基于DSP+CPLD的车牌实时识别系统的设计

传统的基于微机的车牌识别系统的方案,使得评价识别效果的识别速率和识别成功率两个重要指标相互冲突.为了解决这个问题,很多文章提出了改进算法来调和识别算法的计算量和识别的成功率,但却没有考虑识别系统的成本问题.提出了一个基于DSP CPLD的硬件识别平台,可以大大提高各种识别算法的适应性和降低系统成本.     

基于边缘提取的图像拼接

对车牌识别系统中的图像拼接问题进行了研究,提出了一种基于边缘提取的图像拼接算法.实验结果证明,该算法获得了理想的拼接效果.     

指纹OUT啦,虹膜才是你的新身份

虹膜识别终于准备进入主流。安全服务提供商赛门铁克公司有—幢保护极其严密的大楼,在里面最安全的房间＂Vault＂的入口处,一套虹膜识别系统站岗放哨,充当最后一道防线。     

基于非句处理的旅游业语言查询系统的研究与设计

随着旅游行业的迅猛发展,从早期的纸质资料查询逐步向语言电子查询系统发展。针对目前常用的语音查询系统中经常存在不准确性——非句——给人们在使用时造成的不便,文章主要介绍了语音识别系统的原理、语音识别后处理系统以及针对非句中歧义的处理方法——分词算法。     

大型会展的导向识别系统设计

近些年来会展行业蒸蒸日上,对会展导向识别系统及人才需求量的急剧上升引起了行业人士的广泛重视．功能明确的导向识别系统是国际化都市的标志,也是一个国家文明与发达的体现．通过国内外的资料比较,站在国际识别系统设计的视野之上,分别从图形、文字、色彩、造型、系统化、位置、光线、数字技术8个方面研究了导向识别系统．本研究对会展导向识别系统设计的健康发展有借鉴作用．     

手形和掌纹决策层融合方法研究

手形识别和掌纹识别是两种不同的生物特征识别技术,根据二者的特点,将它们相结合研究手形和掌纹融合算法。分别介绍了基于几何特征的手形特征提取方法和基于模糊方向能量的掌纹特征提取方法,针对两种生物特征的特点,重点研究了二者在决策层融合的方法,构建基于并联融合和串联融合的双模态识别系统。通过对每种算法的实验测试,表明融合后的系统性能要优于单一的手形识别和掌纹识别方法的性能。     

中国首家O2O开发者平台创立

360手机助手日前推出中国首家O2O开发者平台,该平台旨在扶持移动互联网应用的开发者,服务用户,共同培养O2O生态圈。据360公司高级副总裁陈杰介绍,O2O开发者平台集成了"公安部公民网络身份识别系统"签发的、加载在工商银行金融IC借记卡上的公民网络身份标识——e ID,简化了APP的账户管理开发,打通线上和线下用户身份以及移动支付,方便了移动互联网开发者。工商银行个人金融部副总经理任西明表示,     

车辆号牌识别系统在城市智能交通领域的应用

介绍车辆号牌识别系统的组成原理,以及在城市智能交通领域的应用.     

基于PLC和OPC的实验台挂件识别系统

OPC（OLE for process control）是一个基于组件对象模型技术的工业自动化软件接口的国际标准,随着工业控制的发展,OPC技术已被广泛应用于工业系统之中。本系统通过OPC方式在PLC的输入输出变量和Delphi 7.0的组件之间建立链接通道,实现了上位机对西门子PLC的监控。经实际测试,此系统运行稳定、可靠,效果良好。     

一种新的具有鲁棒性动态二进制时隙防碰撞算法

在射频识别系统中,由于信道共享的原因,会发生标签碰撞现象,从而导致阅读器的漏读,因此防碰撞算法在射频识别系统的设计中占有极其重要的地位。现有传统的动态二进制时隙防碰撞算法具有对标签要求不高的优点,非常适用于采用被动标签的RFID系统,但实际使用过程中,由于距离等外界因素会出现弱标签现象,现有算法对此不具有鲁棒性。因此,本文提出一种新的具有鲁棒性动态二进制时隙防碰撞算法,该算法在传统的动态二进制时隙防碰撞算法的基础上,增加一个未确定的标签队列,大大提高了系统的鲁棒性。实验显示该算法比传统BSA识别次数减少55%,同时保证了较好的鲁棒性。