矩形顶管施工对下卧轨道交通盾构隧道 变形影响的数值模拟

针对苏州市综合管廊项目,为确保邻近既有轨道交通结构的安全,通过midas GTS模拟综合管廊与轨道交通交叉段的矩形顶管施工过程,研究综合管廊顶管施工对下卧轨道交通盾构隧道结构变形的影响。模拟结果认为施工引起的隧道变形在允许的范围之内,不会影响轨道交通正常运营。研究结果可对后续上穿轨道交通类似工程提供参考。     

填海区复杂工程基坑施工技术探讨

一、工程概况深圳市某路箱涵出海口段为本段道路的箱涵延伸段,位于深圳市前海物流园区,桩号为K0-190—K0+060,全长为250m。入海口段(K0-190—K0+060)箱涵为3.5m×     

借中央一号文件东风 谱写焦作水利建设新篇章——访焦作市水利局局长燕国明

焦作市位于河南省西北部,从我国水系区域划分上来看,分属黄河、海河两大水系。其中,除黄河、沁河两条大型河道外,流域面积在1000平方公里以上的河道5条,流域面积在100平方公里以上的小型河道有14条。在历史上,焦作平均每两年就要发生一次旱涝灾害,因此,建国以来,为了化害为利,造福焦作人民群众,焦作市兴建了5座中型水库和21座小型水库,蓄水能力达1.5亿立方米;建设万     

新乡市大功引黄灌区引水渠疏通开挖工程竣工通水

3月14日上午,在新乡大功灌区引水闸,举行了大功引黄灌区疏通开挖工程竣工通水仪式。河南省政府副省长刘满仓,解放军某部首长,河南省军     

甘再水电站坝基开挖施工

柬埔寨甘再水电站大坝为碾压混凝土重力坝,坝顶高程153.0m,坝底设计高程41.0m,最大坝高112.00m,最大开挖高度达180m,混凝土工程量从300万m~3优化到现在的170万m~3。地质条件复杂:岩性为石英砂岩、细砂岩、粉砂质泥岩和泥岩且存在互层,坝址区岩层近水平,呈缓平的单斜构造,岩石裂隙发育。因此,如何寻求一套实际可行的开挖技术来有效控制开挖质量,满足复杂的地质条件下建设碾压混凝土坝的坝基设计要求,是大坝开挖施工的难点也是要解决的关键问题。     

长河坝水电站工程地质缺陷段的洞室开挖

特殊地理环境和复杂地质条件下的洞室开挖,要求爆破作业得到有效控制。本文就长河坝水电站工程洞室开挖中遇见的问题进行总结和探讨,为后期洞室开挖提供参考。     

壶流河河道治理工程施工组织设计简述

壶流河河道治理工程是提高河道防洪标准、保障区域内人民生命财产及经济社会发展的一项重要工程,在分析工程施工总体布置、导流方式、导流建筑物和基坑排水的设计的基础上,论述了浆砌石挡墙、格宾石笼等建筑物设计和施工要点,为工程顺利施工奠定了基础。     

平定县巨城隧洞至娘子关电厂段河道治理工程设计

根据温河河道的现状、周边保护对象等确定防洪标准,按照人水和谐、经济节能的思路对温河平定县巨城隧洞至娘子关电厂段进行治理,基本解决本河段存在的行洪问题,同时对损毁河道建筑进行修复治理,达到行洪满足要求,同时改善河道沿线自然环境的目的.     

着力推进河道现代管理体系建设

去年,受区域性暴雨和台风"达维"影响,我省拒马河、滦河中下游地区发生暴雨洪水,给人民生命财产造成严重损失。总体定位这场洪水属中小洪水(洪水频率5～20年一遇),但出现"小水大淹"的后果。造成这一局面除自然因素外,河道治理投入不足,行洪能力达不到设计要求,人为肆意侵占河道,非法设障行为屡禁不止,河道防洪管理薄弱,事权不清,监管不力,导致行洪不畅,洪水灾害加剧。为此,省政府制定出台了《关于加快河道现代管理体系建设的意见》。我们要认真贯彻落实省政府关于加快河道现代管理体系建设的决策部署,科学谋划,扎实推进,切实搞好我省河道现代管理体系建设,为保障全省     

阿克苏河河道采砂危害及措施探讨

近20年我国经济建设发展迅速,建筑市场对砂石的需求日益增多。20世纪90年代,阿克苏河在河道管理部门对采砂管理不到位、不规范的情况下,河道采砂存在超量采挖、乱采乱挖,乱堆乱放的现象,严重危及到河道行洪、输水、生态环境及堤坝安全。针对不规范采砂活动造成的危害,从管理的角度提出了相应的监管措施和建议,以使河道采砂造成的危害降到最小。