起重机吊钩拖动绕线电动机他励双高调速系统

本文提出励磁电流可自动控制的他励式双高调速系统设计方案。系统在提升特别是在下放重物时，具有较硬的机械性；在负载１０－１００％的变化范围内，可实现最大偏差Δｎｍａｘ／ｎｍｉｎ１００％≤１０％，调速范围Ｄ≥１０；在满载运行条件下，可节约电能８０％以上。     

F系列和H系列组合塔机产品的开发综述

1 引言当前世界市场已由过去传统的相对稳定型的市场演变成动态的、多变型的市场。同行业、跨行业之间的相互渗透相互竞争,导致产品的品种不断更新,产品的成本不断降低,企业的应变力不断提高。为此,各企业均开始探索用新的概念和方法来指导企业的经营战略规划和生产过程的组织管理,提出了面向市场实时需求的组合系列化产品的设计、制造和经营模式。塔式起重机产品的组合设计与制造,就是我国塔机行业在这种新的形势下提出的旨在提高我国塔机生产企业国际市场应变能力的一种有效的生产经营模式。有关塔机组合设计与制造的机制、机理及方法原理,已在文献[1]～[5]     

附着式塔机塔身内力计算及弹性支承的影响

以五弯矩方程为计算公式,编制了适用于不同截面、跨度和支承柔度系数的多跨弹性支承塔身的内力计算程序,分析和比较了采用不同柔度系数的结构弯矩值,由此得出弹性支承对内力的影响。     

汽车起重机水平缸活塞杆带油现象分析

本文从密度装置设计、密封副零件加工、密封元件质量及其安装使用等诸方面分析了汽车起重机水平缸活塞杆带油问题。     

钢板弯曲成形吊叉

起重机械经常采用钢板弯曲成形的吊叉。文中介绍几种常用的钢板弯曲成形工艺方法,例如三辊滚弯、四辊滚弯和利用胎具压弯;对钢板弯曲时弯曲力进行了估算,对吊叉弯曲段的表面压力进行了分析。提出了吊叉设计制造时的结构方案与注意事项。     

港口起重机金属结构裂纹的诊断与维修

起重机金属结构常见的故障有裂纹、变形、严重锈蚀、刚度不够等。其中裂纹是门机最为常见的故障，占金属机构故障的80％以上。虽然金属结构的设计都符合常规设计的强度要求，但往往还是不可避免有裂纹产生。这是因为材料内部总难免在夹渣、气孔，加工的过程中可能有毛刺、划伤，焊接过程中存在未焊透等。在变应力的作用下，存在缺陷的部位或者应力最大部位往往最先出现疲劳裂纹，随着应力循环次数的增加，裂纹缓慢扩展直至达到临界尺寸而破坏。     

物料搬运机械工作委员会亮相CeMAT2005

2005年10月中旬中国重机协会物料搬运机械工业委员会和北京起重运输机械研究所、桥式起重机分会共同组织了赴欧考察团，来自行业的15个单位28名代表参加了考察团。考察期间，代表们参观了德国汉诺威国际物料搬运及物流技术展（CeNAT2005），还分别考察了5家德国公司和汉诺威大学应用技术研究所，与欧洲相关的2个主流协会建立了联系并出席了这2个协会主办的活动。为加强行业与国际的交流和合作打下了良好的基础。     

桩基检测起重机夹钳的受力计算

桩基在现代建筑与大型结构建设中的应用已越来越广泛 ,尤其在桥梁工程中 ,更是屡见不鲜。它能支撑由桥跨结构传给墩台的巨大荷载 ,所以检测桩基内在质量的好坏也就显得更加重要。1　桩基检测系统的工作原理如图 1所示 ,桩基检测系统由起重机、重锤、检测仪器和桩基组成。图 1     

中联重科研制出我国最大的动臂塔式起重机

5月7日，国家科技支撑计划课题、我国最大的动臂塔式起重机在中联重科研制成功，并通过相关部门检测交付使用。这一产品填补了国内特大型动臂塔式起重机的空白，其主要技术性能指标达到国际先进水平。