穿山港铁路路堑高边坡支挡结构方案优化案例

宁波港口铁路穿山港车站88m高边坡濒临宁波-舟山港国际码头海域,地质条件复杂,边坡支挡结构施工周期长。合理的高边坡支挡结构设计和快速施工是保障工程质量安全的关键。该文通过对施工过程中现场的地质调查分析,支挡结构优化的计算分析以及组织专家论证研究,在铁路工程特高边坡支挡工程中首创了一级边坡及以下采用“框架锚索+土钉墙”的方案,优化了设计原方案,降低了施工难度,减少了环境污染,缩短了施工工期,节约了工程投资,保障边坡支挡结构安全,可为类似工程方案的优化提供有力支撑和参考。     

简析特殊季节路堑施工的质量和成本控制

简析市政工程中的特殊季节路堑施工技术要点。     

怀集县站前大道高路堑处理设计

结合怀集县站前大道的水文地质概况,从TBS植草防护、植草防护、挡土墙防护三方面,介绍了该道路路堑边坡的处理方法,着重阐述了挡土墙的计算过程,为类似路堑边坡处理工程提供参考。     

深路堑边坡设计及稳定性分析

某高速公路线路跨越的地貌主要为侵蚀剥蚀丘陵,地势起伏大,沿线深挖高填路段较多,全线深路堑边坡共22处,为使路堑边坡达到结构上安全可靠、生态环保、造价经济合理,根据不同的路堑边坡坡率和岩土强度参数,并考虑到不同计算方法之间的差异与优缺点,分别采用理正岩土和FLAC~(3D)两种边坡分析软件进行设计与稳定性分析。     

公路膨胀土路堑边坡防护形式探讨

对榆林至商州高速公路洛南至岔口铺段月子岭膨胀土路堑边坡的防护形式进行了分析,并结合膨胀土的工程特性以及通车运营后边坡防护效果,提出了膨胀土边坡防护的对策,为其他膨胀土地区的路基设计积累了一定的经验,具有一定的实用价值。     

试车场高速环道施工若干关键技术控制

试车场的建设标准之高及施工精度控制的重要也由此显而易见，所以对关键施工技术的控制也决定着试车场建设的成败。本文以上海通用汽车研发试验中心（广德）项目工程为研究对象，首先对高速环线施工安全质量隐患进行分析，之后对高填方路堤，深路堑开挖，高环曲线路面施工三个关键技术点进行研究。     

高等级公路高边坡防护与加固技术措施

本文探讨高等级公路建设中特殊路基路堑高边坡的防护与加固技术措施。     

某高速公路软岩路堑边坡的稳定性评价

以某高速公路软岩路堑边坡为例,在分析坡体岩性和结构的基础上,结合地表和深部变形监测,定性评价边坡的稳定性,然后采用传递系数法计算边坡在开挖前、原设计开挖至3级坡和新的边坡设计方案下的稳定性系数,定量研究边坡的稳定性。研究结果表明,新的设计方案下边坡较稳定,稳定性系数均达到规范要求,防治方案可行。     

高路堑边坡处治施工及工程应用

以省内某山区二级公路高路堑边坡处治施工项目为例,阐述了省内高路堑边坡的常见失稳破坏形式,并针对性提出了边坡处治施工措施,拟为今后的高路堑边坡综合处治施工积累工程经验。     

应用锚杆挡土墙处理路堑边坡的设计思路探究实践

以锚杆挡土墙为研究背景,在分析项目工程实例的同时,对路堑边坡设计方案进行研究,同时对路堑边坡的设计要点进行讨论。实践可知,在路堑边坡设计的过程中,想要保证锚杆挡土技术应用水平得到提升,就需要对它的挡土压力值进行计算,从而保证技术的应用范围得到扩大,这对促进项目发展有积极作用。