现代飞机的基本机翼结构

机翼的主要功用是产生升力，以支持飞机在空中飞行，同时也起到一定的稳定和操作作用。在机翼上一般安装有副翼和襟翼，操纵副翼可使飞机滚转，放下襟翼可使升力增大。机翼上还可安装发动机、起落架和油箱等。不同用途的飞机其机翼形状、大小也各有不同。左、右机翼分别连接于机身两侧的中央接头处，横贯机身形成一个受力整体。飞行中空气流过机翼时产生一种能够使飞机飞起来的“升力”。     

“喷火”1944

从开始喜欢武器装备便开始喜欢喷火战斗机了,不因为别的,就是喜欢它优美帅气的流线外形和那独具特色的椭圆形机翼。当时听说田宫将要推出这款ITEM60319 1/32喷火MK.IXc之后,甚是激动,想象着基于田宫的开模水平、尽自己最大努力将心中伟大的喷火制作出来。巧逢sonicmodel论坛中一曦堂赞助举办的飞机组第一届一曦堂杯2010年赛,于是参赛,也算是机缘巧合,我拿了一个最高分。     

飞机起落架缓冲器性能设计与落震试验分析三次研编

"飞机起落架缓冲器性能设计与落震试验分析"在广泛收集、查阅、整理国内外、所内外有关起落架缓冲性能的设计和校核计算以及落震试验的规范与研究成果的基础上,从科技档案编研的角度题进行系统分析、提炼、加工和编辑研究,并突破了起落架落震试验的范畴,从起落架缓冲系统性能设计及落震试验的大系统上进行了分析,将理论分析与试验验证统一起来,对于试验人员用理论指导试验及设计人员对试验结果改进设计具有重大意义。     

AutoCAD苹台下的飞机起落架与操纵系统实体造型

本文基于微机ＡｕｔｏＣＡＤ平台下实体造型扩展ＡＭＥ研究飞机起落架及操纵系统实体造型，通过对教１１飞机起落架及操纵系统实体造型的具体实施，不仅发现了原设计中的一些不足之处，同时为航材目录的编制提供了省时，便捷，高效的手段，也为起落架及操纵系统真实感图形的获得及设计中的重要环节－运动协调性分析的可视化奠定了基础。     

宝钢成功研制大飞机起落架和钛合金结构用钢

在备受关注的中国大型客机股份公司成立倒计时之际，大飞机公司股东之一的宝钢集团，目前成功研制出了大型飞机起落架用钢和钛合金结构用钢。 从宝钢新闻中心获悉，国家大型飞机研制重大科技项目自去年立项以来，宝钢发挥航空特种材料研发优势，提前介入，启动了“大飞机”项目关键特种冶金材料的预研、试制工作。目前，大型飞机起落架用300M超高强钢、四大牌号钛合金结构用钢已研制成功，与“大飞机”项目相关的发动机用特种钢材的研发也已全面展开。     

汽车零部件强化——定性、定量的工艺

强化工艺的重要性和优点已经被大家熟悉且认同。无论是对于汽车工业的板簧、圆簧、传动部件还是航空领域的起落架齿轮或发动机零件，清理过程不能等同于或替代强化工艺。“清理就是强化，清理就可以进行强化”这是绝对错误的观点。在维尔贝莱特有一句经典的名言且流传广泛，即“清理是艺术，强化是科学”。     

Raymor公司开发超音速火焰喷涂涂料

加拿大Raymor工业公司将成立一个100％控股的子公司,即Raymor航空公司，以满足超音速火焰喷涂（HVOF）市场不断增长的需要。目前HVOF涂料已经成为飞机起落架涂装材料的最标准配置，仅全球目前737飞机每月就需要大约2500次HVOF涂料涂装处理，所以这是一个大有潜力的市场。     

飞机主起落架移动荷载作用下道基动力响应分析

飞机起降过程中主起落架移动荷载引起的跑道道基土体循环动应力是导致跑道沉降和差异沉降的主要原因。采用移动荷载作用下跑道动力响应半解析有限单元法,基于叠加原理分析了B747-400和A380-800客机主起落架轮组移动荷载作用下道基土体动应力响应规律。分析结果表明:在B747-400和A380-800客机主起落架移动荷载作用下,道基浅层土体竖向正应力沿横向呈倒锅底型分布,荷载影响深度可达13 m;主起落架机轮分布对浅层道基土体竖向正应力影响较大,对深层土体影响不大;飞机移动速度对浅层道基土体竖向正应力分布影响较小,但对深层土体影响较明显,当飞机滑行速度达到60~80 m/s时,荷载影响深度达静力分析时的1.5~1.7倍;采用柔性道面板时,浅层土体竖向正应力较刚性道面结构时增加约50%,荷载影响深度增加约10%。     

起落架大型结构件深孔加工技术研究

深孔及深孔型腔的加工一直是飞机起落架产品加工的难点和瓶颈,随着航空飞机总体性能的不断提高,对飞机各主承力结构件所受载荷的要求越来越高,传统的起落架结构件采用焊接技术以及普通钢材已经不适用。针对起落架目前采用高强度钢和整体结构设计后,涉及到典型深孔及型腔的加工技术成为了难题,通过对大型结构件深孔及型腔的加工技术研究,实现起落架重要结构件整体加工技术的革新。     

轻型无人机起落架设计与强度分析

为弥补轻型无人机起落架或助飞系统相关研究的不足,针对一种特定轻型无人机进行起落架的设计和分析。根据实际的应用需求,提出一种轻型无人机起落架结构和电气系统的设计方案。基于无人机质量采用ANSYS仿真软件建立有限元计算模型,对起落架结构的强度进行受力分析和仿真。结构强度分析结果表明：起落架最大形变量为0.6 mm,满足设计要求;所设计的轻型无人机起落架具有结构简单、质量轻、可靠性高等优点,为相关研究和工程应用提供了一种解决思路。