航站楼旅客满意度与空间关系解析

为研究航站楼室内空间与旅客满意度之间的关系,本文以中国不同气候区的9个城市的11座航站楼为研究对象,利用后评估方法,将2014年至2016年得到的4 149份旅客满意度调查问卷与室内客观环境参数进行了对比研究,尤其包括了不同航站楼的面积以及各功能区的平均高度与旅客满意度进行的,并结合主客观测试结果展开综合分析.研究结果...     

南京禄口机场行李系统设计分析

本文介绍了南京禄口国际机场航站楼行李处理系统的工艺设计情况，并着重对旅客行李处理系统的离港，到港工艺流程及布置，办票岛的功能，行李输送，分检，提取等设备能力及其所需建筑面积的计算和确定，作了综合分析。     

航站楼连廊屋面临时改造施工技术

上海浦东国际机场T1航站楼改造中,需在连接主楼与长廊的南北连廊上加建3层钢结构,但部分钢结构柱及梁底标高与既有屋面标高有落差。为满足施工期间航站楼的正常航运要求,在钢结构施工前对连廊屋面和防水层进行了临时改造,为钢结构顺利施工创造了条件,并满足了不停航施工要求。     

浅析当代航站楼建筑设计中的结构因素

机场航站楼是当今世界上最复杂、最引人注目的建筑之一,它往往被人们视为一个国家或地区的象征.在航站楼建筑的设计过程中,结构形式是建筑师需要加以认真考虑的关键性因素之一,因为它对航站楼建筑造型、内部空间、造价工期等具有重大影响.除了承担荷载等基本结构功能外,恰当的结构形式也体现出建筑设计上的美感,成功的航站楼设计是建筑美学与结构美学有机结合的结果.     

上海浦东机场二期门控五金整体方案

上海浦东国际机场二期航站楼所采用的门控五金产品符合国际上最高等级的ANSI标准,代表了全球最高标准的五金应用水平。整个浦东机场的所有门控五金产品由多麦克司DOORMAX品牌全线提供,所选用的五金产品及方案具备显著的整体性、高标准及人性化三大特点。     

重庆江北国际机场东航站楼门户形象设计及空间营造

通过重庆江北国际机场东航站楼项目设计实践,探讨航站楼中的建筑造型、平面组织、室内空间的设计并初步分析以上因素对城市整体形象营造的影响。     

大型机场航站楼设计要义探究

随着中国民航业的高速发展,近十多年来国内建成了一批大型机场航站楼,它们各具特点,同时也有着很多共同的目标和追求。通过横向比较,本文尝试从航站楼基本构型设计、高效快捷的航站楼建筑主题、大型机场的枢纽功能、机场陆侧交通设计、航站楼商业开发和人性化服务设施、航站楼内外部空间设计等几个方面,对大型机场航站楼的设计要点进行一些概要的分析和归纳。     

EK助力深圳机场“最美”候机楼

正日前,象征着深圳新名片的深圳"蝠鲼"——T3航站楼终于启用迎客。T3航站楼是EK空调的客户,EK空调为能助力深圳"蝠鲼"跃向蓝天而深感骄傲。据了解,深圳机场扩建工程T3航站楼工程南北长约1 128 m,东西宽约640 m,总建筑面积45.1万m2。T3航站楼项目是深圳市打造国际化、一体化综合交通体     

上海浦东国际机场(一期工程) 航站楼钢结构研究与设计

本文介绍了上海浦东国际机场第一期工程中的航站楼钢结构研究设计,包括其特点和分析,特别是抗震和抗风设计。文中并简要地阐述了其模型风洞试验的结果。     

建筑给水排水BIM正向设计的应用及思考——以长沙黄花国际机场T3航站楼为例

BIM正向设计作为“十四五”工程勘察设计行业发展规划中数字转型的重要组成部分,将在未来的一段时间内成为建筑设计领域的绝对热点,并对产业链结构带来深远影响。以长沙黄花国际机场T3航站楼为例,简要介绍了建筑给排水BIM正向设计过程,并阐述了BIM技术在航站楼给排水设计中的应用、问题及对策。结合BIM正向设计具体实践问题和行业前沿热点,对建筑设计行业BIM技术的应用进行了思考与展望。