汽轮机主汽门大型阀壳的加工

1990年我厂受上海汽轮机厂的委托,承接了30万kW汽轮机的关键零件——主汽门的大型阀壳内型膛的加工任务。经过一年多时间的技术准备,于1991年8月完成了首件的加工。此后又对加工工艺及装备作了进一步的完善,目前已加工了8件,经检     

利用视电阻率饱和度法分析稠油油藏动用状况

为了弄清稠油油藏蒸汽吞吐井附近油层的动用状况．利用侧钻井视电阻率饱和度分析法，研究电阻减小率与含油饱和度的关系．以确定蒸汽吞吐井附近油层的动用状况。实践证明，该方法切实可行，为调油油田蒸汽吞吐阶段油层动用程度研究，提供了一条新途径。     

力平衡加速度表传输特性的拟合与实时自校准

如何精确测量与校准精度力平衡式石英加速度表，并实现实时直接输出加速度值是研制工作的重要一环。本从理论与实验两方面进行分析，获得一种实用的实时校准方法。     

乙烯蒸汽裂解原料优化

目前,我国乙烯工业已经进入了第三次建设、扩能改造时期。全国正在运行的18套乙烯装置中,部分装置已经扩能改造完毕,还有部分装置正在进行当中或正在筹备当中。截止2001年底,我国乙烯生产能力已接近5000kt/a,但是也无法满足不断增长的社会需求。“十五”期间我国要投巨资建设4个大型乙烯项目,扬子600kt/a项目、上海900kt/a项目和南海800kt/a项目已经开工建设,福建600kt/a项目已经草签了建设合同,预计到2010年我国乙烯生产能力可达到10000kt/a。上述项目都是与国外大公司进行的合作,因此我们的管理者和工程技术人员迫切需要更新知识,学习先进技术和先进管理经验。就是在这种大的背景下,中国石化集团公司在石化管理干部学院举办了第一届乙烯技术高级研修班。本刊从本期开始设立“专家讲座”栏目,连载特邀授课专家中国石化上海石化公司原副总经理瞿国华论“乙烯裂解原料优化和炼油化工一体化”的文章以及其他特邀授课专家的论述,以飨读者。编者希望以此能够引起共鸣,对促进我国乙烯工业的发展和乙烯技术的创新有所启迪。     

赵金庄供热站管网的技术改造

天津市热力公司下属的赵金庄供热站是地热与锅炉调峰并存的供热管网系统 ,针对二级管网出现的大面积不热问题 ,引发了我们对不同于锅炉供热系统的地热供热系统如何设计及运行管理以充分有效地利用地热资源等诸多问题的思考 ,本文分析了其外网不热的原因 ,并提出了解决的方案     

一种实用的多维气相色谱反吹系统

用气相色谱仪分析某些痕量物质 ,常常需要改变固定相的极性 ,增加柱长 ,并将恒温分析改成程序升温分析 ,甚至需要把填充柱改为毛细管柱。但是既使这样 ,有时也达不到分离的要求。而采用多维气相色谱法却十分有效。多维气相色谱分析系统分为有阀切换和无阀(压力平衡 )切换两种。有阀切换系统需将阀安装在色谱柱箱中 ,因为样品要通过阀体 ,所以对阀体的化学惰性 ,死体积 ,耐温性和密封性等要求都比较高。虽然目前美国Ｖａｌｃｏ公司生产的多通阀基本上能满足要求 ,但改装成本高 ,效果和寿命依赖于操作条件和操作水平。无阀切换 (压力平衡 )系…     

高速往复式内燃机平衡轴低质量设计分析

分析了扇形和偏心圆两种平衡轴设计的要求以及平衡重低质量的设计原则。扇形平衡重半径及宽度应尽量大、夹角应尽量小。偏心圆平衡重的偏心圆半径应尽可能大 ,轴承半径应尽可能小。同样质量的扇形平衡重产生的平衡力比偏心圆平衡重要大。