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针对目前肇事车辆追踪难题和传统算法检测精度低、速度慢的缺陷,设计了一个基于混合智能算法的肇事车辆追踪系统.采用帧差分法得到目标运动区域,利用背景差分法提取精确的目标图像,然后提取目标特征点处的光流并对兴趣区域标注,克服了空洞、重复检测和光照影响的问题,降低了时间复杂度,使目标追踪结果更精确可靠,检测时间少.实验结果表明,与传统算法相比,该系统能够快速、准确的追踪肇事车辆,具有很强的有效性和实用性. 相似文献
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油气弹簧叠加阀片设计方法及对节流缝隙影响 总被引:2,自引:1,他引:1
利用开阀压力和阀片变形计算公式,建立了油气弹簧单片节流阀片厚度解析设计式。利用叠加阀片等效厚度和应力计算公式,建立了叠加阀片设计方法。对开阀条件进行研究,建立了调整垫片厚度设计公式。利用开阀压力和流量之间关系,建立油气弹簧节流缝隙设计公式。在此基础上,对阀系参数设计影响因素进行了分析。通过实例,对油气弹簧阀系参数进行了设计,对叠加阀片等效厚度、开阀特性和应力强度进行验证,并对油气弹簧进行了特性试验。特性分析和试验结果表明,油气弹簧阀系参数设计应考虑叠加阀片的影响。 相似文献
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997.
苏联坦克柴油机世界领先
20世纪70年代,苏联坦克柴油机制造业就处于世界领先地位。例如,T-72主战坦克的单位体积功率、最大行程、动力传动系统工作的可靠性与效率、柴油机所具有的冷启动、采用多种燃料、低成本等性能指标均优于北约国家研制的M60A1坦克、“豹”1A1坦克、“酋长”Mk3坦克、AMX-30坦克。 相似文献
998.
美国威斯康星大学的动力传动控制研究实验室重点从事车辆动力传动系统的基础和应用研究。该实验室在哈勃电动车辆,国家先进传动模拟装置,军、民用车辆的动力传动系动态模型及仿真程序,小型静液动态测功设备等方面研究均取得显著的成果。本文根据相关资料,对该实验室的历史、任务、试验设施、主要研究领域及合作伙伴作一简要介绍,供读者参考。 相似文献
999.
1000.