五洲大道杨高北路立交3x30m鱼腹式连续梁设计

本文根据五洲大道杨高北路立交工程中主线3x30m鱼腹式连续梁设计,简述选择鱼腹式连续梁的原因,并对结构构造拟定、结构计算以及施工方法等进行了简要阐述,为今后鱼腹式连续梁的广泛使用积累一些经验。     

旋喷桩在加固地下管线中的应用

介绍了旋喷桩的特点和加固地下管线的机理。通过津汉公路—机场大道立交桥工程中采用旋喷桩加固既有地下管线的设计过程,具体介绍了设计计算中单桩竖向承载力特征值、桩的面积置换率、布桩的计算。工程实践说明旋喷桩加固地下管线地基,对难于拆改的管线起到了保护作用,节约了投资,也为旋喷桩在类似工程中的应用提供了参考。     

上海市中环线重要节点之一的五角场立交工程

上海新一轮城市总体规划中,将中心城划分为四大片区,每个片区内设置1个市级公共活动中心--城市副中心,江湾-五角场副中心为其中的副中心之一.     

模糊综合评价在某互通立交方案设计中的应用

根据某地区地形、地质、相交道路等级和交通流量情况,分别设计了喇叭形立交、子叶式立交、半定向Y形立交三种方案,并采用模糊综合评价对三个立交方案的技术、功能、经济、环境以及管理方面进行综合比较,认为三方案中喇叭形立交方案是最优方案。     

西直湖港北枢纽立交地涵设计研究

结合西直湖港北枢纽立交地涵的实际情况,通过从工程技术、工程施工安全和影响、工程造价等方面进行方案比选,优选出地涵工程采用顶管法施工,并对该方案进行设计研究。     

贯屯煤矿带区巷道优化研究

 贯屯煤层布置三条煤层大巷，为了便于系统的形成，首采工作面三个顺槽设计了5个风桥实现与大巷的联系，具有施工慢、质量难以保证等问题。本文提出抬高顺槽联络巷布置层位，实现与大巷立交；回风巷采用联络巷跨越大巷，方便掘进胶带的布置，实现了回采巷道优化。该优化方案取消了原设计的5个风桥，增加了44.2米的工程量；投资额增加约16.1万元，占原投资的7%；工期缩短至42天，为原工期的40%。本文同时对大巷与顺槽的直角联系进行了优化。     

上海焦化厂烟囱焦塔爆破拆除

福州至泉州高速公路因主线拓宽8车道，沿线必须拆除并重建多座立交桥。泉州肖厝疏港公路清美分离式立交双桥横跨在福泉高速公路上，两桥相距60cm，距离民房28m；必须采用最短的时间爆破拆除通往向福州的半幅桥，确保另半幅立交桥不受损坏继续通车，待建了新桥通车后，另半幅同样再次爆破拆除重建。     

上海建设大事记（2006年9～10月份）

9月5日，上海市建设交通委批复同意沪太公路（A20-省界）拓宽改建工程初步设计。该工程南起沪太公路A20公路立交北侧，北至省界，全长约19．97km。工程内容包括：道路、桥梁、排水、照明、绿化、交通安全与管理等设施。工程概算核定为80304万元。     

互通式立交中集散车道的设置

设置集散车道能有效地提高存在交织运行的互通式立交的通行能力.我国现行交通规范中有关集散车道设置方面的规定缺乏统一的技术标准,集散车道的设计具有一定的随意性.参照国内外有关车辆交织运行的相关研究成果,从交织区间长度、主线直行交通量和交通标志的布置等三个方面论述了互通式立交中集散车道的设置原则;结合我国互通式立交的设计要求和工程实例,提出了集散车道的长度、横断面布置和分隔带设计的方法,为集散车道的详细设计提供相应了的理论依据.     

绕城互通跨线箱梁的施工与交通组织设计

随着我国高速公路建设事业的飞速发展,高速公路互通式立交已进入大规模的建设期。针对重庆渝北至四川广安高速公路一期工程建设过程中涉及既有道路(重庆市绕城高速公路)的施工时需要注意的安全及交通布控的具体情况,研究制定了有效可行的施工保通交通组织方案,减少了交通拥堵,确保了建设期既有道路的正常运营。