锦湖日丽推出超高耐候ASA树脂

<正>近年来,随着汽车轻量化要求的提高,塑料材料在汽车外饰件中的比重日益增大。ASA树脂材料由于其优异的耐候性能和力学性能已经在汽车外饰产品中得到了广泛应用。但在实际应用过程中经常会出现黑色产品表面光泽下降、表面泛白发黄的现象。经分析,ASA树脂基体中添加的抗氧剂、润滑剂、     

特种粉末涂料

本文介绍了ＴＧＩＣ固化粉末涂料、烷基酰胺粉末涂料、薄层粉末涂料、低温固化粉末涂料、化工防腐粉末涂料、重防腐粉末涂料、钢筋用粉末涂料及高温快固粉末涂料的概况。     

低温固化高流平耐候型粉末涂料用聚酯树脂的制备与性能研究

为降低户外粉末涂料的固化温度,提升低温固化粉末涂料的流平性和耐候性,以1、6-己二醇(HDO)、新戊二醇(NPG)、三羟甲基乙烷(TME)、对苯二甲酸(TPA)、间苯二甲酸(IPA)为前驱体,通过本体聚合制备了低温固化高流平耐候型粉末涂料用聚酯树脂。研究了多元酸、多元醇和促进剂的种类和含量对聚酯树脂指标、粉末涂料性能的影响。采用红外光谱(FT-IR)、核磁共振波谱仪(¹H NMR)对聚酯树脂结构进行了表征;采用扫描电镜(SEM)对粉末涂料形貌进行观察。结果表明：当IPA、TME、HDO及促进剂含量分别为9%、0.4%、3%和2.5‰时制备的聚酯树脂综合性能较好;制备的粉末涂料经160℃/15 min低温固化,具有较好的机械性能、流平性、耐候性和耐腐蚀性;且低温固化的粉末涂料相结构均一,微观结构致密,层面附着力较好。     

广州珠江新城西塔主塔楼外幕墙玻璃更换方案浅析

一、工程概况广州珠江新城西塔位于广州市的新中轴线上,总投资约60亿元人民币,建筑面积约45万平方米。西塔外形如"细长水晶",是一座集顶级办公楼、白金级酒店、休闲娱乐为一体的综合性智能商务中心,建成后将成为大陆第二高楼。西塔分为主塔楼和附楼,主塔楼高103层,幕墙最高点为     

安钢参与制修订的《耐候结构钢》国家标准已正式实施

由安钢参与制修订的《耐候结构钢》国家标准于2009年5月1日正式实施。 耐候钢即耐大气腐蚀钢，在钢中加入少量合金元素，如磷、铬、镍、钛、锆和钒等，可在金属基体表面形成保护层面提高钢材的耐候性能，主要适用于建筑、车辆、塔架和其他结构件。     

弹性耐候丙烯酸聚氨酯涂料的研制

介绍了环保型弹性耐候型丙烯酸聚氨酯的制备方法,讨论了羟基丙烯酸树脂种类及用量、聚天门冬氨酸树脂的用量、填料的种类及用量、催化剂的种类和用量、溶剂的种类和用量对涂膜性能的影响。结果表明,研制的环保型弹性耐候丙烯酸聚氨酯涂料具有极强的附着力、良好的耐候性和弹性,可抵抗混凝土表面的轻微裂纹。     

耐候材料户外曝晒试验方法研究及试验场设计

系统归纳总结了耐候材料曝晒试验方法,介绍了曝晒试验的原理及重要试验因素,对全球主要曝晒试验场进行了概述,提出了曝晒试验场的建设方案,最后总结了建设曝晒试验场及开展曝晒试验的必要性。     

高焊接性能耐候桥梁钢Q370qEW的研制

利用试验轧机试制20 mm和30 mm厚Q370qEW高焊接性耐候钢板,研究了钢的连续相转变行为、显微组织和力学性能,用热模拟和焊接试验评定了钢板的焊接性能。结果表明,当二开轧温度≤900℃,压下率≥50%,终冷温度≤564℃,可得到多边形铁素体加少量贝氏体;钢板屈服强度≥370 MPa,抗拉强度≥510 MPa,伸长率≥20%,-40℃冲击吸收能量≥100 J。焊接热模拟试验表明,当热输入量≤216 kJ/cm时,焊接热影响区由晶界铁素体、多边形铁素体和针状铁素体构成,其-40℃冲击吸收能量≥100 J。对20 mm厚钢板进行了热输入量为99 kJ/cm的双丝埋弧焊接,无预热和焊后热处理,焊接接头质量良好,接头抗拉强度为525 MPa,热影响区熔合线和熔合线+1 mm处的-40℃冲击吸收能量分别≥150 J和≥180 J。试验结果揭示了钢板良好的焊接性能。     

低模量硅酮耐候密封胶应用优势

针对低模量密封胶的特点,本文对国内外常用接缝密封胶标准进行了解读,分析归纳出其中关于低模量密封胶的应用要求,结合实际应用情况总结出耐候胶的模量对接缝密封效果的影响,以及低模量耐候胶的应用优势.     

浅谈钢结构突出屋面设备洞口防水措施

为处理好设备占用建筑空间后留下的防水收口问题,论文结合实际项目中出现的问题进行了探讨,对钢结构屋面突出屋面设备洞口处理的理论做法与实际施工存在的差异进行了阐述,最后从经济方面、可实施性和防水效果方面做出了总结和建议。