轨道交通站房建筑艺术设计的在地性表达

在交通建设迈入品质化发展的今天,轨道交通站房作为公共交通设施,不仅具有实用功能价值,还具有满足人们审美、文化、情感等精神需求的价值与意义。针对轨道交通站房建筑因个性缺失、地域特色模糊带来的问题,文章以都江堰至四姑娘山山地轨道车站站房建筑艺术设计实践为例,对站点所在地自然、人文等地域特色元素与经济发展、功能需求、审美倾向等时代因素进行结合性地分析阐释,通过在地性的思考方向与创意设计表达满足轨道交通站房的特色实践和多元需求。     

2011年贵州省新闻出版(版权)工作会议在贵阳召开

本刊讯:2011年3月2日至3日,贵州省新闻出版(版权)工作会议在贵阳南天酒店召开,各市(州、地)、县(市、区)新闻出版(版权)局局长,贵州出版集团公司,贵州日报报业集团以及当代贵州杂志社,贵阳日报传媒集团,贵州大学出版社,部分图书、报刊、音     

客运站房验收客运部门需要把握的几个问题

济南局管内从2003年开始,陆续新建改建了日照、枣庄、滕州、潍坊、青岛、烟台、聊城等客运站,在投入使用前,都需要对客运站进行竣工验收,站房的使用单位车务部门各站段都会安排相应的人员参加。从验收的过程中发现,部分参加验收人员,对验什么？怎么验？心里不是太有数。     

绩溪北站建筑设计研究

阐述了绩溪北站的项目概况,规划原则与项目设计内容,通过介绍绩溪北站的内外交通流线组织,功能分区、景观设计,造型与平面等方面的内容,来说明新型车站设计体现功能性、系统性、先进性、文化性、经济性五性原则的重要性,为今后类似工程项目设计提供了借鉴。     

培育型都市圈空间协同的规划策略研究——以“贵阳——贵安——安顺”都市圈为例

针对当前培育型都市圈发展阶段不成熟、生态环境问题突出、产业分工不成熟、基础设施不足等特征,本文以“贵阳—贵安—安顺”都市圈为例,提出培育型都市圈空间协同发展路径,包括空间协同发展意义和协同发展思路。据此提出共治区域生态环境、共建区域产业分工体系和共推基础设施高效衔接策略,以此为培育型都市圈的发展提供借鉴。     

某汽车厂能源中心循环冷却水系统设计

某汽车厂能源中心是集给排水各系统和冷冻站、变配电站、热交换站等为一体的联合站房,为全厂提供公用动力能源。介绍了能源中心空调用循环冷却水系统、工艺冷冻机循环冷却水系统、车身车间焊机所用的闭式工艺循环冷却水系统、联合储水池的设计要点。并针对钢结构联合站房的特点,介绍了系统布置应注意的问题。     

不同含水比贵阳原状红黏土CU三轴试验研究

为研究贵阳地区原状红黏土在CU三轴试验下的力学性质,采取原状土试样制备的方法,得到三种不同含水比的原状红黏土试样,进行CU三轴试验。试验得到了贵阳原状红黏土在不同围压、不同含水比下的应力-应变关系、破坏形式以及孔隙压力变化规律,采用Mohr-Coulomb准则和规范法得到抗剪强度指标且分析了含水比对抗剪强度指标的影响。研究结果表明:(1)贵阳原状红黏土的应力-应变关系、孔隙压力均出现"驼峰型"软化特性,且围压越低、含水比越低,软化现象越明显,但也有少部分试样表现出微弱的硬化特征;(2)CU三轴试验中,随含水比的减小、围压的增大,贵阳原状红黏土试样的破坏形态由剪切破坏转变为鼓状破坏;(3)抗剪强度指标与含水比呈线性趋势变化,其中内摩擦角与含水比呈正相关,黏聚力与含水比呈负相关。     

基于配电网地理接线图的混合型线路自动排布算法

该文针对包括展开站房设备的混合型线路的自动排布算法兼容性差的现状,通过分析混合型区域接线图的特点,该文提出了依据站房设备进出线位置不同展开站房设备的排布方法。针对站房设备多条出线的分层排布、末端站房设备的排布和站房设备进出线位置不同的排布3种典型实例,展开研究和实验。实验基于配电网地理接线图的拓扑数据完成配电线的有向树建模,按分支级数从小到大依次完成所有分支的排布,最终自动生成展开站房设备的混合型线路的区域接线图,布图科学,有效降低了工程实施成本。     

2013（瓮福）国际精细磷化工技术交流大会在贵阳召开

2013年5月22日,2013（瓮福）国际精细磷化工技术交流大会在贵阳召开。此次大会的召开,为行业搭建了一个交流的平台,与会代表就精细磷酸盐、节能减排、循环经济等议题展开交流。