高速公路类土质路堑边坡施工期变形监测预警探讨

高速公路类土质路堑边坡是边坡领域的一种重要类型,在工程特性方面与土质边坡或岩质边坡具有明显差异。深入认识该类边坡的工程特性和失稳机理,对该类边坡施工期间的安全建设以及正常运营期间安全评估具有重要意义。基于高速公路类土质路堑边坡工程地质特点、边坡变形影响因素,结合盘兴高速公路K5滑坡变形监测预警实例,提出了采用位移速度比率作为预警参考值的滑坡预警方法,并在松铜一标ZK5+410~485段左侧边坡成功预警,避免了人员伤亡,减轻了经济损失。为类土质路堑边坡工程设计、工后防治、安全运营提供指导。     

光面爆破在沾昆铁路路堑施工中的应用

沾昆铁路路堑施工采用光面爆破控制技术,关键在于选取适当的爆破参数和注意有关施工问题,爆破后,路基断面基本达到爆破设计要求,路堑边坡稳定,达到预期效果.     

山区公路类土质深路堑高边坡处治

结合福建东部沿海山区高速公路类土质深路堑高边坡特点,分别介绍了类土质深挖路堑高边坡的处治办法,对工程实践中出现的滑坡现象进行了分析,论述了设计施工中注意的重要方面,对今后相关深路堑高边坡设计与施工有一定的借鉴意义。     

预应力锚索在高边坡防护中的应用技术

结合具体工程实例,介绍了预应力锚索在高边坡防护中的应用技术,提出了锚索施工工艺,阐述了具体的施工过程,强调了锚索施工注意事项,指出该路堑高边坡段实现了经济合理且安全可靠的目标。     

郴州市某高边坡过程稳定性及处治措施分析

通过对郴州市某路堑高边坡现场工程地质条件的系统调查,首先对边坡的岩土结构及其成因机制、过程稳定性进行细致研究,在此基础上结合工程地质条件分析,对其变形破坏机制进行深入探讨。研究结果表明,边坡处于蠕动滑移阶段,边坡的变形受层间软弱夹层控制作用明显,坡体中下部覆盖层沿层间软弱夹层产生滑动;受已发生滑动的覆盖层推力作用,第一级、第二级边坡岩土交界面逐渐产生剪切滑动面,逐渐贯通,最终破坏。基于变形机制分析的治理措施将重点放在控制滑动体和坡脚的变形上。     

节理裂隙发育地段路堑开挖爆破技术

本文较详细地介绍了公路工程中爆破作业的特点，结合在节理裂隙发育地段开挖某路堑的工程实际，探讨了爆破设计中应注意的问题及产生大块的原因。     

既有线路堑扩堑石方控制爆破施工技术

在复线扩堑段的石方爆破施工中,不仅要防止因爆破震动、飞石和滚石对线路造成危害,还要求尽可能缩短施工工期,以保证既有线安全行车和正常运营;通过优化选择方案,最终取得了良好效果.     

富水地段路堑采用软式透水管排降地下水施工技术

文章通过实例介绍了采用软式透水管排降地下水的施工工艺和应用效果,并与常规渗沟排水方案进行了技术经济指标的对比分析。     

湿陷性黄土路基的病害整治

结合工程实际介绍了几种湿陷性黄土路基病害的整治方法。     

卧牛山路堑边坡稳定性评价及加固方案设计

目前．山区修建高速公路在我国已逐年增多，但对深挖路堑边坡设计重要性的认识尚有待提高。该文通过介绍化～临高速公路卧牛山深挖路堑边坡的稳定性评价方法，提出了合理的设计方案，旨在帮助有关设计人员在进行高速公路深挖路堑边坡设计时采用合理的设计依据．以保证工程质量。