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61.
三湾水利枢纽地处中国北方严寒地区,工程2009年开工,目前尚在施工期.2011年10月发现闸墩混凝土存在裂缝,部分裂缝已贯穿整个闸墩.文章从原型监测资料着手,通过详细计算与对比分析,探讨了泄洪闸墩混凝土开裂的原因.分析认为,施工期闸墩温度大幅度升降是造成混凝土开裂的主要原因,北方严寒地区夏季浇筑混凝土应采取有效的温控措施.  相似文献   
62.
为了解决某挡潮闸枢纽工程中高性能大体积混凝土结构浇筑时的温度控制问题,避免因混凝土干缩、自体积变形、外部约束和温度效应等因素引起混凝土开裂,取闸室底板和中墩进行三维有限元建模,对闸墩采取不同的温控措施,进行闸墩温度场和温度应力场的仿真分析,研究闸墩冷却水管布置方案的温控效果并提出科学合理的温度控制措施,为现场科学施工提供理论指导。仿真结果表明:通水冷却效果良好,闸墩均未出现裂缝;在混凝土浇筑初期采取降低入仓温度和通水冷却等降温措施来减小由于混凝土水化热引起的最大温升,可以有效减小混凝土温降阶段的降温幅度;控制最大温升、内外温差及温降速率是大体积混凝土闸墩温控防裂的关键。  相似文献   
63.
潘仁友 《小水电》2012,(1):72-73
0 引言 水闸工程是国民经济和社会发展的重要基础设施,新中国成立以来,我国修建了大量水闸,这些水闸在防洪、防潮、排涝、供水、灌溉、发电、生态保护等方面发挥着重要的作用,为保障和促进社会经济的发展以及保护人民生命财产安全作出了巨大贡献。  相似文献   
64.
本文针对国内常用宽尾墩消能中出现的问题和不足之处,吸取挑流消能技术的优点,对宽尾墩型式加以改进,创造性的提出了"挑流式宽尾墩"消能理念,该墩型集横向扩散与纵向拉伸功能于一体,增加水流降落面积并分散水流落点,可与戽流、挑流和底流联合运用,消能效果良好,物理模型试验证明其技术上是可行的,并成功地运用于鲁基厂水电站、马堵山水电站和那比水电站,具有显著的社会、经济效益,推广前景广阔。  相似文献   
65.
1 概况大伙房水库主溢洪道位于主坝右岸,为直泄陡槽式溢洪道,堰顶高程125.0 m,泄流净宽52.0m.溢洪道总长350.0 m,其中控制段长20.0 m,收缩段长50.0 m,陡槽段长220.0 m,消能扩散段长60.0 m.水库历经40多年的实际运行,经受了多次大洪水的考验,但也不可避免地存在设备陈旧和金属结构局部腐蚀严重等问题,此次除险加固设计对主溢洪道进水渠翼墙、控制段边墙及陡槽段边墙进行加高处理,将溢流堰以上闸墩拆除重建,更换原有弧形钢闸门,新增检修钢闸门.其中墩混凝土拆除爆分区如图1所示.  相似文献   
66.
《南昌水专学报》2013,(4):27-31
福建省尤溪县水东大桥水东村侧主桥为四跨预应力混凝土V形墩连续刚构桥,为检测桥梁结构的动力性能,进行了脉动试验和跑车试验,得到了桥梁结构的前几阶自振频率、阻尼比、振型特点,以及在不同跑车工况下的冲击系数和竖向加速度响应幅值.同时采用有限元软件Midas Civil建立了有限元模型,将有限元动力分析结果与动载试验结果进行了比较,对桥梁的工作状况和受力性能作出评判:该桥实际刚度较大,竖向一阶频率与同类结构相近,结构易发生顺桥向侧移;行车较舒适,结构偏安全.  相似文献   
67.
以开封黄河二桥主桥为研究对象,采用有限元程序Midas/civil对该桥进行了力学性能分析.计算结果表明:由于该桥塔高与跨径之比较大,斜拉索承担较多的竖向荷载,能有效降低主梁支点截面的高度和内力;主梁的内力与变形表现为多跨连续梁的受力特点,主梁基本全截面受压,轴力分布较为均匀,在桥塔根部支点处出现较大正弯矩,跨中出现负弯矩;主梁刚度较大,整体变形以向上为主,变形量较小;主塔只起到拉索转向块的作用,纵向受力较小,故各塔顶纵桥向位移较小,在中等跨径范围内,可采用多跨矮塔斜拉桥方案解决普通多跨斜拉桥的刚度问题;每根塔柱两侧拉索的拉力由内向外依次小幅增大,总体分布均匀,边跨索索力最大,活载作用引起的拉索应力增幅较小;桥梁结构在非对称活载作用下的受力更为不利;各构件控制截面应力及变形均在桥梁设计规范规定范围内,且具有足够的安全储备,桥梁结构受力合理.  相似文献   
68.
常规的灌区消能建筑物,消能效果较差,消能效率低,容易在消力池后形成冲掏,采用综合消能不但提高消能效率,而且降低了工程规模和工程造价.  相似文献   
69.
四川省隆纳铁路泸州长江铁路大桥属特大桥,其2#、3#水中主墩采用大型双壁钢围堰沉井基础方案。该工程施工难度大,风险高,通过介绍该工程的施工技术和措施,为今后同类桥梁的施工积累了宝贵的经验。  相似文献   
70.
宽尾墩是一种新型消能工。本文研究表明,低坝上宽尾墩与高坝上宽尾墩一样,也具有消能充分、显著降低跃后水深及减少水跃长度的水力特性,同时也具有自身的水流特点。  相似文献   
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