可削减直流偏磁集成磁件在DC/DC变换器中的应用

在开关电源中存储和传递直流功率，会在磁件铁心中产生较大的直流偏磁，限制了磁件铁心利用率和电源性能的提高。该文依据削减和消除直流偏磁的思想，提出一种用于两通道交错并联型Buck变换器的可削减直流偏磁的集成磁件结构，建立了集成磁件的等效磁路和电路模型，分析了集成磁件的交、直流磁通分布及其对变换器动态响应速度、稳态电流纹波和输出电流波形的影响，给出了集成磁件的设计公式，完成了采用这种集成磁件的两通道交错并联型Buck变换器原理样机设计，通过理论分析和实验证明该文提出的可削减直流偏磁的集成磁件结构与现有结构相比具有诸多优点。     

爆炸式螺旋绕组磁通压缩发电机的理论与技术

为研制高性能爆炸式螺旋绕组MFCG,用法拉第电磁感应定律和基尔霍夫回路定律分析了爆炸式螺旋绕 组MFCG各部件,绘制了工作过程的流程图。讨论了爆炸式螺旋绕组MFCG关键的技术问题如种子磁通、电枢与 螺旋绕组的材料与结构、绕组局部高压放电等。     

基于三端式磁通门技术的航空货运磁检仪

由于微弱的杂散磁场对飞机的导航系统和控制信号均有干扰,国际航空运输守则(International Air Transport Association简称IATA)将磁性货物列为第9类危险品,在收运时加以限制。该文重点阐述一种适用于对空运货物进行杂散磁场检测的磁检仪的设计。     

磁通控制PWM速度开环变频调速系统

本文简单介绍了磁通控制PWM法原理,给出了一个简单、实用的速度开环变频调速系统,并阐述了低频补偿的思想和具体实现方法。     

正交磁通参数振荡装置的研究与应用

本世纪早期,科学家就已观察到参数振荡现象并加以数学描述。到了60年代,有人利用参数振荡发明了参数变压器。以后的近三十年来,人们一直在对参数振荡机理以及如何对其加以利用进行着研究与探索,并取得了许多有实用价值的成果。     

有效饱和磁通密度（Bs）e

叙述有效饱和磁通密度（Ｂｓ）ｅ，以及如何确定（Ｂｓ）ｅ指标问题．要使磁芯的（Ｂｓ）ｅ接近材料的有效饱和磁通密度Ｂｅｓ，就要优化磁芯磁路设计     

旋转斑点磁通泵特性的研究

对可用作超导发电机励磁机的旋转斑点磁通泵进行了理论分析和试验研究,讨论了运行机理,气隙磁场,等值电路,输出特性。并指出其输出电压随着负荷电流增加而降低,还伴有波动现象。除了正常区涡流电流损耗外,另有由于正常区移动改变了回路电感而形成的损耗。电压降及相应的这部份损耗决定于负荷电流在薄膜上的回路电感。     

永磁无刷直流电动机的电枢反应

讨论了稀土永磁无刷直流电动机的直轴电枢反应和交轴电枢反应的计算及其对电机的影响，并对负载时的磁通进行了分析。     

一种磁通控制的高速马达驱动系统

本文将磁通轨迹ＰＷＭ控制策略运用于中，高频调速控制中，实现了低频到中高频率范围的正弦波输出。为了扩大频率的输出范围，文中提出了一种基于原控制策略的高频控制方法。使得输出的基波频率得到进一步提高，并应用于所设计的实验调速系统中。实验系统采用新型功率器件ＩＧＢＴ，并以高性能单片机Ｈ８／５３２作为ＣＰＵ构成调速率统的主控部分，实现了全数字化控制。系统在小型异步电动机上做了部分实验，结果表明．电压波形的谐波含量是比较小的。己达到的主要技术指标：输出基波频率最高到２０００Ｈｚ，开关频率１０ｋＨｚ以上。     

一种大容量的串联型有源电力滤波器

为了能制造出大容量的串联型有源电力滤波器,提出了在串联变压器二次侧设计有多个绕组,每个绕组配置一个逆变器单元。该单元向相应的二次侧注入幅值相同、相位相反的基波电流,在补偿系数等于1或略大于1时,在串联变压器一次侧对基波呈近似为0的阻抗,而对谐波呈现高阻抗,从而迫使谐波流入无源支路。实验结果证明了原理分析的正确性。