乳胶基质运输车储存罐体及输送系统设计

为了更好地发展现场混装乳化炸药技术,设计了车载乳胶基质存储罐体,分别对选材、结构、厚度、防波板及与底盘的连接方式进行了计算和设计。采用大容量专用储存罐,实现了有限空间内的大容量储料,加装防波导流板,减少了乳胶基质运输过程中的冲击和来回的流动。采用底螺旋输送加螺杆泵作为输出设备,对乳胶基质的输送系统进行了设计,可以使黏稠的乳胶基质干净顺畅地输送到其他设备。通过对乳胶基质运输车关键部分存储罐体及输送系统的设计,解决了乳胶基质专用运输车储料、出料等技术问题,提高了运输车的工作效率。     

G11K型硫酸罐车罐体损坏的原因及检修方法

G11K型铁路硫酸罐车主要用于浓硫酸的储装及运输,罐车罐体人孔顶部腐蚀严重,出现较大面积的减薄以及裂纹、沙眼等损坏现象。为此,针对G11K型硫酸罐车罐体损坏的特点,进行现场调查,通过技术分析,探究G11K型硫酸罐车罐体损坏的原因,提出修理措施及具体施工工艺,并成功应用到问题罐车上,取得了显著的经济和社会效益。     

LPG罐车罐体有限元静态分析

用有限元分析方法对运输液化石油气（LPG）罐车罐体的静态特性进行理论计算和研究。建立罐体的有限元模型,应用有限元分析软件ANSYS对模型进行分析计算,得出罐体的应力和应变,并对计算结果进行静态分析,为LPG罐车的设计与制造提供理论依据。     

进口液化气体汽车罐车安全性能检验

本文对进口的液化气体汽车罐车安全性能检验中发现的质量问题进行了分析研究,提出了具体的建议和解决办法。     

洒水车罐体的工装与焊接

洒水车是供市政、园林、公共交通部门使用的配套设备,其型号不一,性能均有差异。本文现以EQ140KS型为例,主要论述主罐体的焊接及工装工艺。为满足设计要求,笔者根据多年生产经验,从改进工艺入手,使之有效地克服了主罐体变形较大、几何尺寸不易控制、局部应力集中的技术难题,并对原设计进行了部分改进,使产品质量有较大的提高。     

液化石油气罐车安全阀弹簧失效分析

通过对失效的液化石油气罐车安全阀弹簧宏观检查、材质分析、金相组织分析、断口和腐蚀产物分析,指出了安全阀弹簧断裂失效的原因,提出了防范措施。     

VD/VOD精炼炉真空罐体的优化设计

通过理论计算、Solidworks三维建模和ANSYS有限元分析,并结合成本核算,得出VD/VOD精炼炉真空罐体的优化结构。建议罐体选用圆筒形壳体型式,100 t以下的真空罐体底板采用平底加强筋型式;100 t以上的真空罐体底板采用封头型式。罐体真空密封法兰的密封槽采用单边燕尾形或在矩型密封槽上增加3个档板启闭机构,代替常用的燕尾形密封槽,可有效防止密封圈脱掉,且便于加工。     

矿用无底架铰接洒水车罐体的有限元分析

利用有限元分析方法,对矿用无底架铰接洒水车车体的主要结构——罐体进行静态分析和模态分析,得出了罐体的位移分布、应力分布和前5阶自振频率和振型。通过对计算结果的分析,找出了结构不合理的地方,并且提出若干设计准则和建议。     

一种解决TV-23型浸渍器上、下盖O型密封圈易脱落的方法

根据浸渍器上、下盖结构和密封的原理,运用一种简单方法解决浸渍器上、下盖O型密封圈易脱落问题,避免在生产过程中因上、下盖O型密封圈脱落造成设备故障影响生产效率,具有提高生产效率、降低维修人员及操作人员的劳动强度的意义。     

液体危险货物罐车罐体的委托检验

液体危险货物常压罐车事故较多危害极大,已引起有关部门的高度重视,近年颁布了GB185641—2006《道路运输液体危险货物罐式车辆第1部分：金属常压罐体技术要求》和GB185642-2008《道路运输液体危险货物罐式车辆第2部分：非金属常压罐体技术要求》（以下统称新标准）,新标准对液体危险货物罐车罐体（以下简称罐车罐体）设计制造提出了更高的要求。