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991.
跨介质航行器是一种具备远程快速打击、重复出入水以及高效突防能力的新概念航行器,而其中涡轮发动机在跨介质航行器不同航行阶段的工作参数差别很大。为解决水下、空中及起飞工况下的空水共用涡轮机的气动设计,结合损失模型的方法提出一种空水共用涡轮机设计方法,通过数值仿真方法验证气动设计方法的合理性以及起飞工况的可行性。研究结果表明:在不同工况下,数值仿真结果与一维气动设计结果的相对误差均在2%以内;使用数值损失分解方法进一步分析了涡轮机的各部分损失,发现叶型损失为空水共用涡轮机的主要损失;水下工况时流场内存在激波和分离涡,部分进气度很小,损失较大;空中工况则流动更为均匀,损失较小;起飞工况时涡轮机工作在非设计点,此时主要依靠水下喷管做功,空中喷管则会产生负功率。该方法可为空水共用涡轮机的优化设计和试验提供参考。 相似文献
992.
通过对某矿所属Ⅱ号矿体开采过程中矿石损失、贫化的研究,找出矿石损失、贫化的主要原因,提出降低矿石损失、贫化指标的措施。实践证明:通过降低损失、贫化的措施,损失、贫化指标得到很大的改善,2015年矿石的损失率为5.1%,贫化率为11.1%,相较前两年的损失、贫化,分别降低了8.8个百分点和8.7个百分点,有效提高了企业经济效益和社会效益。 相似文献
993.
介绍了李楼铁矿开采过程中矿石损失和贫化的现状,针对矿体开采过程中拉切割难以控制贫化和损失,主要从改进拉切割方案工艺方面入手,提出以"无损失无贫化"的思路切割拉槽,调整切割巷和切割井布置,合理控制采场损失和贫化。损失率和贫化率较原切割拉槽方案相比有较大幅度降低。现场应用取得了较好的效果,提高了矿山企业的经济效益。 相似文献
994.
通过对922综采工作面液压系统压力损失的分段计算,阐述了压力损失的计算方法、步骤及各类系数的选取原则。计算校核表明,该液压系统供液距离为860 m时,能够满足生产实际需要。 相似文献
995.
针对目前冲击地压矿井卸压爆破参数常不合理导致支护损伤,降低防冲效果的问题,采用锚杆无损检测系统在井下强冲击危险巷道进行现场原位试验研究,定量化分析了爆破动载下锚杆轴向工作阻力的定量损失规律。通过分析,获得了不同药量的爆破导致锚杆轴力损失的影响程度及空间范围。发现了爆破药量不小于6 kg时,随至震源距离的增大锚杆轴力的平均损失率基本呈乘幂关系衰减,但也存在局部突增的可能。同时爆破下锚杆轴力损失是与锚杆方位相关的,距震源越近与锚杆方位的相关性越显著。随着爆破药量的增大锚杆轴力损失率升高,药量越大升高速度越快。通过分析发现,众多影响因素中至震源的距离和锚杆方位只是表层因素,而爆破药量和煤体性质才是核心因素,并且核心因素间也存在相互影响。综合考虑爆破下锚杆轴力损失规律以及煤层爆破的卸压效果,优化了内蒙某矿强冲击危险巷道爆破卸压参数,现场应用效果理想。由此建立了冲击地压矿井煤层卸压爆破参数优化的现场原位试验方法。 相似文献
996.
本文主要对超高层项目的变配电室设置选址分析方法进行了介绍,重点对有功功率损耗、电压损失等方面进行详细论述,总结了超高层建筑电气设计特点,并提出了合理化设计建议。 相似文献
997.
由于智能电表操纵行为产生的异常状态不仅会造成严重经济损失,而且会导致电网运行状态误判从而影响电网的安全性。文章提出了一种基于超态隐马尔可夫(SSHM)模型的智能电表操纵行为检测和定位方法。该方法首先在隐马尔可夫模型中引入超态量,并基于该模型转移矩阵和观测矩阵的稀疏性特点,给出了改进Viterbi算法,降低了数据存储和计量难度;通过包含典型操纵行为的数据集对模型的关键性能参数进行了评估和优化,从而建立起了高性能的SSHM模型;最后,通过操纵行为算例分析对比了该方法与其他方法的检测性能,证明了该方法具有极高的准确性,是解决智能电表操纵行为异常状态检测与定位问题的有效手段。 相似文献
998.
针对泛海国际购物中心广场工程深基坑支护过程中预应力锚杆锁定应力不足问题展开分析,从锚索材料本身的松弛损失、张拉系统以及锚具摩擦引起的预应力损失及地质条件等方面,分析了其对预应力锚杆锁定应力差值的影响,并制定了相应的调整措施.本工程深基坑支护监测数据表明,采用调整后的预应力锁定值能够满足支护结构的稳定性要求. 相似文献
999.
近几年,城市建筑有了日新月异的发展,建筑内部用水在城市的总用水量中占了越来越大的比例.而城市高层建筑的特点是层数多、高度大、用水要求高,高层建筑给水系统的能耗很大,其中用于给水提升和输送的能耗占了很大的比例.因此,建筑给水节能问题不容忽视,本文在总结分析建筑给水系统中的水量损失及能耗现状的基础上,从不同角度提出了建筑给水节能的措施和建议. 相似文献