全预混燃气燃烧器在高背压加热炉内点火故障分析

全预混燃气燃烧器在高背压加热炉内经常发生点火故障。通过分析探讨了该故障形成因素,建立了相应的数学模型,并利用Simulink仿真工具对不同的工况进行了炉膛压力模拟计算比较,得出的结论是：点火时炉膛产生瞬时高压,压力波回传头部、风机到燃气阀,造成燃气短时间断供,从而导致点火故障。最后,给出了此类加热炉行之有效的改造方案。     

软管式液压隔膜泵的研发与应用

针对传统液压隔膜泵的不足,设计研发了软管式液压隔膜泵,并对传统隔膜泵采取了四种改进措施:使用新型橡胶材料制作隔膜;采用管式隔膜设计替代原有平板隔膜;设计多曲面双管式隔膜报警泵头;自主研发了管囊式阻尼器.通过以上措施,延长了隔膜与泵头的使用寿命和运行稳定性,并提升了故障快速诊断的能力.     

粘滞阻尼器在某医院住院楼中消能减震分析与设计

为提高某医院住院楼抗震性能需要,对该位于8度抗震设防烈度区（0.2g）的框架结构设计了粘滞阻尼器控制方案。首先,借助MATLAB根据规范进行程序选波,以此节约建模时间,并借助e2k命令文件提高结构建模分析效率。借助有限元软件ETABS,建立了无控有限元模型。随后在无控模型中,布置了一定数量粘滞阻尼器获得了有控有限元模型。随后,将两者模型的动力响应进行了对比分析,优化减震方案。最后采用能量法计算结构的等效附加阻尼比验证其减震效果。由上述分析可知,在结构中增设粘滞阻尼器,能够降低结构的楼层剪力、层间位移角并提高结构的附加阻尼比,并有效提高其安全储备。     

大型地震模拟振动台运行对周围场地影响的试验研究

为降低大型地震模拟振动台试验时所引起的振动对振动台实验室以及周边建筑结构内的机床以及精密仪器的影响,提高结构内人员的舒适度,建立了一种频率相关的半主动控制三维隔振楼板系统。提出了一种基于楼板输入加速度主频的on-off半主动控制方法以及相应的频率在线检测方法,开展了振动台试验,进行了正弦波与地震动引起振动的加载。试验结果表明：所提出的频率在线检测方法可以快速有效地检测输入振动波的主频,根据此频率进行的半主动控制可以有效降低楼板的振动响应。为了提高控制效果,实际应用中应尽量降低磁流变阻尼器在低阻尼力模式时的阻尼。     

组合转子同步电机稳定性探讨

组合转子同步电机由轴向叠片各向异性(ALA)磁阻段和面贴式永磁(SPM)段组合而成,磁路各自独立.为研究组合转子电机在开环V/f控制方式下的稳定性,采用小信号分析方法,探讨无惯性阻尼器和附加机械惯性阻尼器的组合式转子电机SPM段占转子全长之比k与电机稳定性的关系.研究结果表明,无惯性阻尼器的组合式转子电机,k值增大,稳定频率范围扩宽不明显;附加惯性阻尼器,选择合适的惯量盘惯量,调节阻尼器的粘性阻尼系数能明显扩宽稳定频率范围,且k和惯量盘惯量越大,阻尼器的粘性阻尼系数调节范围越宽,电机的稳定性越好.     

采用消能支撑减小结构扭转效应的参数分析

震害调查表明,建筑结构的地震扭转效应将会加重结构的破坏,甚至造成建筑物倒塌。本文在总结国内外对结构平动-扭转耦联研究的基础上,提出了采用消能支撑减小结构扭转效应的分析计算方法。以单层非对称结构为例,较系统地分析了附加阻尼比、阻尼偏心率和偏心侧阻尼布置率等参数对扭转效应的控制效果,提出了阻尼支撑布置的原则,可用于指导减震结构设计。     

电流变液阻尼器的动态性能模拟仿真

利用Matlab软件研究了不同频率、不同间隙、不同直径和不同加载电场条件下的电流变阻尼器的阻尼力与位移、速度等的关系规律,分析了影响阻尼器阻尼力大小的因素。研究发现,阻尼器结构、动态频率等是影响电流变液阻尼器动态性能的关键因素。     

车辆座椅变刚度变阻尼减振的研究

基于双磁流变阻尼器构建了变刚度变阻尼的座椅半主动减振系统,建立了人体-座椅的2自由度动力学模型;对该半主动变刚度变阻尼系统的座椅减振方式采取了开关控制算法.将系统模型在MATLAB—SIMULINK中进行相应的建模仿真,并与被动减振模型进行对比分析.仿真结果表明,人体加速度均方根值要减小72.8%,人体垂直位移均方根值要减小18.4%,大幅度降低了人体所受的振动强度,能有效地改善座椅的减振效果.     

磁流变阻尼器间隙结构对阻尼器性能的影响

设计了一种新型的间隙结构,利用ANSYS软件分析带有新型间隙结构阻尼器的性能。通过与原阻尼器进行对比实验分析,实验结果表明：间隙结构对阻尼器的性能有显著影响;设计合理的间隙结构对磁流变阻尼器性能的提高具有重大意义。     

控制回路振荡及振荡原因诊断平台设计

控制阀粘滞特性是导致控制回路振荡的一个重要原因,对控制回路振荡原因的诊断对实际工业控制具有重要的意义。本文利用MatlabGui设计了控制回路振荡原因诊断平台,集成了替代数据方法、继电器方法、基于输入输出特性的定性描述法、互相关方法、信号概率密度法五种方法。通过振荡原因诊断平台对基于Kano粘滞模型生成的仿真数据进行了振荡原因诊断,仿真结果初步验证了平台的有效性,当前平台设计、布局、算法优化性等方面仍需要进一步增加、改进。