柴油机电控系统线束的设计与应用

论述了柴油机电控系统线束的重要性。通过介绍线束的组成和作用,从连接器、电气特性、机械物理特性、实机布置和走向等方面对线束设计进行了分析,指出了线束组件的选型和设计原则。据此设计制作的线束已经批量用于欧III电控柴油机,实践表明,该线束是可靠、安全的。     

采煤机电控箱体修复工艺方法

对现阶段诸多采煤机中的电控箱体的受损情况进行一系列分析研究,从而提出相应的修复工艺及方法,经过不断试验及反复应用,为修复采煤机电控箱体提供了科学、合理的技术支持。     

武钢3#高炉主卷扬电控系统的数字化改造

文章介绍了武钢3^#高炉主卷扬电控系统的硬件和软件系统。该系统利用ABB DCS500系列控制器对卷扬电机进行调速，双机互为备用，倒换简单方便。软件上，巧妙地利用电流／速度模式切换和数字控制器独有的一些功能实现了松闸过程的平稳运行，效果良好。     

发动机电控系统综合性实验教学探索与实践

对现代电喷汽车发动机电控系统综合性实验教学方法进行探索与实践,打破了过去各学科实验内容独立、互不相干的传统模式,并突出了学生的主体和积极参与的作用,为学生提供了应用所学知识解决实际问题的实践机会,使学生系统性掌握现代汽车电控理论知识及实践操作规范,促进了基础知识与专业实践的结合,同时又提高了教师自身知识水平和业务素质。     

TKD系列提升绞车电控常见故障的分析与处理

目前我省煤矿2M以上的提升绞车电控大部分为TKD系列,其控制原理与老式的KKX电控系统基本相同,即以电流为主;附加时间校正的接触器电控系统,主电机的外接电阻仍是空气自冷式金属电阻。但TKD系统增加了控制盘形闸的磁放大器和减速阶段过速保护磁继电器等线路,将油压制动的可调盘形闸并带有电气     

轿车混合动力总成控制系统的开发与试验研究

为实现混合动力电动轿车的能量管理和状态切换问题,开发了国内具有全部自主知识产权的混合动力汽车动力总成的综合控制系统。详细介绍了混合动力汽车动力总成控制系统的组成与功能。混合动力汽车动力总成控制系统在动态试验台上进行了大量全面的试验。最后,给出了混合动力汽车动力总成控制系统在动态试验台上的试验结果。从试验结果可以看出,混合动力汽车动力总成控制系统的控制措施是有效的。     

中华人民共和国工业和信息化部公告

正~~     

基于西门子LOGO控制的DEC鼓轮升降控制系统

针对帕西姆（PASSIM）卷烟机DEC鼓轮控制系统原设备采用机械式气控转换逻辑,检测执行机构存在工作不稳定、失灵和维修不便等情况,设计一套基于西门子LOGO控制的DEC鼓轮升降控制系统,实现电控逻辑.实际使用情况表明,该新型DEC鼓轮升降控制系统能够实现原控制系统的所有功能,并具有操作维护简单方便的特点.     

输送带卡堵安全保护措施研究与应用

带式输送机作为煤矿原煤生产的主要运输设备,它的安全运转对煤矿安全生产有着重大影响。随着矿井原煤生产能力的增加,带式输送机得到广泛推广应用,但因为受使用环境和运送货物的影响,使用中存在输送带卡堵等现象,影响其安全运行,针对这一问题进行讨论、研究。     

789C卡车VIMS监控系统

789C卡车VIMS监控系统经露天煤矿使用,运行效果良好,系统能够及时地发现可能导致设备发生故障的信息,并能够及时提出警报级别以及提供相应的维修方案,为此能够很好的保护卡车,延长使用寿命,降低运营成本。