铁路工程大跨径桥梁工程施工技术

新交通经济常态下,铁路不仅是一种快捷的交通运输方式,更是人间生产、生活的纽带。然而,如果铁路的施工存在技术问题将会直接影响其功能。本文针对铁路工程施工中大跨径桥梁的施工技术进行深入分析,望在铁路工程大跨径桥梁的施工技术上具有一定的参考意义。     

公路桥头跳车病害的防治措施

1．合理设置桥涵构造物 充分考虑桥背填方路基的地质情况，填方高度、路堤长度、填料来源及路堤沉降等问题，选择恰当的桥涵位置、跨径及桥背防护工程，避免大河而小跨径桥涵。     

大跨径预应力空心板质量控制

后张法预应力空心连续板作为桥梁的上部结构已被广泛应用,空心板作为桥梁的直接承载部位,其本身质理的好坏对整个结构来说至关重要。根据两年来承担的交通桥工程施工经验,归纳出影响空心板质量的因素,现述于下。     

基于犹豫模糊语言集的大跨径斜拉桥上部结构施工安全风险评估

为准确评估大跨径斜拉桥上部结构施工安全风险,基于层次分析法和犹豫模糊语言集提出一种风险评估的方法。从大桥上部分结构的视角,基于支架施工、钢箱梁施工、斜拉索施工和桥面施工四个方面构建安全风险评估体系。针对专家在评估时的犹豫心理,运用HFLTS-AHP方法计算指标权重,并利用犹豫模糊加权平均算子计算综合评分。实验结果表明,应用所提出模型评估大桥的安全风险,有助于提高犹豫信息表达的准确性,具有可行性和实用性。     

某大跨径渡槽充水试验挠度数值模拟及实测数据分析

为了解大跨径渡槽在充水试验下结构挠度变形机理,以结构形式为（65+120+65）m的引江济淮工程（安徽段）某大跨径渡槽为研究对象,选取关键截面支撑结构及槽身结构挠度变形为研究对象,运用有限元分析软件进行了数值模拟计算,并结合现场二等水准监测数据加以对比分析,判断了结构的刚性,总结了结构受力行为的一般规律,进一步验证了渡槽设计理论和假定,探索了具有普遍意义的规律,为发展设计计算理论、完善现有规范积累了资料。     

大跨径连续刚构桥预拱度设置研究

以重庆市江津区灵仙河特大桥为例,建立了MIDAS CIVIL有限元模型,计算了大跨度连续刚构桥的施工预拱度,分析了混凝土超方和预应力损失对预拱度设置的影响,同时概述了成桥预拱度的经验计算法和大跨度连续刚构桥长期下挠的现状,并采用余弦曲线法计算了成桥预拱度,最终得到了总预拱度。     

跨径悬索桥塔下横梁施工技术分析

作为一种特殊桥型,悬索桥因其结构造型美观、经济性能良好及极强适应性在桥梁工程建设中得到了广泛应用。混凝土索塔是悬索桥的主要形式,但因混凝土索塔施工设备进场难度加大,且多以空心变截面塔柱为主,将大大增加模板施工难度。为此,索塔塔下横梁施工已经成为工程建设的关键,研究混凝土索塔横梁施工技术具有重要意义。该文以某大跨径悬索桥工程为例,对其施工工艺进行了探讨,以期有效提升工程质量。     

针对网级评估的区域桥梁信息集成与数据挖掘

针对区域桥梁分布范围广、数量大、难以进行综合评估的问题,首先分析单体桥梁状态评估的信息源,进而由单体拓展至区域桥梁群评估,制订区域内检测、监测、交通量、图纸等多源信息的集成规则,按"路线—桥梁—构件"的逻辑形式进行存储和表达,数据清洗后建立路网数据库,对集成后的数据进行特征挖掘,进而对区域桥梁群进行综合网级评估.以河北...     

资阳市两河口连续刚构桥的设计及计算分析

对资阳市蜀都大道东延线资简段两河口沱江特大桥主跨为160m的钢筋混凝土连续刚构桥进行设计及计算研究。在明确工程情况及主要设计技术指标的前提下,根据现场实际情况,厘清设计思路,设计出主桥跨径组合,并分析了该跨径组合对河流的影响;对连续刚构桥的箱梁构造和主梁预应力以及墩台进行了设计,同时也设计了主梁的施工顺序;对该桥梁设计的结构进行了计算分析。结构计算及投用证明：该桥跨径组合设计合理,能够满足交通通行及河道通航的要求。     

大跨径波形钢腹板刚构桥设计研究

波形钢腹板PC组合箱梁是用波折形薄钢板代替箱梁混凝土腹板形成的一种新型钢-混组合结构。使用过程中容易出现梁根部混凝土腹板开裂、跨中部持续下挠等问题。以一座主跨140m波形钢腹板刚构桥为例,从结构设计方案、结构受力分析验算等方面进行研究分析。结果表明：波形钢腹板与混凝土顶、底板的连接是保证箱梁整体性的关键构造,应注意保证其纵向抗剪、横向抗弯性能;波形钢腹板主要承受剪切力,因腹板剪切应力较大且箱梁剪切刚度较小,设计中应注意剪切变形对纵向弯曲挠度的影响。