特殊地质条件的铁路基础设计

根据实际工程情况，介绍了特殊地质条件的铁塔基础设计，为今后各种地质条件的基础设计提供了一些实践经验。     

剪力环对钢管混凝土粘结强度影响的试验

通过对3根设置剪力环，3根不设剪力环，直径相同、厚度相同的试件进行研究，分析了钢管与混凝土之间的粘结性能、破坏机理，探究了影响其强度的主要因素．     

集中荷载作用下R.C.双向受弯约束梁斜截面抗剪强度的计算

在13根集中荷载作用下钢筋砼双向受弯约束梁斜截面抗剪试验研究的基础上，采用等效梭形截面法，将双向受弯约束梁转化为单向受弯约束梁，并推出集中荷载作用下钢筋混凝土双向受弯约束梁斜截面抗剪强度的计算方法．     

钻孔嵌岩灌注桩承载特性试验研究

钻孔嵌岩灌注桩已成为高层建筑较常用的基础形式之一．在南昌地区某工程中，通过对钻孔灌注桩进行静载试验，分析研究了钻孔嵌岩灌注桩的承载特性和荷载传递机理，对此类桩的侧摩阻力与端阻力的问题进行了探讨。     

梁拱组合体系桥梁荷载横向分布计算及试验研究

运用杆系有限元程序结合弹簧 刚度矩阵,提出了梁拱组合体系桥梁在横向不等跨且横梁刚度沿跨度变化的荷载横向分布计算的弹性支承连续梁法,并结合一座实际桥梁的试验研究验 证了这种方法的可靠性。     

平面、柱面和球面上面脉动荷载的计算方法

利用相关分析方法,详细讨论了作用于水工建筑物的平面、柱面和球面上的边壁脉动压力的点、面转换关系,推导出面脉动荷载的解析表达式.该成果对工程设计工作具有指导意义.     

奇异函数法在塑性极限分析问题中的新应用

本文先介绍奇异函数法在塑性极限分析问题中的新应用,然后应用此法求解环板在边缘弯矩和局部均布、线性分布荷载共同作用下极限荷载公式,并画出极限荷载的影响曲线。     

抗震结构动力可靠性的结构响应级数拟合法

对可靠性界限为随机变量时的抗震结构动力可靠性问题,采用一种级数对结构响应加予拟合,从而提出了结构动力响应级数拟合法。     

基于GTSNX的交变荷载下岩土体与桩台力学行为模拟研究

桥梁建设运营过程中,桩台在桥梁建设施工期间,在浇筑成型时承受自重荷载,其后在桥梁上部结构施工中,桩台用作锚固结构,承受来自缆索的斜拉索力,桥梁运营期间又承受上部结构与车辆荷载。不同荷载作用下,岩土体与桩台结构会产生不同的内力变化和位移变形,工况较为复杂。为了研究不同荷载下的岩土体与桩台的力学行为,根据工程实际情况辅以MIDAS-GTSNX进行模拟分析。结论为：竖向往复荷载作用时岩土力学性质较好的情况下,作用次数较少时,对岩土体的力学性质影响甚微,岩土体性质较差时影响有所增加;将桥梁墩台基础永久结构用作锚碇临时结构时,位移变形可控,结构可靠性良好,经济性高。往复荷载作用阶段结构表现出一定的“弥补”效果。     

安全阀泄放反力计算与动态应力分析

本文介绍了安全阀的排放系统和泄放反力对管系的影响,通过举例对比不同公式计算得到的泄放反力,推荐选取更适用的计算公式。对闭式系统的排气管进行时程分析,通过设置限位架来优化泄放反力产生的动态响应。