物流配送中双向车辆路径问题(VRP)的研究

本文在原有的车辆路径问题单一目标模型的基础上提出了满足多目标车辆路径问题的数学模型,并提出带回收的vrp案例,用新的Clarke-Wright方法加以解决。     

10MeV高能电子加速器束下物流传输系统

简单介绍了单板源γ辐照物流系统,以此为基础介绍10MeV高能电子加速器束下物流传输系统结构和满足辐照加工技术要求的功能实现;传输控制系统的硬件组成和系统方案;控制软件及触摸屏等。     

试论商业物流模式的选择

本文在分析现有商业企业四种物流运作模式的基础上,对商业企业选择自营物流还是外购物流服务的依据进行了重点探讨。既从物流在企业中所占地位和企业物流能力等定性方面进行分析,又用规模经济理论,借鉴量本利分析模型和实证分析方法,探讨商业企业是采用自营物流还是采用外包物流。     

重庆联通 提升内部服务质量 实现自有物流配送

为认真贯彻落实2007年公司工作会议精神，紧密结合公司转型需要，重庆联通物资管理工作以“认清形势、明确任务、积极主动仓嘶、立足周期管理，努力实现工作与生活质量全面提升”为营体思路，通过开展物流配送服务以及低值易耗品预算管理两个专项项目，努力实现从仓储管理向物流管理的转变。通过细化低值易耗品预算编制，规范运作程序，强化预算监督的事前管理，实现专业化水平的提升。     

航天科工集团三院天津航天城项目奠基仪式举行

近日，中国航天科工集团公司第三研究院天津航天城项目奠基仪式在天津空港物流加工区举行，标志着天津航天城建设项目正式开工建设。中国航天科工集团公司总经理殷兴良、天津市委常委、副市长杨栋梁出席奠仪式并分别致辞。中国航天科工集团公司第三研究院、天津市经委、天津市国防科工办、天津保税区管委会等有关领导同志参加奠基仪式。     

异构环境下农产品物流数据集成规范研究

本文在指出异构数据交换基本方式的基础上,分别分析了农产品物流企业的数据集成方案和几个主要的标准化集成规范.前者主要通过建立数据库管理系统或基于使能器的集成框架实现集成.后者主要包括CORBA、DCOM、EJB和XML.最后指出,结合农产品物流企业特征、基于WEB、建立在标准规范基础上的集成将是解决农产品物流企业数据集成的主要方式.     

煤矿生产物流系统资源冗余度测算模型研究北大核心CSSCI

从系统整体的安全水平和资源配置效率两个方面分析资源冗余度与两者之间的相关关系,在此基础上运用概率方法推演得出最小冗余公式,并构建资源冗余度测算模型,最后,利用冗余度测算模型从冗余不足、最小冗余和冗余过量等三个角度仿真模拟了资源配置系统。结果表明,煤矿生产物流系统冗余度测算模型是有效和可行的,这为确定资源冗余度提供一种新的思路。     

炼钢厂天车物流跟踪系统中的应用

针对炼钢厂以计算机技术为核心的物流管理系统难以满足管理实时性要求的问题,介绍射频识别技术的应用.     

基于改进QPSO算法的物流运输路径问题研究

传统的物流运输路径问题研究在模型建立上比较单一,难以满足物流运输的实际需要;路径搜索算法的全局搜索能力弱,并容易陷入局部极值点.为了有效的进行车辆调配,降低物流成本,提高企业的竞争能力,提出以物流运输成本最小化与顾客满意程度最大化为目标,借助权重系数变换法将多目标优化模型转换成单目标优化模型,并构造改进的QPSO算法进行求解.仿真结果表明,改进的QPSO算法在求解多配置中心多车辆的物流运输路径问题中呈现出了较好的稳定性与收敛速度,为运输路径优化提供了参考.     

情景感知的物流Web服务动态优化组合研究

第四方物流服务通过大规模的资源整合,可以将领域内优秀的物流服务组合起来,为用户提供技术、仓储、运输服务等最佳结合的物流服务方案,实现物流服务的低成本、高效率、实时运作.然而,如何高效、动态地构建满足用户服务质量需求的可靠物流服务组合,是第四方物流服务商亟需解决的关键问题.针对这一问题,提出了一种情景感知的物流Web服务动态组合方法,该方法首先基于改进的遗传算法,将用户提出的全局QoS约束分解成局部QoS约束,从而将QoS感知的物流Web服务组合这一全局优化问题转化成局部最优服务选择问题;然后,在物流服务流程执行的过程中,依据当前关键的情景信息,选出可用并且能够满足局部QoS约束的最优物流服务;最后,通过实验验证了所设计方法的可行性和有效性.