室内滑雪场馆水消防系统设计探讨

结合工程实例,介绍了武汉四新方岛室内滑雪馆水消防系统设计,因其冷区的低温环境要求,设计中存在无法采用常规的湿式消火栓系统及自动喷水灭火系统的难点,通过对设计难点的分析和探讨,找出了解决的方法.设计采用了在邻近冷区保温墙外的暖区设置室内消火栓和移动式细水雾灭火装置对冷区进行保护的方式,自动灭火系统采用了单联锁预作用固定消防水炮灭火系统,最后对现行规范未涵盖的内容提出了建议.     

隧道窑低蓄热窑车

本文论述了低蓄热窑车的设计思想和设计所应该遵循的原则,并且介绍了低蓄热窑车的几种窑衬砖结构示例。     

严重事故工况下 M31核电机组应急补水设施可用性研究

国内核电厂吸取福岛事故的经验教训,增加了严重事故后应急补水设施,完善了应急补水的相关功能,进一步提高了核电厂的安全水平.对M 310核电机组严重事故状态下的应急补水设施进行技术分析,分析计算结果表明,应急水源到应急补水泵接入点距离过长,水损过大,实际补水压力及流量无法满足设计要求.针对该问题提出一系列设计改进措施,优化改进后的应急补水设施可保证严重事故工况下M 310核电机组应急补水设施的可用性,从而进一步提高核电机组的安全性.     

卫生瓷节能隧道窑用耐火材料

本文详细介绍了国外节能隧道窑用的各种耐火材料及其隧道窑结构和特点，分析了国产隧道窑在所用耐火材料及其结构方面的存在问题，并提出了解决的办法及途径。     

陶瓷隧道窑节油技术的选用及燃烧系统的优化

前言在我国的陶瓷工业生产中,隧道窑是烧成的主要设备,而重油是其主要燃料之一。隧道窑的热效率虽比倒焰窑等其它形式的窑炉要高得多,但根据热平衡计算和热工测定,隧道窑的热效率仅为10～20%(其中,坯釉发生一系列物理化学变化所耗热量约占3～4%);窑体、窑具等的蓄热和散热损失与烟气带走的热量约占总热量的80～90%;燃油不完全燃烧所造成的热损失亦不容忽略,约占10～15%。     

低散热窑体结构的研究

一、引言 窑体散热大约占隧道窑热支出的10～20％,占辊道窑热支出的30％左右,而对于保温不好的辊道窑则高达40～50％。因此优化窑体结构,减少散热是降低陶瓷烧成能耗的重要措施。过去在这方面的研究主要集中在不同材料对窑体散热和蓄热的影响上,对于蓄热远大于散热的间歇窑窑体或隧道窑的窑车,研究结果表明,密度小、导热系数小的材料越靠近内壁,窑体的蓄热越少。在设计间歇窑的窑体或隧道窑的窑车时,总是希望这样的材料作为内壁或尽量靠近内壁。连续式窑正常工作后,窑体不再蓄热,尽量减少散热是设计窑体砌体结构时主     

陶瓷隧道窑的节能监测与节能途径

窑炉节能监测是能源管理的一个重要组成部分.本文讨论了陶瓷隧道窑节能监测的意义、项目、方法和节能途径,以供参考.     

用于泡沫玻璃生产的燃气隧道窑

用于泡沫玻璃发泡的燃气隧道窑属于泡沫玻璃生产领域。本发明依次为预热段（4）、发泡段（5）、快冷段（6），特征在于，在快冷段（6）后还有稳定段（7）；各段长度依据泡沫玻璃加热曲线确定；采用窑车传动结构；发泡段（5）两侧窑墙上上下交错均匀分布的燃烧器（11）；快冷段（6）包括布置在窑顶内侧和窑墙内侧的冷却风管（18）；稳定段（7）包括在两侧窑墙上上下交错均匀分布的燃烧器（11），     

耐火烧注料在电瓷隧道窑窑车上的应用

针对电瓷隧道窑窑车的运行状况，研制了三种性能优异的耐火烧注，在窑车不同部位采用不同材料进行整体浇注，经精心施工，烘烤后，窑车使用寿命比原砖砌窑车提高３倍以上。     

陶瓷隧道窑单耗统计数学模型的研究

本文依据陶瓷隧道窑热工测试数据和热平衡报告,采用多元回归和逐步回归统计理论,得到了陶瓷隧道窑单位重量热耗的多元回归数学模型和逐步回归数学模型。利用该数学模型可对单耗进行预测和控制。