顺序控制的矿井直流提升机谐波电流分析

双桥串联顺序控制的晶闸管变流器给电网带来不容忽视的谐波危害.通过实际测试和理论分析,阐述了这种变流器工作在不同触发角下,网侧的输入电流、基波电流、谐波电流、谐波总畸变率Di变化的规律,得出两桥变流器的触发角相差30°时与同步控制相比,谐波增加近一倍的重要结论,并针对矿井直流提升机的运行工况提出了减小谐波的控制策略.     

纳米粉体粒度特性表征方法讨论

实验中采用不同的方法对四种ZrO2纳米粉体的颗粒特性进行了表征。对颗粒呈现球形、不发生硬团聚的微小粒子，例如YSZ—KD试样，一次颗粒粒度为10～15nm，比表面为64．2m^2／g，采用XRD获得的微晶粒子尺寸与TEM和BET方法获得的颗粒尺寸相一致。由于比表面高，颗粒之间容易发生静电力、范德华力和液桥力的作用而软团聚在一起，其团聚系数较大为62．5，粒度分布宽度为14．58。TEM和BET与XRD方法获得的颗粒尺寸出现偏差，说明YSZ—HW1、YSZ—TH试样中出现了基元为2～3的多晶颗粒，多晶颗粒存在使得颗粒体偏离球形。团聚系数为25．71，粒度分布宽度为18．94的YSZ—HW1试样中仍存在较多的软团聚体，团聚系数为6．89，粒度分布宽度为8．91的YSZ—TH试样中软团聚状况明显较少。YSZ—HW2试样中TEM和BET与XRD方法获得的颗粒尺寸出现很大偏差，说明其中存在较多的硬团聚体，硬团聚体使得颗粒呈现不规则外形，其比表面小，活性低，表现为团聚系数小，粒度分布窄。     

复杂地质条件区跨江桥位选址研究 ——以西藏墨脱县德兴大桥为例

针对高烈度地震区、地形地质条件复杂、不良地质密集发育等复杂地质条件区,跨越江河的重要桥梁工程应优先选址,地质条件是桥位选择的关键。以西藏墨脱县德兴大桥选址为例,结合项目区河岸特点、工程地质环境条件,拟定跨江桥位选址原则,采用无人机辅助调查、工程地质调绘、工程物探、地质钻探等综合勘察方法,对河段工程地质条件进行重点研究。通过多方案比选分析,确定技术可行、风险可控、投资省、施工简便的推荐桥位,可为类似桥梁工程桥位选址提供参考。     

连续梁桥多车复杂工况车桥耦合非线性动力分析

由于计算分析过程复杂,在考虑连续梁桥自身非线性和多车复杂行驶工况条件下的多车辆车-桥耦合振动问题一直研究较少。改进经典单车模型,建立非线性多车辆车-桥耦合振动的数学模型。采用振型分解法对方程组进行简化,运用Runge-Kutta法进行非线性方程组编程求解,探讨了行车间距、多车匀速行驶、匀变速行驶、变加速行驶等情况下对桥梁动态响应的影响。结果表明多车匀加速时桥梁动态响应较大,加速度值与动态响应值成线性关系且后车较前车影响明显;而变加速行驶较匀加速行驶的动态响应值小,且单纯变加速或变减速比先加速后减速行驶的动态响应值小。     

下承式空间多索面异形拱桥的系杆张拉施工技术及监控分析

跨外秦淮河特大桥对改善南京东南部路网,推动新城建设具有重要意义。该桥采用下承式空间多索面异形系杆拱桥结构形式,交叉异形拱肋和多索面系杆外形独特,造型美观。但该结构形式复杂,施工难度大,为了保证跨外秦淮河特大桥在吊杆张拉施工全过程中的工程质量和结构安全,分析了现场采用的施工方式和施工顺序。采用Midas/Civil建立了桥梁整体有限元模型,对拆除拱肋支架,吊杆张拉,拆除水中支架的全过程进行力学分析;选取结构关键部位的变形和应力、吊杆的张拉力实施现场监测,并将各施工阶段的监测值与有限元计算值进行对比分析;总结了吊杆张拉施工全过程结构内力和变形的变化规律。结果表明:吊杆张拉各施工阶段主梁及拱肋的变形、应力和吊杆的张拉力均在设计范围值之内,满足设计要求。研究成果可为类似工程提供参考依据。     

多桥换流器高压直流输电送端谐波不稳定分析与抑制

针对多桥换流器高压直流输电系统送端换流站不同工况直流偏磁下谐波不稳定问题,基于单桥6脉波换流器的开关函数和调制理论,考虑换流变压器的叠加特性,得到不同工况下多桥换流器数学模型。在此数学模型基础上,分析了谐波在交直流侧的相互调制,推导出了不同工况下多桥换流器的谐波放大倍数及谐波不稳定的定量判据,并且综合分析影响判据的多种因素,提出了通过合理设计交直流系统阻抗以及合理安排系统的运行工况从而提高系统谐波稳定性的有效措施。最后,在PSCAD中构建了多桥换流器高压直流输电系统电磁暂态仿真模型进行验证,仿真结果验证了所述措施的正确性与有效性。     

单相级联H桥整流电路非线性控制策略

针对电力电子牵引变压器输入级单相级联H桥(CHB)整流电路的非线性及扰动工况,提出一种基于静止坐标系的非线性优化控制策略。根据系统仿射非线性模型及微分几何理论,提出基于部分反馈线性化的零动态设计方案,对其线性部分采用二次型最优方法以确定反馈增益,并引入谐振环节以实现零相差跟踪;对于零动态则采用基于扩张状态观测器的自抗扰控制策略,以提高系统在负载大范围扰动时的控制品质。实验结果表明,该控制策略能提高CHB系统在电网电压及负载扰动时的动态响应速度,保证网侧电流及直流电压快速稳定调节,同时使网侧在单位功率因数下运行,各模块直流电压均衡。