板集煤矿副井井筒钻井法快速通过砂层施工经验

板集煤矿副井井筒表土层中有346.6m厚的砂层,其中不同程度地含有砂岩盘块体.钻进该地层时,容易在钻头与切割工作面之间堆积岩屑,使钻进困难,严重影响钻进速度.重点介绍了钻井施工中清除工作面堆积物,控制钻进参数,加快钻进速度的具体做法.     

地铁深基坑砂层预应力锚索施工

预应力锚索技术广泛运用于公路,铁路、水电站、矿山井巷、隧道工程、地质灾害等永久性边坡加固.近年来,随着施工技术的日趋完善,在城市建筑深基坑工程中的应用越来越广泛,具有有造价低、工期短,施工简单、便捷等优点,常用于地铁车站中主体结构中需要替代钢管内支撑等常用支撑形式的施工段.以预应力锚索施工技术在沈阳地铁云蜂北街地铁车站盾构轨排基地结构段的施工实例,介绍了地铁深基坑砂层地质条件下的锚索支护施工工艺,从现场施工技术控制角度入手,从施工角度进行阐述,对同类工程有一定的参考价值.     

弱胶结砂层突涌机理及预测研究

第三纪和晚侏罗时期沉积的弱胶结粉细砂层在我国东北，西南地区有广泛的分布。以东北某矿区为例，根据我国矿山存在的井下砂层突涌的现象，利用室内模拟试验，探讨了弱胶结砂层在井下形成突水涌砂的机理，为预测，防止该类事故的发生提供理论依据。     

飞来峡水利枢纽主河床段土坝砂基振冲加固

飞来峡水利枢纽主河床段土坝14.0m高程以下为人工吹填砂及原河床天然砂砾覆盖层,不能满足抗7度地震的要求,采用150kW(液压)、120kW(电动)和75kW(电动)振冲器对其进行振冲加固处理.振冲桩按梅花形布置,排距2.6m、桩距3.0m,填料用粗砂或2～8cm粒径碎石.振冲加密处理后砂基相对密度＞70%,可以消除7度地震产生的液化.     

厚砂层段斜井围岩支护技术研究

根据厚砂层段围岩稳定性评价结果,给出了斜井穿越厚砂层段围岩支护设计方案。重点研究了斜拉荷载作用下井筒的受力特性,采用控制变量法确定了在不同混凝土厚度下不同位置的井筒斜拉拉应力值。     

胜坨油田坨28块沙二上亚段储层微观特征研究

对东营凹陷胜坨油田坨18断块沙二段1—6砂层组储层的岩矿特征、孔隙结构特征进行了分析，揭示了该储层的微观非均质性。研究表明，储层孔隙以原生孔隙为主．孔隙类型以高渗粗喉型、中渗中粗喉型孔隙结构为主，粘土矿特以伊蒙混层为主，在油田开发中应注意加入防膨剂。     

广州地铁动水砂层注浆施工技术

以广州地铁杨箕站—体育西部站区间隧道动水砂层注浆施工为研究对象，通过注浆方案比选、注浆材料的确定、注浆施工工艺的研究开发，注浆效果的检查以及地表沉降的控制，成功地解决了动水砂层中施工困难的问题，为隧道开挖顺利通过该地层提供了技术保证。     

夹砂层土壤膜孔灌水分入渗规律数值模拟与试验验证

为认识膜孔灌条件下具有砂质夹层土壤的水分入渗规律,应用非饱和土壤水动力学理论,基于Richard方程建立了膜孔灌夹砂层土壤水分入渗数学模型,利用SWMS-2D软件求解,并采用平均绝对误差(MAE)、均方根误差(RMSE)、偏差百分比(PBIAS)和纳什效率系数(NSE)对累积入渗量、湿润锋运移距离和土体剖面含水量的实测数据与模拟数据进行统计分析。结果表明:MAE值和RMSE值接近0,PBIAS10%(PBIAS=-6.36%~-0.81%),NSE接近1(NSE0.97),表明两者具有较好的一致性。所建模型可以较准确地反映夹砂土体膜孔灌水分入渗状况,证明SWMS-2D可以作为研究工具来模拟分析夹砂土体膜孔灌土壤水分入渗特性。     

文南稠油沥青砂层的基本特征研究

由于稠油沥青砂层渗透性差，对开发注水效果将会有影响。通过对文南油田稠油沥青砂层的岩性、“含油性”、物理性、试油、电测等资料进行研究。可以对稠油沥青砂层的判断有一定的启示。     

钻孔压浆桩在砂层中承载力的提高系数

介绍砂层中钻孔压浆桩的承载力提高系数，说明钻孔压浆桩在桩基选型时的优越性。