基于AIS的船舶避碰系统研究

船舶自动识别系统AIS的诞生为船舶避碰提供了一种新方法,研究了船舶自动识别系统AIS的关键技术及其组成,设计了基于AIS的船舶避碰系统.该系统对AIS等设备采集的数据进行变换与接收,以DSP为信息处理和控制元件,采用FPGA以解决多接口的问题.AIS技术的引入,使船舶碰撞危险系数的计算更为精确,船舶与船舶之间、船舶与岸台之间的通信更加迅速.     

太阳能光伏发电与船舶电站并网系统的孤岛效应分析

太阳能光伏发电应用于船舶是目前绿色船舶技术发展的一个重要方向。随着太阳能电池板转换效率的提高,光伏电网与船舶电网的并网将成为可能。船舶电力系统相对容量较小,易受影响,及其运行的恶劣环境致使船舶电网断电几率增加。船舶电网断电后由光伏发电系统独立向负荷供电形成孤岛效应,对船舶运营和安全造成危害。目前应用于船舶的孤岛检测方法主要分为被动检测和主动检测,存在误判和检测效果不好等缺点。分布式孤岛控制方法检测和控制都在电网端实现,对并网逆变器的性能要求大大降低。少了对孤岛发电系统的扰动,能够保证光伏发电系统的高质量供电。仿真结果证明分布式孤岛控制系统在船舶光伏发电并网系统发生孤岛效应时,能够迅速使得光伏发电系统与船舶电网断开,保证船舶电网和负载的安全及断电后检修工作人员的人生安全。对研究和设计采用光伏并网系统船舶的孤岛控制问题具有重要的参考价值。     

基于星载AIS信息的船舶模拟训练平台

针对传统大型三维视景模拟训练系统存在的真实感差、成本高、人工干预程度大等问题,构建了一种基于星载自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)信息的船舶模拟训练平台.该平台引入星载AIS数据提取实船静动态消息,经数据清洗、插值和融合后生成完整航线,能够用AIS真实数据驱动二维电子...     

远程/遥控液位自动监测系统设计

介绍了应用时域脉冲反射和脉冲多参数测量技术设计的远程／遥控液位自动监测系统，给出了其结构功能和技术性能，以及硬件电路、软件和传感器的设计方法。     

海上大气波导的统计分析

利用1982～1999年的海洋观测资料,运用相似理论对东经100～140°,北纬0～40°海域的蒸发波导出现概率、高度和强度进行了统计分析,并利用1986～1999年的船舶探空资料,对上述海域及全球海上低空大气波导进行了统计分析,结果表明,海上蒸发波导出现概率高达85%以上,高度一般在15m左右,而海上低空大气波导出现概率一般不低于15%,有时可达40%,厚度一般在60～150m.其中,利用船舶探空资料分析海上低空大气波导在国内还属首次.     

EXPLORER 700——扩展性强的多用户BGAN产品

EXPLORER 700利用非常精巧和尖端的设计实现了业务多样性与性能的最佳结合,让用户无论是在何时何地,都能实现BGAN最强的业务功能。终端具有可分离、耐用的天线,可以在室外或室内使用。     

激光加工的最新应用领域

介绍近年来国际激光加工作为先进制造技术在各个行业、产业应用中的发展趋势。同时,对各种新颖的全固态激光器,包括半导体泵浦固体激光及其倍频技术、高重复频率超短脉冲UV固体激光精细微加工技术、高功率工业级光纤激光器的最新应用     

基于多尺度卷积神经网络的自适应熵加权决策融合船舶图像分类方法

针对单一尺度卷积神经网络(CNN)对船舶图像分类的局限性,该文提出一种多尺度CNN自适应熵加权决策融合方法用于船舶图像分类.首先使用多尺度CNN提取不同尺寸的船舶图像的多尺度特征,并训练得到不同子网络的最优模型;接着利用测试集船舶图像在最优模型上测试,得到多尺度CNN的Softmax函数输出的概率值,并计算得到信息熵,...     

超导螺旋通道海水推进器的性能分析及研究

本文描述了超导磁流体螺旋通道水推进器的性能分析模型,同时,针对利用电工所现有５特斯拉的螺管磁体,进行了螺旋通道海水推进器系统的设计和性能分析。