基于IDTs电极分层布局结构的瑞利波器件特性研究

现代科技的发展对高频声表面波(SAW)器件的需求不断增加,对其工作频率也提出了更高的要求。为了提高SAW器件的频率,该文构建了一种IDTs电极分层布局的器件模型,即IDTs/AlN/IDTs/R-sapphire结构,并采用有限元法分析其声学性能,包括导纳、相速度、机电耦合系数等。结果表明,IDTs/AlN/IDTs/R-sapphire结构可激发出瑞利波,且当AlN压电薄膜厚度h_AlN=0.4λ(λ为器件周期),水平中心距P_b=4 μm时,其工作频率为692 MHz,传统的IDTs/AlN/R-sapphire结构器件提高了近1倍(356 MHz),而此时机电耦合系数K²为0.3%,比传统结构高。另外,通过优化IDTs电极的结构参数可进一步改善、调制瑞利波器件的性能。当IDTs的上层铜电极和下层铝电极厚度之比Δh=1.2,P_b=4 μm,h_AlN/λ=0.5时,瑞利波器件的谐振频率为657.9 MHz,K²=1.27%;当Pb=6 μm时,瑞利波的工作频率为461 MHz,机电耦合系数达到最大(K²_max=1.34%),较传统IDTs单层布局结构瑞利波器件分别提升了30%和300%。结果表明,IDTs电极分层布局结构不仅可有效地提高SAW器件的工作频率和机电耦合系数,也可以降低高频SAW器件的制备难度。     

瑞利波反射理论探讨

在瑞利波理论基础上，假设表面波以柱面波形式传播，考虑到质点位移振幅随深度作指数衰减的规律和声场基本限于两个波长深度范围内的特点，处理端面（无限大界面）反向声压比较简单。处理有限裂面反向问题，考虑自裂面反射的声能以柱面波形式辐射，从而志出与信号幅度成 正比的总声压。给出了表面波反射的理论结果，并得到比较满意的实验验证。     

多波综合勘探在岩土工程中的应用

介绍了多波综合勘探的内容、原理与方法，并解析计算出岩土体的多种物理力学参数，了解了下伏介质的赋存状况，指出该技术不仅可以应用于地质勘探，还可应用在地基处理检测、剪切波速测试等方面，具有广阔的应用前景。     

MRD-Ⅱ型瑞利波探测仪在陈四楼煤矿的应用

陈四楼煤矿应用ＭＲＤⅡ型瑞利波探测仪在探测掘进巷道前方地质构造、断层防水煤柱宽度、断层落差及延伸方向、陷落柱等方面取得较好的效果，使地质预测、预报工作由定性上升到定量，资料更加准确及时，能更好地为煤矿安全生产服务     

快速无损检测设备在南水北调工程渠道边坡检测中的应用

本文针对南水北调中线工程京石段应急供水工程渠道工程线路长、填筑土量大、开挖深度深的特点,介绍探地雷达和瑞利波电磁测试仪两种快速无损检测设备在对该工程进行监督检测中的应用,阐述检测中应注意的问题。     

圆管中激光激发表面瑞利波极性的有限元分析

用有限元方法数值模拟了脉冲线源激光作用于厚铝管时产生的温升以及由此温升而产生的表面声波的情况,得到了逆时针向探测点和波源之间角度从=5°到=180°范围内一系列表面法向位移的时域波形,并对相同厚度不同外径的铝管的表面波进行对比。数值结果表明表面声波中显著的波为掠面纵波、头波和瑞利波,第一个瑞利波脉冲的极性在传播过程中发生了倒转现象,逆时针向看探测点离波源的角度,当较小时瑞利波脉冲是单极性的(负的),随着角度的增大,瑞利波脉冲逐渐变为双极性的,且双极性中正向极性逐渐增大,到=90°时变为完全双极性(正向和负向对称)。随着角度的进一步增加,双极性中负向极性逐渐减小,到=180°时瑞利波脉冲又变为单极性(正的)。不考虑衍射效应时,圆管中第一个瑞利波脉冲的极性和试样的尺寸无关,仅和探测点离波源的角度相关。     

地质构造超前探测中瑞利波技术应用分析

在分析利瑞波技术作业原理的基础上,结合具体工程实际,对瑞利波技术的实践应用做出全面分析总结,并对其应用效果进行了校验。结果表明,该技术探测效果精准,能够为生产提供有效指导。     

18 000 kN·m高能级强夯处理深厚填土地基效果检验分析

通过在某沿海碎石回填土地基上国内首次实施18 000 kN·m高能级强夯法加固地基,并分别应用平板载荷试验、超重型动力触探试验、标准贯入试验以及瑞利波试验方法对高能级强夯处理地基进行效果检验及分析,得到了碎石回填土地基上18 000 kN·m高能级强夯的有效加固深度等检测效果,有效加固深度为15.5 m,地基承载力为290 kPa,若用Menard公式计算,其修正系数为0.37,为18 000 kN·m高能级强夯法的参数设计、施工工艺和工程检测提供依据.     

列车行驶随机激励引起周围地面振动响应分析及其应用

本利用在表面外荷作用下地基的波动特性，分析探讨振动场的响应分布，为工程基础的设计提供重要的有用参数。     

射流碎裂过程的不稳定性理论研究

喷雾的应用领域非常广泛,在汽车、航空航天、军事装备等动力装置的燃烧室中,液体雾化能够明显增大液体与气体接触的表面积,使随之发生的燃烧、传质传热过程大为加强.因此,雾化机理的研究对于实际喷雾和燃烧系统的设计和改进是十分重要的.喷射射流的一级碎裂是当今国际流体与燃烧学界研究的热点和难点,对其进行不稳定性研究异常繁复,每进展...