基于离散切比雪夫变换的图像接缝裁剪篡改检测

接缝裁剪(Seam Carving)作为近些年来热门的图像缩放技术之一,常被用于图像恶意篡改.当前对Seam Carving篡改的检测方法并不多,并均是针对JPEG格式图像,且在篡改比例较小时,检测准确率不高.文中方法利用离散切比雪夫变换后系数矩阵中的分布特点来提取特征以达到对图像接缝裁剪篡改的检测,并且该方法适用于多种图像格式,在小比例篡改的情况下依然保持较高的分类准确.利用离散切比雪夫变换(Discrete Tchebichef Transform,DTT)得到变换后的系数矩阵,提取Seam Carving篡改的痕迹,实现了对Seam Carving的篡改检测.所提方法首先将待检测图像分成8×8不重叠块,对每一个8×8块进行DTT变换,得到变换后的DTT系数矩阵;然后在每一块中分别计算DTT系数间的差异,再通过系数差异直方图得到统计矩阵,从统计矩阵中提取特征;最后使用支持向量机(Support Vector Machine,SVM)进行训练得到预测模型,实现对图像Seam Carving篡改的检测.实验结果表明,所提方法不仅适用于JPEG格式和TIFF格式的篡改图像,对小比例篡改也能达到较高的检测准确率.     

砂土原位应力场中的灌注桩成孔卸荷收缩理论解

为了探究钻孔灌注桩在竖向成孔时伴随的孔周土体径向应力的卸荷情况,基于SMP屈服准则及非相关联流动法则,探讨了初始原位应力场条件下砂土竖向钻孔孔周存在的2个塑性区的应力状态工况,并推导了该工况的应力场、位移场的解答,给出了工况判别标准。结果表明:静止侧压力系数K₀、土体内摩擦角φ的选取关系到孔周塑性区半径r_e,r_p的变化,对塑性区的产生和发展有很大影响;不同K₀和泥浆重度r_mud下的孔壁相对位移、孔壁应力均随着钻孔深度的增大而呈线性增大,孔壁相对位移随K₀增大而增大,随r_mud的增大而减小,但孔壁径向和环向应力并不随K₀的改变而改变;砂土竖向成孔的孔周塑性区范围几乎沿深度不发生变化,塑性半径r_p对钻孔孔壁环向应力有较大影响。提出的理论解对于砂土初始原位应力场中的灌注桩成孔卸荷问题具有一定的理论意义。     

浅埋单层三跨地下结构在竖向地震作用下的动力响应

采用结构动力学方法,通过求解地下结构顶板的动力响应得到了单层三跨地下结构中柱在竖向地震分量作用下的动力响应.地下结构首先被看作是刚体,利用与地基的相互作用得到地下结构在竖向地震分量作用下的动力响应.其次,由于地下结构的对称性,取一半进行简化分析,侧墙对于顶板的约束用抗弯弹簧代替.再次,根据边界条件将之前的刚体动力响应作为输入,可以求得顶板的剪力.最后,通过之前求得的顶板剪力进而求得中柱的受力情况.结果表明,竖向地震分量对中柱的作用是显著的,甚至会对地下结构中柱产生严重的破坏.     

沥青混凝土心墙土石坝水力劈裂计算分析

分析了土石坝水力劈裂原理,针对新疆吐鲁番二塘沟沥青混凝土心墙土石坝,选取河床部位最大断面为典型断面,采用有限元法对其进行水力劈裂计算分析,得出:该土石坝心墙任一高程处的中主应力都小于竖向应力,且中主应力和竖向应力都大于水压力。因此,该坝的心墙不会发生水力劈裂。     

水布垭混凝土面板堆石坝主要技术创新及应用

水布垭面板堆石坝最大坝高233.0 m,为当前世界已建最高面板堆石坝。为确保大坝长期稳定运行,通过包括国家"九五"国家科技攻关等一系列的研究与实践,在筑坝材料性能及试验方法、坝体变形控制、防渗系统结构和材料、施工与质量控制、原型观测等方面取得了多项创新成果,并成功应用。水布垭工程形成的系统性超高面板坝筑坝技术,改变了面板坝仅靠经验和类比设计的模式。逾13 a的运行监测表明,大坝最大沉降仅2.65 m,最大渗漏量仅66 L/s,大坝结构安全,运行状态良好。     

水闸基础灌注桩竖向承载力的判定方法对比研究

以某水闸基础的２根灌注桩为对象分别采用ＡＢＡＱＵＳ数值模拟、高应变试验以及基于地勘资 料的规范方法,对灌注桩在竖向荷载作用下桩侧摩阻力、桩端阻力、桩轴力、桩顶位移和极限承载力等方 面进行对比分析。研究表明高应变试验、数模计算和基于地勘资料推求的桩基承载力结果较为接近,以 高应变结果为基准,数模计算与之相差６．５１％,基于地勘资料推求结果相差２２．０９％。说明基于 ＡＢＡＱＵＳ数值模拟能实现灌注桩全过程的竖向承载性能模拟,达到快速、基本准确地确定灌注桩承载 力。     

考虑土拱效应的滑移面间竖向应力研究

假定活动门上方无黏性土滑移面为抛物线形,以滑移面间水平薄层作为分析单元,根据分析单元的静力平衡条件,推导了活动门上方侧压力系数和竖向应力计算公式。研究了模型高宽比、土体内摩擦角对竖向应力的影响。结果表明:模型高宽比、内摩擦角越大,竖向应力越小,土拱效应越明显。求解得到的竖向应力较前人理论结果更接近数值模拟结果,且当滑移面竖直时的计算结果与Terzaghi理论结果吻合较好,验证了计算方法的正确性和合理性.     

盾构隧道施工对某高架桥桩基影响分析

针对盾构隧道下穿城市高架对高架桥影响问题,运用 FLAC3D数值分析软件模拟盾构动态施工过程对高架桥桩基的影响。数值模拟结果显示盾构施工对高架桥桩基的影响主要表现在桩体的竖向和水平位移上,对桩体水平位移的影响要大于竖向位移;对桩体水平位移影响在桩顶较大,随着桩体深度增加桩体水平位移逐渐变小。     

复合地基上加筋土挡墙力学响应及影响因素分析

为了明确复合地基上加筋土挡墙力学行为,利用非线性分析软件ADINA建立有限元模型,建立了复合地基上的加筋土挡墙力学响应分析模型,将路面荷载与行车荷载共同等效为均布荷载。分析结果表明:复合地基上加筋土挡墙在施工期间的沉降量存在一个临界值,当填筑至某一层位后总沉降量显著下降;每一层加筋土层都会发生不均匀沉降,最上面一层最明显;水平变形最大值发生在面板中下部,随着时间的推移,墙体的变形越来越稳定,稳定后其水平变形形成鼓肚形状。对影响复合地基上加筋土挡墙竖向变形的参数如加筋间距、填土性质、地基刚度等进行了分析。结果表明,在格栅选择、面板设计、地基刚度控制、垫层模量及厚度设计等方面的合理设计可以有效减少挡墙竖向变形;同时还能减少路面的不均匀沉降。该研究对复合地基上加筋土挡墙设计与施工具有重要指导意义。