英国粟用纤维铺层系统生产飞机机身

日前，一种VIPER品牌的1200CNC纤维铺层系统和没有线痕的复合材料方案系统由Cincinnati机械公司所提供，被用于生产一体化碳纤维复合材料机身。     

碳纤维复合材料柔性连续抽油杆开发及应用

碳纤维柔性连续抽油杆选用高性能碳纤维 ,以环氧树脂胶液为基体材料 ,添加一定配比的固化剂、促进剂和脱模剂 ,采用拉挤成型工艺制成 ,其开发的关键技术是连续成型、连接接头和安全保险装置。现场应用试验表明 ,TXC— 1、TXC— 2、TXC— 3三种规格的碳纤维柔性连续抽油杆能可靠应用于泵挂深度分别为 12 0 0、 180 0、 30 0 0m的直井和斜井中 ,实测比钢抽油杆节电 ,日产油量提高 。节能增产效果显著。     

华硕双核64位强效能型A6T／Tc上市

外观上，华硕A6T/Tc继承了A6的经典设计风格，如碳纤维表壳兼顾环保也品位 ，发丝质地的铝合金控制面板在细腻精致中散发时尚气息，面板指示灯可显示各种状态，展现出科技的灵性等等，这一切，都诠释着华硕笔记本“低调的奢华”风格。     

碳纤维的生产、需求和市场——碳纤维供不应求何时解决

美国波音公司的波音787和欧洲空中客车公司的A380等大型客机大量使用碳纤维复合材料，有关每架飞机具体用量，资料报到不尽相同，有资料报道，波音787飞机每架需用碳纤维复合材料约74．8吨，A380大型客机每架需用碳纤维复合材料29．5吨左右。这些大型客机对碳纤维的大量需求，造成从2005年下半年以来世界范围内碳纤维呈现供不应求的局面，     

碳纤维增强塑料在桥梁缆索中的应用

碳纤维增强塑料（ＣＦＲＰ）缆索安装在斜拉桥和悬索桥上，代替传统使用的钢缆索，已万事俱备。ＣＦＲＰ具有优异的耐腐蚀性，非常高的强度和等效模量（ｅｑｕｉｖａｌｅｎｔｍｏｄｕｌｕｓ）及杰出的耐疲劳性。牢固地固定缆索的问题通过使用陶瓷和环氧树脂构成的梯形材料...     

碳化温度对活性碳纤维蒸汽活化度及孔结构的影响

0 引言 活性碳纤维(ACF)的独特性能引起了基础研究和应用开发的关注。其具有细的纤维直径,较小的分散性,快速的吸脱附速率,高的表面积提供很大的吸附容量。通过改善其孔结构和表面化学特性可使ACF的优越性变得更为显而易见,ACF的孔结构是在活化过程中而发展,正常的是在水蒸汽中部分汽化而成,其受与水蒸汽反应活化度及所用碳化条件的影响。本文中考察了碳化温度对水蒸汽活化各向同性石油沥青纤维的影响以及其孔结构的发展。     

CFRC应力传感器中碳纤维均匀分散对导电性能的影响

讨论了碳纤维－水泥基复合材料（ＣＦＲＣ）应力传感器碳纤维类型，长径比，均匀分解程度对导电性能的影响。     

巴基管的研究进展

巴基管的研究是纳米材料研究中的新领域。综述了巴基管的制备方法和化学氧化等方面的新进展。     

界面改性对T—300／聚酰亚胺复合材料热氧稳定性的影响

采用电化学法连续处理碳纤维，通过阳极氧化剥除Ｔ－３００碳纤维表面耐热性差的环氧涂层，重新涂覆了几种耐热涂层，研究了在３１６℃条件下，５００小时热氧化对Ｔ－３００／聚酰亚的复合材料层间剪切强度的影响，并且用ＳＥＭ观察了碳纤维表面处理后的涂层剥落现象及表面形貌。