土压平衡盾构同步注浆浆液性能试验研究

本文对上海地铁１号线４＃、５＃盾构施工中同步注浆的组成成分及性能进行了较系统的试验研究，通过试验、分析、计算，总结，提出了浆液配比与性能的关系，为工程实际提供理论依据，对上海地铁２号线建设具有实用意义。     

北京地铁隧道复合式衬砌防水新技术

北京地铁复兴门至八王坟工程防水采取以防为主、多道设防、刚柔结合、综合整治的原则，采用复合式衬砌防水新技术，取得了很好的效果。文章介绍了复合式衬砌所采用的新技术、新材料和新工艺。     

弱场区通信方法的研究

<正> 3 隧道通信系统的设计为了能获得合适的场强分布,关键的问题是确定中继器台数与激励器个数,以致场强覆盖率达到预定的要求,同时又能保证系统的稳定度要求。 3.1 中继器台数的确定中继器台数的确定受以下因素制约:一是     

基于MP-BGP扩展的4over6隧道技术的实现

随着IPv4地址资源的日益枯竭,互联网从IPv4向IPv6过渡势在必行。为了进一步推动该校IPv4向IPv6的平稳过渡,文章经过技术论证后,采用MP-BGP扩展的4over6隧道技术,构建了一个IPv4over IPv6实验网络平台,使运行IPv4单协议栈的网络能够跨越IPv6骨干网络实现互联互通。     

路由器中虚拟接口的分析与应用

路由器虚拟接口应用广泛,其中GRE隧道可以用于VPN,6to4和ISATAP隧道是IPV4网络向IPV6网络过渡的重要技术。逻辑子接口可用在帧中继网络中,用在以太网中可以实现VLAN之间的路由。NULL0接口可用来配置路由黑洞以防止形成路由环路同时还可以做访问控制,以及取悦BGP。     

公路隧道逆光照明分析及方案设计

随着逆光照明技术的成熟,针对目前的隧道照明条件,通过模拟实验研究了逆光照明的具体实现方式,结合具体隧道完成了公路隧道的逆光照明设计,为解决公路隧道照明眩光、频闪等问题提供了一种有效的解决方案。通过对比案例,本方案对隧道照明能源的节约和提高照明效果具有较大的经济效益和社会效益。     

IPv4与IPv6隧道技术的研究及实现

随着IPv6网络的快速发展,为使IPv4网络向11％6网络平滑演进,顺利解决IPv4网络孤岛或IPv6网络孤岛之间通过骨干网实现跨网通信问题,提出了隧道技术。文章对隧道技术的概念、基本原理和隧道报文格式封装进行了概述,分析了四种基本隧道技术特点,对比了各种隧道技术之间的差异。综合考虑IPv6网络部署初期和末期的网络结构特点,给出一种GIF隧道技术实现方案,并详细介绍了该方案的设计、实现及具体的验证过程。验证结果表明GIF隧道技术在解决网络孤岛之间的通信问题时有效、可行。     

地铁盾构区间下穿有轨电车道床沉降分析

了解地铁盾构区间下穿施工对既有运营有轨电车道床的影响对工程安全开展至关重要。以沈阳 地铁新建高全盾构区间下穿有轨电车 1号线为工程依托,采用 Ｐｅｃｋ理论计算公式和数值模拟相结合的方 法预测道床沉降变形,给出地层变形控制措施和施工监测方案,并根据现场实测数据,进一步验证了设计 方案的合理性和安全性。研究结果表明:采用 Ｐｅｃｋ沉降曲线预测道床的最大沉降值略微偏大;对于双线 盾构区间,左线、右线盾构先后穿越道床期间引起的道床沉降约占最终累计沉降值的 60％ ～70％,且先行 掘进区间上方道床沉降值偏大。建议类似地铁下穿工程采取 Ｐｅｃｋ公式和数值模拟结合的方式预测沉降 变形、提前制定地层变形控制措施及应急处理方案、加强监控量测、实时反馈施工动态保证安全。     

盾构管片衬砌吊装孔预埋件抗拔力试验初探

新版盾构法隧道施工及验收规范已于2017年7月实施,新规范中增加了对管片吊装孔预埋件“设计无要求时,抗拉拔力不应低于管片自重的7倍”的要求,对比之前常规5tf地铁管片设计采用的25tf,相当于提高了40%。文章依据管片预埋吊装孔抗拔力涉及的几种国家标准、行业规范,对几种抗拔试验进行了对比,参照ABAQUS有限元软件数值模拟法,论述了管片吊装孔预埋件抗拔力试验应注意的一些事项,为类似管片抗拔试验提供一些参考资料。     

关于利用防火墙构建VPN设计和应用思考

灵活安全的广域通信方式在越来越多的企业中实现.对于传统网络解决方案的处理能力的不足问题,分析了Internet连接和基于IP网络错综复杂环境下的网络发展情况,对于目前各个公司的网络连通来说,基于IP的虚拟专用网(VPN)解决方案成为可行之道.本文主要探讨了从构建和通过研究VPN基本算法方面进行了对VPN技术的简要分析,并通过构建实例和实际应用中遇到的问题及问题的解决加以必要的阐述.