关于调整天津市沥青路面典型结构的建议

本文从对城市交通的需求、筑路材料性能的改善,机械化程度的提高以及道路科研上的成就等出发,提出调整沥青路面典型结构的建议:(1)道路典型结构的确定依据;(2)沥青面层最小厚度的确定;(3)沥青路面中最大粒径与层厚的关系;(4)沥青混合料类型的选用;(5)路面基层材料的选用;(6)路面基层最小厚度的确定。     

反向回转双激振器振动机控制同步的理论研究

本文对两激振器作反向回转的振动机控制同步进行了理论研究和计算机仿真。推导出了考虑质心偏移时两主轴的转矩差方程，在此基础上建立了控制系统的数学模型，设计了具有鲁棒性的非线性变结构滑模控制器．仿真结果表明，控制同步不仅可以消除由质心偏移、电机特性差等原因引起的稳态相位差，同时还能大大降低瞬态相位差，从而使机体的振动方向保持不变，减小起、制动过程中机体的摇摆振动．     

氧枪喷头设计若干问题探讨

对氧枪喷头设计过程中的几个问题进行了理论分析，确定了参数选取原则，提供了最佳参数选取范围。     

MC68302芯片在通信中的应用

本文介绍了一种高集成、高性能的多规程通信接口芯片──ＭＣ６８３０２，详细说明了其内部硬、软件结构，并据亲身应用所得经验和体会，从多方面介绍利用该芯片设计各种通信电路。     

充油式潜水电动机注油量的确定

提出了如何确定合理的注油量,论证了电动机的注油量多少是决定电动机能否正常工作的重要因素。对结构设计进行了改进,并列出了具体的计算式。     

碳化温度对活性碳纤维蒸汽活化度及孔结构的影响

0 引言 活性碳纤维(ACF)的独特性能引起了基础研究和应用开发的关注。其具有细的纤维直径,较小的分散性,快速的吸脱附速率,高的表面积提供很大的吸附容量。通过改善其孔结构和表面化学特性可使ACF的优越性变得更为显而易见,ACF的孔结构是在活化过程中而发展,正常的是在水蒸汽中部分汽化而成,其受与水蒸汽反应活化度及所用碳化条件的影响。本文中考察了碳化温度对水蒸汽活化各向同性石油沥青纤维的影响以及其孔结构的发展。     

钢—砼连续组合梁桥的局部失稳研究

本文运用组合梁的Ｍ－Φ关系和非线性数值分析方法，研究了第三类截面组合梁的局部失稳和内力重分布情况，将钢－砼连续组合梁的局部稳定计算转化的在线弹性分析计算基础对中间支座负弯矩的调幅，研究结果表明，第三类组合梁截面（桥梁截面）中间支座负弯矩调幅值可取为２０％。     

炉渣结构的共存理论在多元渣系上的应用

简要介绍炉渣结构的共存理论。并列出共存理论的应用题例,根据共存理论可以证明:(1)K'Mn=Nmno/NFeo/〔%Mn〕与碱度改变无关,在一定温度下衡定不变:(2)用NFcto=NFco+6Ne2o3+8NFe2o4表示的多元炉渣氧化能力与实测aFeto相当符合;(3)多元渣系中不向碱性氧化物的脱硫能力是不同的,用下式计算的L_(?)=8(KcasNcao+KMg2·NMgo+KPcsNFeo)∑n/〔%0〕也与实测值符合。