分析了改造后的机组...     

降低大功率煤电汽轮机宽低负荷调峰运行热耗的关键技术

针对以额定工况为设计基准点的大功率燃煤发电汽轮机在宽低负荷调峰工况下运行时发电热耗高的问题,基于其运行特性提出了降低汽轮机宽低负荷调峰运行热耗的3项技术：减少汽轮机的通流能力设计裕量、优化设计宽低负荷运行的配汽模式及采用冷端凝汽器变背压控制方式。结果表明：某超超临界汽轮机采用3项技术后,在30%～50%宽低负荷工况下,机组热耗得益达到5.28%～8.16%;建议建立并采用宽低负荷调峰运行性能评价新规范,以提升燃煤机组调峰发电的经济性。     

压缩空气储能系统与火电机组的耦合方案研究

针对火电机组的灵活改造,提出一种压缩空气储能系统与火电机组的耦合方案,利用Ebsilon软件进行系统建模,将热耗率和能量利用系数作为评价参数。结果表明:最佳方案为储能阶段从凝结水泵出口抽取凝结水,其吸收压缩热后被送回至除氧器;释能阶段取少量5号抽汽,其加热高压空气后被送回至5号低加疏水冷却器;通过改变膨胀机入口空气温度和质量流量可以改变膨胀机的功率。     

汽轮机热耗率性能试验阀点基准与负荷基准比较分析

汽轮机热耗率性能试验是检验汽轮机热力性能的重要参数,是检验汽轮机是否满足EPC合同要求,能否顺利移交的重要指标。本文从试验角度对ASME PTC6-2004中规定的负荷基准和阀点基准这两种方法进行了分析对比,为汽轮机热耗率性能试验采用哪种基准提供了依据。     

汽轮机调节级优化节能技术

正据统计,2014年1-8月全国火电设备平均利用小时3 175h,同比下降138h,降幅比1-7月扩大83h,机组负荷率持续下降。而根据汽轮机厂家提供的热力特性书,机组在50%~75%负荷下运行时,其热耗率相对设计值一般增加2%~7%左右,如何提高机组低负荷下热力性能,是机组技改提效的重要研究方向之一。问题提出:受设计、制造和安装工艺水平限制,     

汽轮机性能试验热耗率不确定度的分析计算

介绍了汽轮机性能试验不确定度的主要来源和评定方法,对测量参数的测量不确定度、影响系数和热耗不确定度进行了分析探讨,并给出了一台315 MW机组汽轮机性能试验热耗率不确定度的分析计算实例,对解析微分法和小扰动分析法求影响系数进行了比较,并指出了影响热耗率不确定度的主要因素和解决办法。     

新型干法水泥窑特性分析

本文论述了新型干法水泥窑内热负荷大大地降低，但不管入窑生料碳酸盐分解率达到多高，窑内熟料形成过程的理论热耗总是正值（吸热）；维持窑内较短的过渡带有利于窑内熟料煅烧过程的进行，长径比Ｌ／Ｄ为１１～１２的两轮箍预分解短窑比常规的三轮箍预分解较多的优越性。