《世界建筑》举办——八十年代世界名建筑评选

今年的世界建筑节前夕，《世界建筑》杂志社举办评选“八十年代世界名建筑”活动揭晓。该评选活动自去年9月开始组织，根据读者来信推荐和小范围内的比较、讨论之后，确定16个项目为候选作品，邀请建筑界的专家、建筑师和建筑院系教师、研究生、学生进行圈选。最后有10个项目     

福州长乐国际机场航站楼供电系统设计

本文介绍福州长乐国际机场航站楼供电系统的概况以及变压器容量选择、供电网络和继电保护设备的特点     

舒适性空调在机场运行中应注意的几个问题

本文对某中央空调系统在使用过程中存在的问题进行了较详细的分析，并提出了整改措施，最后结合机场的行业特点，对其中央空调设计要点进行了探讨。     

深圳机场1号航站楼改扩建工程的空调设计

介绍了该航站楼空调设计的特点,重点阐述了空调方式、防排烟、空调自控及节能等方面的设计.分析了变频控制在空调节能运行中的重要性,强调了排风系统在通风空调系统中的作用.     

机场航站楼使用管理的欠缺性探讨

现代公共建筑实际使用及管理情况的探讨,是近些年学术界逐步兴起的一股浪潮,如何让公共建筑物的业主方或管理者正确地按照建筑设计师所引导的意图,合理合规地运营建筑的功能作用,如何解决设计初衷和实际使用中的矛盾问题,是该研究方向产生的最初缘由。本文将用位于福州市的长乐航空港航站楼为例,以其实际使用现状中的问题作为矛盾体现的具体代表,加以分析和讨论,并为今后中国航站楼的前瞻性设计和合理性管理使用提供部分相关的建议。     

上海虹桥国际机场T1航站楼改造及交通中心工程

虹桥机场是逐渐发展的过程,其成长的脉络可以视为我国航站楼发展的缩影.由于虹桥东片区城市更新的需求,T1航站楼作为龙头项目启动改造工作.通过全面功能整合,将T1航站区打造成为功能完备、绿色节能的现代航站楼综合体.同时,在错综复杂的现状条件限制下,力图以延续原有文脉的设计语言与建筑结构一体化设计,整合原有零碎的建筑造型和室内空间.     

基于随机森林的航站楼负荷预测及特征分析

航站楼等公共交通建筑中,客流特征是影响实际负荷需求的重要因素.本文以某航站楼的历史运行数据为基础,建立了基于随机森林的负荷预测模型,对时间、室外气象参数、客流统计数据进一步拆解得到24 h特征、星期特征、逗留人数、室外空气焓值,结合历史负荷预测空调负荷,并对不同特征组合下的模型性能进行对比.结果 表明:引入逗留人数、前1h内的历史负荷、室外空气焓值作为输入特征对于负荷预测模型的性能有显著提升.在选择恰当的输入特征前提下,随着输入特征维度增加,随机森林模型的训练效率更高,对空调负荷的预测性能更好.     

技术与美学:建构视野下的融合与表达

本文基于建构视野,对技术与美学之间的辩证关系进行了剖析,从设计创意与技术可行性、建筑创作与技术系统性、文化表达与技术细节性三个方面对工程实践中的建构逻辑进行了重点讨论,并以虹桥机场T1航站楼更新设计为例,从办票大厅、联检大厅、候机区、行李提取大厅、交通中心、停车楼六个主要场景的建筑创作中对其技术美学的融合表达进行了分析,探索当代建筑学语境下创意、技术、空间的和谐统一表达.     

榆林榆阳机场T2航站楼结构设计

榆林榆阳机场T2航站楼下部主体结构为钢筋混凝土框架结构,屋盖采用树状柱与V形斜柱支承的张弦拱梁结构.张弦结构对风荷载较为敏感,为保证风荷载取值的准确性,采用风洞试验模型、数值模拟和等效静力风荷载等方法确定屋面风荷载分布及大小,综合分析得出了索内施加预应力的最佳值.对各个风向角风荷载作用下索内力进行分析,计算表明在风向角0°和180°时下弦个别拉索呈现松弛状态,为确保拉索不退出工作,在上弦钢拱梁内灌注水泥砂浆,采用增加配重的方法能有效抵抗风吸力.对复杂铸钢结构节点进行了有限元分析.对超长楼板进行温度作用分析,设置温度钢筋,提高楼板抗裂性能.采用YJK和MIDAS软件建立整体模型进行分析,以研究结构整体受力性能.     

温州永强机场新建航站楼项目主楼钢屋盖施工技术

温州永强机场新建航站楼项目主楼钢屋盖结构为网架结构,中部带有天窗张弦结构,本工程主楼钢屋盖投影面积达3.06万m2,采用地面分区拼装、合龙后整体提升、计算机同步控制、高空补缺的施工方案。从结构特点、安装重难点、钢结构的拼装及安装技术、施工监测、施工仿真模拟等方面进行了全面剖析。